水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機(jī)具施工,;二是采用三軸整平機(jī)施工,;三是采用滑模攤鋪機(jī)施工,。 由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的水泥混凝土路面在投入運(yùn)營后均破損較嚴(yán)重,,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工,。在國外普遍采用此種施工方法,,我國目前正在推廣使用,,所以本文著重以滑模攤鋪機(jī)為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制,。
誰有這個施工組織設(shè)計發(fā)一份參考一下,。順便問一下:水泥石粉墊層和水泥粹石墊層是否有區(qū)別,,在CJJ1-2008里面好像沒有石粉這個概念。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 13:53 編輯 ]
瀝青混凝土路面面層施工方案,!
本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無限,,行業(yè)首款手機(jī)APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機(jī)APP,,為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無限商機(jī)和人脈,是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具,,這一手機(jī)應(yīng)用的推出具有劃時代的意義,,讓成千上萬從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,跑業(yè)務(wù)靠查黃頁等落后局面,,真正為那些找不到工程信息,,在建項目的用戶帶去無限商機(jī)。 根據(jù)設(shè)計要求,,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層,。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準(zhǔn)備:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,不含有機(jī)雜質(zhì),,土料應(yīng)過篩,,其粒徑不大于15mm;2.應(yīng)用Ⅲ級
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,,地下一層,,地上四層,總建筑面積為29821m2,,位于*,、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,,*市建筑設(shè)計院設(shè)計,,*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,,白色玻璃,,暗朱砂色框;整個工程顯得古色古香,。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,因此采用鋼管支撐體系,;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場較為狹窄,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑,。(2)剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1,,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),,即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,,通過保溫,,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,,-15 oC 及以上時臨界強(qiáng)度為4MPa,,-30 oC 以上時臨界強(qiáng)度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計算,,作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù),。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設(shè)計要求(1)水泥使用強(qiáng)度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。(2)水灰比≤0.6,,摻加TH 混凝土高效減水劑,,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強(qiáng)度,。(3)G12,、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用,;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室
水泥混凝土水泥路面施工縫,、斷板現(xiàn)象比較突出,除了鋼纖維混凝土修復(fù),、加鋼筋網(wǎng)短板處理,、環(huán)氧樹脂修復(fù)之外還有什么切實可行的辦法?求大蝦們給點建議,,很焦額,!
本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容,要求其中有溫差控制計算內(nèi)容及測溫方案和測溫點布置圖
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范
本工程由生產(chǎn)車間,、動力車間,、堆場等組成,生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu),,動力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),,其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架,單層局部四層,,建筑面積約10125m2,,建筑高度16.72m;動力車間建筑面積200.5 m2,,建筑高度
一,、工程概況**高速鐵路2標(biāo)DK143+500-DK166+200左右雙線,既有路基個別地段,,(DK154+510—DK154+915并行地段,、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段,、DK164+050—DK164+665并行地段,、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段)因與新建路基過渡、基床下沉,、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數(shù)K30小于1.5Mpa/cm,,考慮時速200km/h設(shè)計采用水泥穩(wěn)定土擠密樁加固,。加固方法為:水泥穩(wěn)定土擠密樁布置在枕木間,以線路中心線為基準(zhǔn),。單線每個枕盒橫向布置,?根,雙線每個枕盒橫向布置,?根,,樁的橫向間距為60cm,縱向間距70cm,。擠密樁成孔時樁徑24 cm,,裝填水泥穩(wěn)定土夯擊成樁后樁徑為30 cm。水泥穩(wěn)定土擠密樁布置詳見:(附圖1)“水泥穩(wěn)定土擠密樁布置圖”
片石混凝土擋土墻施工方案
建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓,、中庭,、報告廳及地下室,工程總建筑面積約6萬m2,。地下室共三層,主要為車庫,、設(shè)備用房,、庫房、變配電室,、柴油發(fā)電機(jī)室,,約1.8萬m2;地上建筑總高度60m,,主要為辦公室,、餐廳、多功能廳,、會議室等,,約4.2萬m。擬建建筑物±0.00標(biāo)高為48.
(一)準(zhǔn)備工作1,、施工復(fù)測:對被交道,、收費站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點基點樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測,對控制樁進(jìn)行加固,。2,、原材料的準(zhǔn)備(1)、集料:質(zhì)地堅硬,、清潔,、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量,、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求.(2),、水泥:安定性,、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求.(3),、石料:質(zhì)地堅硬,、清潔、密實,、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.(二)混凝土配合比1,、將計劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石,、砂,、外加劑等材料,在用于工程之前5天,,委托中心試驗室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計,,配合比設(shè)計應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求,、水灰比,、稠度、水泥用量,、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié),。2、及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可,?;炷僚浜媳仍O(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后,立即進(jìn)行試拌,。(三)抽樣檢驗按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗,,制作抗壓和彎拉試件各二組,
大體積混凝土夏季施工方案
內(nèi)容詳實,,按照濟(jì)南市當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>
水泥混凝土路面施工設(shè)計
還不錯的水泥穩(wěn)定碎石層施工方案!
單位工程施工組織設(shè)計或方案 ( 雨季混凝土梁板專項施工方案 ) 工程名稱: 工程地點: <
水泥混凝土路施工方案
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