城市橋梁基坑施工注意問題

城市橋梁基坑施工注意問題：1、基坑范圍內(nèi)的管線勘探及改移2,、制定基坑施工方案并報專家論證（公司內(nèi)及外部）3、基坑土方開挖4,、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工6,、基地驗槽

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁明挖基礎(chǔ)基坑施工的安全要求

1、基坑開挖前,，要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝,，并保持暢通，防止積水灌入基坑引起坍塌,。 2,、處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施,，如排除危石,，設(shè)置擋護(hù)墻等，防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備,。 3,、基坑頂面安設(shè)機械、堆放料具和棄土,，均應(yīng)在安全距離（1～1.5m）之外（17,、18局海南東環(huán)事故）,；引起地面振動的機械安全距離更要嚴(yán)格控制,，一般在1.5～2m以處。 4,、開挖基坑時,，要按規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計標(biāo)高為止,，嚴(yán)禁采用局部挖深坑,，再由底層向四周掏土開挖的方法施工。 5,、基坑底部應(yīng)設(shè)置匯水井或采用井點降水,，確保基坑不被水浸泡,。 6,、采用機械開挖基坑，要嚴(yán)格遵守有關(guān)機械操作規(guī)程,，吊機,、扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。 7、當(dāng)基坑開挖至接近設(shè)計標(biāo)高時,，應(yīng)注意預(yù)留10～20cm,，待下一道工序準(zhǔn)備就緒，在灌注混凝土之前采用人工挖除,。

基坑工程如何施工才安全？

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

橋梁施工怎么精細(xì)的怎么來

非常著急，關(guān)于橋梁的施工,。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的,。最近做了一個小橋，跨度四米,，橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座,？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,，謝謝了,。 請盡快，因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實用性較強,，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工,、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

特殊基坑支護(hù)設(shè)計及施工

復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，配合采用預(yù)應(yīng)力錨桿,、水泥土攪拌樁,、超前樹根樁等技術(shù)措施，以控制土釘支護(hù)的變形,，滿足環(huán)境對支護(hù)的技術(shù)要求而形成的一種復(fù)合支護(hù)技術(shù),。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護(hù)技術(shù)相比，造價有所提高,，但仍比采用護(hù)坡樁大為節(jié)省,。且不需大型、重型施工機械,，施工方便,，工期短，得到了普遍的應(yīng)用,，特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟,，可利用土釘支護(hù)形成的豎直、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模,，節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費用,。目前，該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護(hù)的主流技術(shù),，近于直立的支護(hù)深度已達(dá)近20m,。本文介紹了北京某工程復(fù)雜環(huán)境條件下復(fù)合土釘支護(hù)的設(shè)計與應(yīng)用，特別是應(yīng)用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果,。

關(guān)于橋梁施工要點的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,，橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點,，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,，進(jìn)而影響到整條公路的使用效果,，在橋梁建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵,。 近年來,，我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展,，而對于路橋建筑來說,，路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展,。 市政橋梁施工受施工場地有限,，干擾較大,，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大,，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病,。 路基是道路線性的主體,，貫穿公路全線，與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接,。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),。路基工程具有土石方量大,、分布不均勻、施工時間長的特點,，它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,，如路基排水、防護(hù)和加固等相互制約,，而且同公路工程的其他項目,，如橋涵、隧

更換橋梁支座要規(guī)范施工

橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,，長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,，特別是支座，因為支座是連接橋梁上,、下結(jié)構(gòu)的重要部件,，所以每隔一段時間都要對支座進(jìn)行更換，以確保橋梁能正常使用,。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,，操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中,，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作,。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候,，不能直接頂升底部,，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時,，要先在梁體的下面安放墊板,，再用千斤頂進(jìn)行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確,，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊,，在取出支座之后,，要迅速清理支座，不能理由沙礫,、石子等雜物,，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,，如果速度過快,，強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開，還會損壞梁體,、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,，所有的千斤頂要同時進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,，如

橋梁拼接施工,，要注意什么,？

我國是橋梁大國，橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢,。在橋梁修建這一塊,，節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接,、濕接和膠接三種,。今天小編主要給大家介紹一下膠接，也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段,，然后用預(yù)應(yīng)力維持一段時間后,，形成橋梁整體。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來說,，膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對施工技術(shù)要求嚴(yán)格,，在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高，對施工設(shè)備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,，因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預(yù)制,，其質(zhì)量得到很好的保證，構(gòu)件在預(yù)制期間養(yǎng)護(hù)時間長,，加載齡期晚，有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預(yù)應(yīng)力的損失,。 膠結(jié)拼裝的設(shè)計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),，因此預(yù)制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預(yù)制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設(shè)計特點：

某橋梁施工臨時供電設(shè)計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ,？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

《橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)-掛籃》

橋梁轉(zhuǎn)體施工要做哪些準(zhǔn)備

（1）轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前,，完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程，保證轉(zhuǎn)體后不再進(jìn)行鐵路上方的施工作業(yè),。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除,，每組12個； ②清理滑道,，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板,，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性,，尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無斜拉索情況,，在理論上，水平轉(zhuǎn)體應(yīng)該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致,，也就是保證其兩端達(dá)到平衡狀態(tài),。在實際轉(zhuǎn)體施工中，轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動,，且幅度較大,，這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米,，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進(jìn)端有一微小翹起，并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸,。 （4）設(shè)備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設(shè)備出廠前要進(jìn)行測

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室,，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天,，我們就“橋梁模板的厚度”,，來談?wù)勏淞轰撃０濉梁鋼模板用料的區(qū)別,，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料,。

橋梁施工檢測要點有哪些

橋梁快速施工的連接特點

關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝