有人說,圖示設(shè)計擋墻基礎(chǔ)伸出寬度B應(yīng)該小于高度H,最近看了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計里面的抗沖切設(shè)計,,感覺好像這個說法不對,,按照45度角,沖切破壞面不能到達基礎(chǔ)底面,,那樣的設(shè)計好像抗沖切面積很小,,應(yīng)該是B>H才對吧?請論壇前輩指點下
擋墻基礎(chǔ)加固處理方法介紹 大家可以參考,,
鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎(chǔ)施工要點有哪些,? 鋼筋綁扎,、預(yù)埋件安裝以及支立模板必須按照設(shè)計及規(guī)范要求進行施工和檢驗,混凝土澆筑須做好試驗塊,,以檢驗混凝土強度,。 基礎(chǔ)澆筑施工分段長度為8m,,每段之間設(shè)沉降縫,縫寬2cm,,縫內(nèi)填塞瀝青木板,,墻板及帽石應(yīng)全端面填滿,基礎(chǔ)部分沉降縫設(shè)置可將瀝青木板作為混凝土澆筑時的端頭模板,,第二段澆筑時,,瀝青模板留在縫內(nèi)做沉降縫材料用。 擋墻基礎(chǔ)澆筑分兩次進行,,第一次澆至墻面板底水平位置,,露出預(yù)埋鋼板待與墻面板上鋼板焊接,。
結(jié)構(gòu)新手 試問B軸這個位置的基礎(chǔ)怎么處理,?或者是大神有什么其他的看法,都可以提出來,。謝謝,!
如圖所示,市政道路下穿高速,,高速路橋面高程為387,,市政路面高程為366;高速路橋凈跨徑28米,,市政道路路基寬度24米:4.5米人行道+15米行車道+4.5米人行道。主要存在的問題:市政為高填路基,設(shè)置13米高擋土墻,,擋墻坡腳寬度26米,,相當(dāng)于擋墻與橋墩凈距為1米左右。我想請問一下各位大大,,擋墻基礎(chǔ)離橋墩多遠才算安全,?
根據(jù)設(shè)計要求,環(huán)墻基礎(chǔ)內(nèi)填料層應(yīng)采用顆粒級配良好的砂夾石,,其中卵石占全重的30%-50%,,少數(shù)最大粒徑不得大于100mm,砂為質(zhì)地堅硬的中粗砂,每層虛鋪厚度為250mm,用平板振搗器灑水振實至不大于200mm,壓實系數(shù)大于0.97,。給定一個卵石的范圍,,最終的砂夾石配合比怎么確認?
墻高1.5米,,一側(cè)是路,,一側(cè)是十多米高的混凝土護坡,。 預(yù)修一段景觀墻做隔離,試問:基礎(chǔ)該如何處理,,才比較穩(wěn)妥,?
如圖,,如果畫過景觀應(yīng)該很容易碰到這兩種情況。一個是單臂廊架,,一個圍墻一側(cè)要填土種植物一側(cè)是道路,。這兩種情況基礎(chǔ)都需要進行抗傾覆驗算。我查了很多書,,沒有具體的解散,。請問各位大神有什么書籍,或者請我這兩種情況的計算原理,。多謝了,。
剪力墻基礎(chǔ)設(shè)計讀取哪個荷載?是pm還是satwe,?兩者差別挺大的,,如果讀取SATWE的話,怎么導(dǎo)出荷載啊,,每次我都導(dǎo)出來的時候什么東西都沒有,。。,。
我有一個二十層建筑,,短肢剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用挖孔樁,,請教各位大俠,,短肢剪力墻下是不是布置梁,該梁同時作為樁基拉梁,,但剪力墻荷載很大,,該梁該怎樣計算,謝謝指教。,。,。。,。
現(xiàn)正在做一個一層地下車庫的結(jié)構(gòu),,無上部結(jié)構(gòu),!采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系,具體的設(shè)計流程和注意要點大家可否提供一下,?擋土墻采用條形基礎(chǔ),,請問基礎(chǔ)該如何設(shè)計?我看以前的圖紙,,一般的都是偏心基礎(chǔ),,擋土墻外的基礎(chǔ)寬度要小于擋土墻內(nèi)的基礎(chǔ)寬度!請問如何計算,?我問過設(shè)計人員,,基礎(chǔ)設(shè)計的荷載有軸力和靜止土壓力到基礎(chǔ)底的力矩(不考慮水),!哪位可否提供更詳細的計算書和計算理論,??,?不盛感激?。。,?!
大型儲罐的基礎(chǔ)設(shè)計一般有4種類型,護坡式基礎(chǔ),、護圈式基礎(chǔ),、環(huán)墻式基礎(chǔ)、裝配式環(huán)墻基礎(chǔ),,其中,,環(huán)墻式基礎(chǔ)用的最為廣泛。最近,,詳細計算了一下環(huán)墻基礎(chǔ)的環(huán)向鋼筋,,發(fā)現(xiàn)和院里以前做的同類工程比較(好像以前并沒有詳細計算過),鋼筋小了很多,,不敢輕易妄言,,故貼上編寫的EXCEL程序,望指教!現(xiàn)在做的一個工程,。工藝條件:直徑13米,,高度9.5米,設(shè)備容積1193立方米,,設(shè)備材質(zhì):碳鋼內(nèi)襯玻璃鱗片,。基礎(chǔ)承重:1500噸,! 基礎(chǔ)設(shè)計:300厚環(huán)墻,,環(huán)向鋼筋14@150,環(huán)墻高1.4米,。 環(huán)向鋼筋根據(jù)我的計算,,采用12@150就可以了,不過,,總工不放心,,建議我加大。 FT=(RQW*RW*HW+RQM*RM*H)*K*R算式中K值(環(huán)墻內(nèi)側(cè)壓力系數(shù)),,一般地基0.33,,軟土地基0.50。這個系數(shù)的取值考慮了哪些因素,?是否是 環(huán)墻內(nèi)填料內(nèi)摩擦角和墻外填土的綜合作用取值,?計算依據(jù)《石油化工企業(yè)鋼儲罐地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》SH3068-95
一、埋設(shè)件的分類及構(gòu)成埋設(shè)件按其形成時序分為預(yù)埋件和后置埋件,,其中預(yù)埋件分為爪式埋件和槽型埋件,。1、預(yù)埋件預(yù)埋件是預(yù)先安置(埋藏)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的構(gòu)件.即在結(jié)構(gòu)澆注時留設(shè)在結(jié)構(gòu)中的由鋼板和錨固筋的構(gòu)件,。(1) 普通爪式埋件錨筋,錨板通過焊接而成錨筋可制成直形,、彎形、彎鉤型,。(2)埋板帶預(yù)留槽式埋件此種埋件在普通爪式預(yù)埋件基礎(chǔ)上增加了預(yù)留槽,,連接起來非常方便,及時在埋件位置誤差較大的情況下,,也可像普通埋件一樣焊接處理,,靈活性較大。(3) 爪形埋件(A~F為幾種常見類型,,如圖所示),。(4) 槽型埋件金屬槽可由鋼板折彎,鑄件,鍛件制成。錨筋與金屬槽可制成一體,或焊接而成,。這種形式的預(yù)埋件具有體積小施工方便的優(yōu)點,,目前已經(jīng)國產(chǎn)化,且已形成系列。施工中常用到槽型埋件長度為300mm,,錨筋長度為100mm或60mm,。槽型埋件與平板預(yù)埋件的優(yōu)缺點對比槽型埋件為幕墻施工中常用的一種形式,由于其與平板式預(yù)埋件相比有
持力層為中風(fēng)化泥巖,天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為9.1,,飽和為5.4,,地基承載力特征值為1782覆土和強風(fēng)化層在1~2米左右建筑為22層左右的高層住宅
對于地下室鋼筋混凝土外墻基礎(chǔ),當(dāng)采用條形基礎(chǔ)時,,是按中心受壓還是要考慮偏壓,?地下室外墻受土壓力等水平荷載作用,一般外墻底部彎矩較大,,如果基礎(chǔ)按偏壓設(shè)計,,基礎(chǔ)偏心會很大,是否可以按中心受壓設(shè)計呢,?也就是認為土壓力等水平荷載由外墻承擔(dān),,并不傳給基礎(chǔ)而是與地下室對側(cè)的土壓力相互平衡呢?
現(xiàn)施工一路基扶壁式擋土墻,高6m,,基礎(chǔ)為靜壓預(yù)應(yīng)力預(yù)制管樁,,間距2m。現(xiàn)設(shè)計要求地基承載力210kpa,請問這個地基承載力如何測定?,F(xiàn)設(shè)計要求:多樁復(fù)合地基載荷試驗的承壓板可用方形或矩形,其尺寸按實際樁數(shù)(4~6根)所承擔(dān)的處理面積確定,。樁的中心(或形心)應(yīng)與承壓板中心保持一致,,并與荷載作用點相重合。個人覺得不可操作,。請問各位高人的意見,。
為了減小擋墻地基土應(yīng)力 往往設(shè)置底部擴大結(jié)構(gòu) 比如用鋼砼擴大底部尺寸。那如果是砌石擋墻的話,,底部似乎只能用剛度很大的鋼筋砼擴大基礎(chǔ)(底板),,這樣底板才能看成一個整體將上部砌石擋墻的重力等分散開。如果不用鋼砼底板,,而也用漿砌塊石做底板,,似乎沒有意義,因為 上下都是砌石就完全變成一個整體,也就是說底部面積并沒有擴大??!根本就不能“分散”上部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力啊?。,。?/p>
11層的小高層,地質(zhì)條件還好,特征值為300pka,框架部分打算用獨立基礎(chǔ),剪力墻下打算用條基, 現(xiàn)在有一問題:算剪力墻的基礎(chǔ)時,只考慮墻的恒活還是都要考慮,包括風(fēng)和地震?如果都考慮墻下的條基太大,怎么處理? 這個問題困擾著我,希望各位幫助!
擋墻基礎(chǔ)
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