1工程背景1.1工程概況杭B-02項目工程位于浙江省杭州市拱墅區(qū)大關(guān)路以北,紫荊路以南,。本工程地下車庫為框架剪力墻結(jié)構(gòu),;建筑面積為38692m2,地上18層,,地下3層,基坑深度從-15.15m到-19.25m不等。本工程±0.00m相當(dāng)于絕對高程5.25m,。1.2水文地質(zhì)條件本場地地勘深度范圍內(nèi)的淺地下水類型主要為第四系孔隙潛水??紫稘撍饕x存于淺部粉質(zhì)黏土和含砂(礫)粉質(zhì)黏土中,,具弱滲透性,其中潛水含水層厚度在5~12m,,故暫不考慮降水,,基坑底部設(shè)明溝排水。土層分布為:①雜填土,,②黏質(zhì)粉土,,③1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,,④粉質(zhì)黏土,,⑤粉質(zhì)黏土,⑥粉質(zhì)黏土,,⑦粉質(zhì)黏土,,⑧1粉質(zhì)黏土混粉砂,,⑩1強風(fēng)化鈣質(zhì)砂巖,⑩2中等
地下室基坑圍護(hù)及土方施工技術(shù).caj
圖紙簡介: 本圖紙為某小區(qū)連體地庫基坑圍護(hù)全套施工圖,,圖紙包含:基坑支護(hù)設(shè)計總說明,、管井及封井大樣圖、邊坡導(dǎo)水孔大樣圖,、坑中坑及支護(hù)大樣圖,、土釘與面層連接處詳圖、管井平面布置圖等 投稿網(wǎng)友: zlw1012 上傳時間: 2014-
地連墻施工圖片9張資料及基坑圍護(hù)圖紙2張[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-25 21:42 編輯 ]
圖紙簡介: 該工程為某高層建筑地下室基坑圍護(hù)設(shè)計施工圖,內(nèi)容包含基坑圍護(hù)施工總說明,,立柱平面布置及定位圖,,圍檁、支撐模板圖,,支撐平面布置及定位圖,,基坑圍護(hù)平面布置圖,各剖面詳圖,,節(jié)點大樣圖等,。 投稿網(wǎng)友: luo_yg 上傳時間:
1工程背景 1.1工程概況 杭B-02項目工程位于浙江省杭州市拱墅區(qū)大關(guān)路以北,紫荊路以南,。本工程地下車庫為框架剪力墻結(jié)構(gòu),;建筑面積為38692m2,地上18
摘要:在天津城區(qū)地鐵隧道采用明挖法施工時,,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜,,不宜于施工水泥攪拌樁止水帷幕時,常采用地下連續(xù)墻,。本文對鉆孔咬合樁這一圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式在天津地鐵改,、擴(kuò)建工程中的首次應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)介紹,對其在天津地鐵基坑中的應(yīng)用進(jìn)行了實際工程監(jiān)測,,并進(jìn)行了評價分析,,認(rèn)為咬合樁在地鐵施工中有廣闊的應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞:基坑,;鉆孔咬合樁,;工程監(jiān)測 1.前言 天津目前正在進(jìn)行大規(guī)模地鐵建設(shè),,其中在市區(qū)部分地段采用了明挖法[1].由于城市中心地帶建筑物,、交通設(shè)施稠密,故地鐵工程的基坑開挖只能在支護(hù)結(jié)構(gòu)保護(hù)下進(jìn)行垂直開挖,。目前地鐵深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般采用的形式有鉆孔灌注樁加水泥攪拌樁復(fù)合結(jié)構(gòu),,地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)和SMW工法[23].相對上述圍護(hù)結(jié)構(gòu),,鉆孔咬合樁在天津較少有應(yīng)用。該方法在國外及國內(nèi)部分地區(qū),,已具備成熟的施工經(jīng)驗與工法,,有很多成功的工程實例。其適用于沿海地區(qū)軟弱地層,、含水砂層地質(zhì)情況下的地下工程深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工,。它采用的是鋼筋混凝土樁與素混凝土樁切割咬合成排樁的型式,其圍護(hù)和止水效果很好,,工程造價比地下連續(xù)墻和人工挖孔樁要低20%~3
請教基坑圍護(hù)樁施工時碰到土釘或錨桿怎么辦?基坑圍護(hù)樁原設(shè)計采用φ600@1000鉆孔灌注樁,樁長12-25m,后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),一部分鉆孔碰到臨近建筑施工時遺留的土釘墻(150mm厚噴混+φ25土釘均碰到,很多),另一部分鉆孔碰到臨近建筑施工時遺留的長錨桿,。鉆孔施工很難進(jìn)行。若改為人工挖孔樁風(fēng)險很大,。場地地質(zhì)情況為:結(jié)構(gòu)底板基本坐落于圓礫⑤層上,,個別處坐落于中粗砂④4層上。邊墻主要通過地層為粉質(zhì)粘土③1層,、粉土③層,、粉細(xì)砂④3層 、中粗砂④4層,。頂板主要位于粉質(zhì)粘土③1層,、粉土③層中。在結(jié)構(gòu)頂板以上有一層粉細(xì)砂③3層,,距離頂班較近,。通過地層全部為Ⅵ級圍巖,穩(wěn)定性較差,,尤其是粉細(xì)砂③3層自穩(wěn)能力差,,且粉細(xì)砂③3層具備儲水條件,在外界條件變化時可能存在上層滯水,,在局部地下水作用下易發(fā)生大面積坍落,、流砂、突涌現(xiàn)象,。經(jīng)實地調(diào)查也發(fā)現(xiàn)場地開挖范圍內(nèi)部分土層含水豐富,,甚至已經(jīng)飽和。請教各位該基坑的圍護(hù)樁該如何施工,,是機(jī)械成孔,、人工成孔、沉管等等,,還是用別的方法,,請賜教!
求一個 深基坑圍護(hù)施工方案 開挖6米多,,一層支撐梁 水泥攪拌樁止水帷幕 鉆孔灌注樁作為圍護(hù) 施工方案好像論壇找不到 不曉得是不是 不需要做的 我是施工方
圖紙簡介: 該工程為某地工程基坑圍護(hù)方案設(shè)計,,圖紙內(nèi)容包含設(shè)計總說明,、基坑平面一、基坑平面二,,基坑剖面圖一,、基坑剖面圖二。該圖紙圖面表達(dá)還算清晰,,根據(jù)各段工程地質(zhì)情況采用內(nèi)樁錨,、擋土墻結(jié)構(gòu)形式,設(shè)計合理,,節(jié)點大樣圖標(biāo)準(zhǔn),,總體還一般,可以參考,。 投稿網(wǎng)友: yyc_xu
見到廣州市一工程的設(shè)計圖紙(不全),,地上38層,,框架支撐結(jié)構(gòu),裙房四層,。地下五層,,地下室一層層高6.1m,二層層高4.3m,,三,、四、五層層高3.5m,,大直徑人工挖孔樁(一柱一樁),,地下室一層常法施工,其余四層逆做,,地下室外墻兼做基坑圍護(hù)墻,,地下3~5層外墻厚度大,1,、2層外墻厚度小,,不知道是如何施工的,且:1、下厚上薄的墻如何澆筑:如何成槽(孔),,施工縫、后澆帶如何留及處理,。2,、逆做時樓板如何與地下室外墻連接,墻上是否留鋼筋,,如何留,。3、底板如何與外墻連接,,防水等,。它的底板是不是就成了所說的抗水板了。
大型地下室深基坑綜合圍護(hù)施工技術(shù)
復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上,,配合采用預(yù)應(yīng)力錨桿,、水泥土攪拌樁、超前樹根樁等技術(shù)措施,,以控制土釘支護(hù)的變形,,滿足環(huán)境對支護(hù)的技術(shù)要求而形成的一種復(fù)合支護(hù)技術(shù)。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護(hù)技術(shù)相比,,造價有所提高,,但仍比采用護(hù)坡樁大為節(jié)省。且不需大型,、重型施工機(jī)械,,施工方便,工期短,,得到了普遍的應(yīng)用,,特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟,可利用土釘支護(hù)形成的豎直,、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模,,節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費用。目前,,該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護(hù)的主流技術(shù),,近于直立的支護(hù)深度已達(dá)近20m。本文介紹了北京某工程復(fù)雜環(huán)境條件下復(fù)合土釘支護(hù)的設(shè)計與應(yīng)用,,特別是應(yīng)用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果,。
本人現(xiàn)有一項目:巖溶地區(qū)深基坑支護(hù)及降水.抽水試驗結(jié)果,巖溶水極豐富,水位降深3米,單井日涌水量約5000立方米,降水已不可能.穩(wěn)定水位埋深4米,基坑設(shè)計深度12米,寬50*70米,基巖埋深12~25米,請問高手,可有止水辦法?
大家介紹介紹自己做過的基坑圍護(hù)工程都怎么計算的,?什么特殊的處理的方式?以及大家通常用的計算軟件是那個?
想向高手們請教以下,,我的畢業(yè)設(shè)計是“基坑開挖與施工組織設(shè)計”,,請問這樣的題目該聲明做,謝謝各位高手,。有沒有什么有參考價值的資料可以推薦,?謝謝!
向家壩最新基坑施工照片及營地照片[ 本帖最后由 airuorushui5208 于 2010-4-17 15:35 編輯 ]
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基坑圍護(hù)施工
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