公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006.pdf
8.3.3 公路連續(xù)上下破時(shí),,應(yīng)在不大于規(guī)定最大坡長(zhǎng)之間設(shè)置緩和坡段,。這段應(yīng)該怎樣理解,,是前坡只要大于3%,不管坡長(zhǎng)多長(zhǎng),,后坡只能設(shè)置小于3%的縱坡,? 還是我可以這樣設(shè)置:200m7%-200m5%-300m6%,只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以,?
滑坡:斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現(xiàn)象,; 崩塌:高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象,; 泥石流:挾帶大量泥沙,、石塊的間歇式洪流; 巖溶:可溶性巖層被水長(zhǎng)期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和形態(tài),; 采空區(qū):地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移,、開裂、破碎垮落,,直到上覆巖層整體下沉,、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍,統(tǒng)稱為采空區(qū),,狹義采空區(qū)指開采空間,; 擋土墻:承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物; 抗滑樁:抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁,; 土釘:在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設(shè)置鋼筋釘,,維持邊坡穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu);(本身強(qiáng)度越高的結(jié)構(gòu)只能加固地質(zhì)要求高的區(qū)域嗎) 預(yù)應(yīng)力錨桿(索):由錨頭,、預(yù)應(yīng)力筋,、錨固體組成,通過對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加張拉力以加固巖土體的支護(hù)結(jié)構(gòu),; 柔性支護(hù)結(jié)構(gòu):對(duì)路基邊坡進(jìn)行支護(hù),,限制路基邊坡發(fā)生過大變形,允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變形的一種路基支擋形式,。
路線規(guī)范最新正式版
《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2017)清晰版,。
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范,希望你能用上,。
06版的公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-2006)
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2017(報(bào)批稿)
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc
我找了下,,在壇子里面沒有看見這個(gè)最新的規(guī)范,,都是這個(gè)規(guī)范的報(bào)批稿,所以就發(fā)上來了,。希望大家喜歡,!
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002
這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范,本是自己下載要用的,。借這個(gè)平臺(tái),,擴(kuò)散給需要的人下載使用。
:) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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