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鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工安全方案
1,、第一章安全管理方針2,、第二章安全保證體系3,、第三章 安全管理4,、第四章安全防護(hù)措施5,、第五章主要消防措施
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冬季施工安全管理措施-
冬 季 施 工 安 全 措 施一,、編寫目的：即將進(jìn)入冬季,，天氣漸冷,，且雨雪天氣將對(duì)我處在建項(xiàng)目的施工造成較大困難,。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的思想,，保障施工人員的安全健康和施工安全，保證我處后續(xù)施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行,，確保工程處安全,、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。特編寫本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,，保證施工安全,。二、適用范圍：******及所屬施工項(xiàng)目部,、材料站,、小車班、施工隊(duì),、勞務(wù)隊(duì),。三、適用期限：本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止，工程處及項(xiàng)目部所屬各部門在施工行為中均須嚴(yán)格按本措施執(zhí)行,。四,、編寫依據(jù)：1、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國(guó)家電力公司2003-05實(shí)施2,、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第2部分：架空電力線路）（DL 5009?2-2004）3,、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20055,、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件,。五、冬季安全施工緊急預(yù)
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冬季施工安全，你了解多少,？
收錄于話題
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24篇安全方面的施工方案.
有基礎(chǔ)施工支護(hù),、腳手架搭拆、臨時(shí)用電,、模板工程,、起重吊裝、塔吊安拆,、物料提升機(jī)安拆,、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方案等20個(gè)示例，3個(gè)施工組織設(shè)計(jì)示例,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:17 編輯 ]
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盾構(gòu)機(jī)吊裝施工實(shí)施與安全方案研究
盾構(gòu)機(jī)吊裝施工實(shí)施與安全方案研究
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高大模板施工安全專項(xiàng)方案
編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總
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鋼平臺(tái)施工安全專項(xiàng)方案,！
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河,，里程樁號(hào)K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m,。黃楊河水道為Ⅲ級(jí)航道,，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上,。橋面等寬38m,，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板）,，墩臺(tái)徑向布置,。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道，里程樁號(hào)K15+201.5-K15+357.5,。黃鏡門水道為VII級(jí)航道,，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置,，斜交角度7度,，墩臺(tái)徑向布置。橋面等寬45.5,，左右分幅各寬22.75m,，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。
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臨建施工及安全管理方案
目錄 一 編制依據(jù) 二 工程概況
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關(guān)于混凝土冬季施工方案分析
1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,，全部采用商品混凝土,，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。（2）剪力墻,、板的表面系數(shù)為12.5m-1,，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,，通過(guò)保溫，延緩混凝土冷卻,，使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,，-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa，-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa,。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算,，作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定,。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求（1）水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑,，盡量減少混凝土中水的摻量,，提高早期強(qiáng)度。（3）G12,、13 D17號(hào)3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,，該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土,，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑,。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室
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貝雷架施工安全專項(xiàng)方案
轉(zhuǎn)帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專項(xiàng)方案
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大連某工程冬季施工方案
大連某工程冬季施工方案
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采取什么施工支護(hù)方案能安全施工呢,？
三層磚混結(jié)構(gòu),，托梁煥柱，首層拆除一片承重墻,，增大圈梁截面,，那么這三層如何進(jìn)行支護(hù),，才能安全施工呢？請(qǐng)各位高手 幫忙,，吾將萬(wàn)分感激,！
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各種安全方案,、施工方案,、施工組織設(shè)計(jì)、圖集等將陸續(xù)上傳,。
各種安全方案,、施工方案、施工組織設(shè)計(jì),、圖集等將陸續(xù)上傳,。
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基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案
論文簡(jiǎn)介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè),、洗車槽→支護(hù)樁,、旋噴樁、→土方開挖,、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖,、放坡噴錨,、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
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關(guān)于加強(qiáng)冬季施工安全技術(shù)措施的通知
各項(xiàng)目部： 冬季施工馬上來(lái)臨,，為切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，特要求各項(xiàng)目部立即做好如下要求,，根據(jù)工程的實(shí)際情況，編制《冬季施工安全技術(shù)方案》,，并報(bào)公司安全部門進(jìn)行審批,。 1、嚴(yán)格執(zhí)行新的施工用電驗(yàn)收規(guī)范JGJ46-2005,，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電,、兩級(jí)保護(hù)”,，的要求，及冬季施工的有關(guān)安全用電的要求執(zhí)行,，同時(shí)工地嚴(yán)禁利用電爐子,、電褥子以及用木炭烤火取暖。 2,、腳手架上,、下人的梯道應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)及時(shí)清除冰霜,，同時(shí)在解凍期間應(yīng)隨時(shí)檢查腳手架的穩(wěn)定情況,。 3、砌筑時(shí),，掉在腳手架上的砂漿,、碎磚等應(yīng)隨時(shí)清除，下班前必須打掃干凈,，以防拌跌,，墜落傷人。 4,、跨度較大的梁及1.5m 跨度以上的過(guò)梁和支承懸墻的結(jié)構(gòu),，在解凍前必須在結(jié)構(gòu)下面加設(shè)臨時(shí)支柱，以支承結(jié)構(gòu)上砌體的全部重量,，并隨砌體的沉降,，調(diào)整臨時(shí)支柱上的楔子，嚴(yán)防墻體開裂而坍塌,。 5,、在解凍期內(nèi)應(yīng)對(duì)砌體采用防傾斜的臨時(shí)加固支撐。硬化的初期,，臨時(shí)加固支撐應(yīng)繼續(xù)留置,，時(shí)間不少于5 天，在墻體全部解凍,，且砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20％時(shí),，應(yīng)暫停上部的一切施工。
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墩身腳手架施工安全專項(xiàng)方案
墩身腳手架施工安全專項(xiàng)方案
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冬季施工方案混凝土的配置和攪拌
根據(jù)我標(biāo)段氣候環(huán)境條件,，冬季溫度一般在0℃左右,，主要采用調(diào)整配合比方法。 ①,、配制砼時(shí),，現(xiàn)選用烏江牌普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)為P.O42.5,，C25混凝土水灰比0.49,、C30水灰比0.43皆小于0.5,。配合比比原施工配合比提高一個(gè)標(biāo)號(hào)，即提高水泥用量,，從而增加水化熱量,，縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。 ②,、所有砼摻用山西黃騰UNF-1高效減水劑,，摻量1%，以提高砼的抗凍性,，縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間,，提高早期強(qiáng)度。外界溫度低于0℃時(shí),，在鋼筋混凝土中摻入氯鹽,，氯鹽摻量為水泥質(zhì)量的2%。摻用的外加劑,，完全符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（GB 8076-1997）的規(guī)定,。 ③、所用集料為龍灘箐料場(chǎng)加工碎石和砂,。硬度高能達(dá)141MPa,，裂隙少，使其熱膨脹系數(shù)和周圍水泥漿膨脹系數(shù)相近,。 ④,、當(dāng)外界氣溫低于0℃時(shí)，砼拌和采用熱水拌和,，水加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算與試驗(yàn)確定,，考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的熱量損失,。水溫宜控制在60℃左右,。砼摻用外加劑，砼攪拌時(shí)間延長(zhǎng)50%,，進(jìn)場(chǎng)砂,、石料含水量盡量控制到最小限度，根據(jù)施工要求嚴(yán)格控制砼的水灰比和坍落度,。骨料不得帶
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多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案
多塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案
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公路頂管穿越施工安全應(yīng)急方案
1,、路面沉降 首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時(shí),，采取以下措施： （1）在頂管通過(guò)路面設(shè)置間距為2M的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)測(cè)量,，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3CM應(yīng)立即停止作業(yè),，必須找出原因,，及時(shí)調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工； （2）如沉降發(fā)生得到控制,，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工,。 （3）如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè),，馬上進(jìn)行注漿工作,，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行方案調(diào)整,，確保路面的安全,。 2、路面塌陷 首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷,，并采取以下應(yīng)急措施： （1）與正饒線公路路政協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線,，在發(fā)生路面塌陷情況下，作為應(yīng)急通行路線,； （2）與交警部門聯(lián)系,，組織交通分流，確保在正饒線封道的情況下保證應(yīng)急通行路線的暢通,； （3）選用安平市政維修隊(duì)作為應(yīng)急搶修單位,，或與正饒線公路路政協(xié)商，選用指定單位作為應(yīng)急搶修單位,，保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)
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冬季裝修施工方案的探討分析
房子拿到手后自然是要準(zhǔn)備裝修,，但有時(shí)這個(gè)收到房子的時(shí)間會(huì)是在冬季，對(duì)于裝修這一方面有所了解的人都知道,， 冬季裝修的難度要比其也季節(jié)裝修要難上許多,，因此裝修的時(shí)候很多人都會(huì)避免這個(gè)季節(jié)。但有時(shí)候或許是因?yàn)檫@樣那樣的原因,，必須要在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)裝好,，這冬季裝修就難免了，這樣的情況下,，對(duì)于裝修冬季施工方案注意事項(xiàng)便需要做到心中有數(shù),，這樣才可以讓裝修不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 裝修冬季施工方案注意事項(xiàng)之一：溫度控制 冬天對(duì)于裝修來(lái)說(shuō),，最大的影響因素便是這個(gè)氣溫,，這個(gè)也是冬季施工時(shí)最需要防的地方。裝修使用到的許多材料對(duì)于溫度的影響都是很明顯的,，像是讓一些材料因?yàn)闇囟仁湛s,，這樣尺寸規(guī)格便與實(shí)際的有差別，施工后也最容易出問(wèn)題,；還有就是低溫會(huì)讓一些材料的水分揮發(fā)加快,，這個(gè)在涂料上體現(xiàn)的最明顯,。所以在冬季施工時(shí)，需要對(duì)室內(nèi)的溫度進(jìn)行控制,，建筑的窗戶門一定要先裝上,，如果像是涂料還沒(méi)有干到一定的地部，
冬季施工安全方案
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