一,、自嵌式擋土墻新式柔性結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,,無(wú)砂漿砌筑,無(wú)須后期維護(hù),,無(wú)污染,,美化環(huán)境。適于壘筑圓,、弧和各種轉(zhuǎn)角,。可在水利,、市政,、公路、橋梁,、園林,、護(hù)坡、護(hù)堤等工程應(yīng)用,。
在路基路面設(shè)計(jì)中,,擋土墻在邊坡防護(hù)中很常見(jiàn)很普遍,,常見(jiàn)的幾種形式有:重力式,扶壁衡重式,,懸壁式和扶壁式,。其中用的比較多的是重力式和衡重式,但是這兩種一般都是現(xiàn)澆素混凝土,沒(méi)有植筋或者配筋的,,而懸壁式和扶壁式相對(duì)用的少些,,但是它們一般要配筋!其中原理和道理我不是很明白,。我現(xiàn)有理解是,,重力式和衡重式擋墻由于它們體積相對(duì)較大,主要靠自重?fù)跬翂毫?,而且如果配筋的話相?duì)造價(jià)較高,,而懸壁式和扶壁式,自重小,,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,,需要配筋抗壓抗剪!也不知道這種理解對(duì)不對(duì),,希望高人指點(diǎn)一下。另外,,何種情況下,,擋土墻需要配筋,做成鋼筋混凝土擋墻呢???
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為沿河項(xiàng)目景觀駁岸的結(jié)構(gòu)圖紙,里面有駁岸擋墻,、樹(shù)臺(tái),、結(jié)構(gòu)施工圖圖紙。 投稿網(wǎng)友: boyplaying 上傳時(shí)間: 2014-05-19 <
自平衡擋墻是一種新型邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)有兩部分組成:上部中李世石擋墻:下部抗滑樁擋墻,,如圖1所示。 圖1 自平衡擋土墻剖面示意圖
正在做一個(gè)車庫(kù),,想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫(kù),局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來(lái)做過(guò)的車庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,,而把地下車庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
圖紙簡(jiǎn)介: 本工程為湖南省某永久性邊坡,,邊坡長(zhǎng)度約1000m,整個(gè)邊坡土質(zhì)情況變化較大,。部分段為全風(fēng)化板巖,,部分段為人工填土。整個(gè)邊坡形式設(shè)計(jì)為重力式擋墻,,局部段擋墻設(shè)有樁基礎(chǔ),,樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友: qq515139077 上傳時(shí)間:
請(qǐng)教大家個(gè)問(wèn)題,,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫(kù),,擋土外墻同框架一同建模計(jì)算,框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),,擋土墻采用條形基礎(chǔ),,傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基,?
擋墻的埋深如何確定,?看鉆孔資料,?如果土的地基承載力不夠,需要加墊層,,那墊層的承載力如何知道夠不夠,?需要做路塹墻的時(shí)候,路塹墻沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,,大家一般怎么做的,?多謝各位大哥不吝賜教!
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,,最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場(chǎng)地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),,雖然說(shuō)找了很多資料,、規(guī)范圖集等,,始終還是有些問(wèn)題不明白,于是就到論壇來(lái)碼字,,想請(qǐng)教大家一些問(wèn)題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度,又能保證其連接處的耐久性,?請(qǐng)各
. 在某百科網(wǎng)站中無(wú)意中看到下面一段文章,文中稱有六條線的三相配電形式,,我是沒(méi)見(jiàn)過(guò),,不知論壇中的前輩有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的,能說(shuō)下嗎,?.
韓國(guó)最有名的旅游景點(diǎn)之一,,濟(jì)州!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,,更有不少題材生動(dòng)的特色景致,。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味,。濟(jì)州的大堤,,讓我仿佛在夢(mèng)中,。
首先我是個(gè)菜鳥(niǎo),,請(qǐng)大家不要笑話我?,F(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計(jì)算啊,,看書(shū)壓根看不懂~
請(qǐng)高人幫我解答如下一問(wèn)題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的,?我的疑問(wèn)是:設(shè)計(jì)是沒(méi)有分級(jí)的,,那么在開(kāi)挖時(shí)是按1:0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開(kāi)挖10米高,,土體是否會(huì)不穩(wěn),?若不這樣一次性開(kāi)挖,又怎個(gè)施工法?
由于日本的電壓等級(jí)與中國(guó)不同,,在工程實(shí)際中往往要從變電部分加以考慮,。在工程中由于經(jīng)常要跟施工單位解釋日本的電壓要求,所以知道從事日本工廠建設(shè)的朋友也可能有不太了解的,,在此加以總結(jié),,希望有所啟發(fā)。
1,、接觸器的線圈從失電到常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)的時(shí)間為100ms之內(nèi)(各種接觸器不同,,取個(gè)大概值)2、PC級(jí)ATS切換時(shí)間也在100ms之內(nèi)那么重要的二級(jí)負(fù)荷(如工藝?yán)鋮s塔,,工藝循環(huán)水泵等)是否能雙電源供電,,末端切換。切換的時(shí)候泵停掉了然后再要需要一段時(shí)間,,但在這段時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成爐子的燒壞或爆炸,,就算做了遠(yuǎn)程啟停的話那在中控室啟動(dòng)泵也是需要不短時(shí)間的。按這樣的情況是否需要做UPS 供電,。但是泵的電量很大,,做UPS的話需要很大空間,有點(diǎn)不切實(shí)際,。請(qǐng)大俠們指點(diǎn)下,,我的想法有什么問(wèn)題,使勁拍,。跟室里的人討論很久了沒(méi)有定論,。
看命題組長(zhǎng)回復(fù)中說(shuō)的:“博主回復(fù):2011-09-19 19:29:23對(duì)注冊(cè)考試,住建部正在研究改進(jìn)辦法,,說(shuō)什么的都有,,有的說(shuō)要改面試,但我估計(jì)要真那樣就和以前推薦上大學(xué)是一樣的,,比拼后門大小,。其實(shí)考試還算公平,但要絕對(duì)公平很難,,完全合理的方法可能真沒(méi)有,。”
我在做擋墻設(shè)計(jì)的時(shí)候用的是緯地的標(biāo)準(zhǔn)圖庫(kù),,現(xiàn)在我需要一個(gè)擋墻的標(biāo)準(zhǔn)尺寸標(biāo)以及每延米的工程量表,。緯地?fù)鯄梢灾苯映鲆粋€(gè)這樣的表不?;蛘呶胰ツ睦镎屹Y料弄出來(lái),。麻煩大家?guī)蛶兔Αx謝了,!
方案時(shí)業(yè)主經(jīng)常問(wèn),各種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)于我們專業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該知道,,但是這個(gè)價(jià)格,,還真不是很清楚。請(qǐng)教各位有沒(méi)有這種估算指標(biāo),。最好有:水系統(tǒng)中央空調(diào)空氣源熱泵氟系統(tǒng)(VRV)空氣源熱泵水系統(tǒng)水源熱泵地源熱泵今天問(wèn)了某著名品牌VRV系統(tǒng),,大約是300~350元/m2[ 本帖最后由 vectra 于 2012-3-9 19:31 編輯 ]
由于第二破列面這個(gè)案例,我能找到的相關(guān)知識(shí)不多,誰(shuí)有擋墻第二破裂面的實(shí)例,比如在兩角對(duì)比成立的條件下要對(duì)第二破裂面進(jìn)行計(jì)算,對(duì)具有第二破裂面特征的擋墻有沒(méi)有特殊的要求?在具體設(shè)計(jì)中有那位高人進(jìn)行過(guò)這方面的設(shè)計(jì)!求教育!
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