《怎樣當(dāng)好路橋施工員》1/3
路橋制圖工具
公路橋梁盆式橡膠支座 JT 391-1999http://d.namipan.com/d/f0d5d2c7daf1e332ef5f6646ba53556ea679fbbbcd140100公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004)http://d.namipan.com/d/20791bce8b9ae45eac33b318062dd3856fa46d0290cb0b00http://d.namipan.com/d/a026468
小弟在一個公路部門,,單位想買一套路橋設(shè)計軟件,但目前市面上有很多,,比如緯地,、海地等等,不知各位一般用哪個,,哪位前輩能說說各有什么特點嗎,?希望各位能推薦一下,,以便小弟有個參考,先謝謝了,。
路橋之歌,! 我是一個筑路郎,背井離鄉(xiāng)在外闖. 白天累的腿發(fā)軟,晚上仍為資料忙. 鐵鞋踏破路還長,測量儀器肩上扛. 晴天烈日照身上,雨天泥地印兩行. 思鄉(xiāng)痛苦心里藏,四海漂泊習(xí)為常. 長年累月在外奔,不能回家陪爹娘. 終身大事無心管,親戚朋友催喜糖. 心中有苦說不出,回答只能笑來搪. 工資一點淚成行,怎能買起商品房. 壓力大得氣難喘,前途在哪路迷茫. 戀人分別各一方,妹盼大哥早還鄉(xiāng). 相思之苦妹難咽,距離拉得愛情黃. 好女不嫁修路郎,一年四季守空房. 家中瑣事無暇想,內(nèi)心愧對妻和娘. 朦朧月色撒地上,兄弟把酒聚一堂. 無悔走上這條路,同舟共濟把帆揚
2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會 2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會將于2015年4月28-29日在上海國際會議中心隆重召開。本屆大會以“連線中國——路橋隧一體化”為主題,,匯聚800多位國內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建,、在建、擬建橋隧工程項目,,規(guī)劃,、設(shè)計、施工,、運營,、養(yǎng)護、改造,、材料設(shè)備等多個角度及其現(xiàn)代化,、信息化、智能化的可持續(xù)化發(fā)展;并針對軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,,從國際
一些資料,,路橋方面的共享
簡要說明:本書在內(nèi)容上分為:基本知識、路線,、工程測量,、工程材料、工程試驗,、路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、防護工程、公路工程概預(yù)算編制等十一部分,。本書詳細(xì)介紹了公路,、橋涵施工中常用的施工方法和注意事項,以及近年來所采用的新工藝,、新技術(shù),、新材料等內(nèi)容。同時也介紹了部分設(shè)計內(nèi)容,,施工人員也應(yīng)對此部分有一個粗略的了解,。本書是公路現(xiàn)場施工人員的實用性小型工具書,,內(nèi)容全面,查閱簡便,,是大中專畢業(yè)生進入公路工程施工行業(yè)的入門書,,也是建設(shè)單位、公路工程公司,、監(jiān)理公司等單位的管理人員,、技術(shù)人員和施工隊隊長的參考書和自學(xué)讀物,具有較強的實用性,。 文件格式:PDF 文件大?。?4.1M(壓縮后分3卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-5-4 09:54 編輯
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè),,專科,,想做路橋設(shè)計,。目前正在以小公司做橋梁出圖。請問??粕鲈O(shè)計有沒有前途,?我看很多設(shè)計單位學(xué)歷都要求是本科!謝謝,!
校園招聘的高峰到來,,然而我卻感覺壓力很大,我是學(xué)橋梁方向的,,來學(xué)校招聘的公司幾乎沒有招橋梁的,,中建等公司一聽是學(xué)橋梁的人家就不要,連個面試的機會都沒有,。去年的時候10,、11月分橋梁的幾乎就簽完了,現(xiàn)在卻沒一個公司來招聘,。高鐵出事,,鐵道部工程停工影響真這么大嗎?橋梁行業(yè)還能不能重新振作起來,?希望前輩們給我解答一下,。
http://www.daoqiaocn.com/?fromuid=7487發(fā)現(xiàn)一個好地方,這里有很多最新的路橋軟件
本人大二專科路橋?qū)W生,在我們學(xué)?;旧洗笕疾粫賹W(xué)校上課了,。本來我也想暑假的時候去工地見習(xí)的,但后來我家里又給我在沿海地區(qū)找了份建筑專業(yè)的單位,,說是暑假就可以過去,,小弟現(xiàn)在迷茫啊,自己本身還是有些喜歡路橋的,,所以請各位前輩指點我該去建筑單位還是路橋,。一邊是自己學(xué)的專業(yè),一邊是自己不是很懂,,但有關(guān)系的工作,。請各位指點一二。謝謝
施工階段應(yīng)在滿足工程質(zhì)量和進度的條件下,加強成本控制,。施工階段是一個經(jīng)由投入資源和條件的成本控制進而對施工工程及各環(huán)節(jié)進行材料,、人工、機械的控制,直至對所完成的工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗全過程的控制,。技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合是控制項目成本的有效手段,正確處理技術(shù)先進與經(jīng)濟合理兩者之間的對立統(tǒng)一關(guān)系,力求在技術(shù)先進條件下的經(jīng)濟合理,在經(jīng)濟合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進,把控制項目成本的觀念滲透到各項施工措施之中,。 (1)編制目標(biāo)責(zé)任成本和目標(biāo)責(zé)任預(yù)算 工程中標(biāo)后開工之前,造價編制與管理人員應(yīng)指導(dǎo)項目部確定工程的目標(biāo)責(zé)任成本,項目部應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任成本編制控制計劃。在中標(biāo)額的基礎(chǔ)上調(diào)整預(yù)算以確定工程項目的預(yù)算成本,即從中標(biāo)額中減掉間接費用,、利潤等項目;在確定預(yù)算成本
看《路橋通規(guī)》4.1.6條時發(fā)現(xiàn)4.1.6-1式和4.1.6-2式這兩個公式的 兩邊都有系數(shù)γ0,,這不是給消掉啦!哪位高手指點一下,?
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水利工程常有公路橋梁工程,現(xiàn)上傳一套公路(路橋)評定驗收資料,希望共享.
路橋連接處設(shè)置橋頭搭板,,可以使在柔性路堤產(chǎn)生的較大沉降逐漸過渡到剛性橋臺上。搭板的近臺端至于橋臺上,,搭板與橋臺通過錨筋相連,并在搭板與橋臺接縫處填入瀝青瑪蹄脂防止水分滲入,。搭板的遠臺端擱置在路基上,,路基沉降后搭板會產(chǎn)生縱向滑移,為此,,必須在臺頂與搭板之端間設(shè)置錨栓,。搭板形式分為等厚、變厚度和臺階形三種,。橋頭搭板長度設(shè)計應(yīng)根據(jù)路基的容許工后沉降值計算確定,,常取3m~15m(當(dāng)超過8m時,宜設(shè)計成兩段式或三段式搭板)
本帖最后由 super張 于 2016-1-16 23:03 編輯 本人想轉(zhuǎn)行,,誰有路橋相關(guān)的資料或市政資料,?最好是地鐵和輕軌如何施工的。
《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》(JTG C30-2015) JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 (1)《公路路基設(shè)計規(guī)范》釋義手冊 JTG D30-2015 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范 JTG D64-2015.pdfD.18.JTGT_D702-01-2014公路隧道照明設(shè)計細(xì)則 JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 (2)公路立體交叉設(shè)計細(xì)則 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTG F90-2015JTG D60-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 公路立體交叉設(shè)計細(xì)則 JTGT D21-2014 JTG H12-2015_公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG T F 20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2015)
公路橋梁下部設(shè)計原則 在公路橋梁的下部設(shè)計中應(yīng)該將重點放在橋墩以及橋臺等部分的設(shè)計。對于一些普通結(jié)構(gòu)的橋梁而言,,橋墩的設(shè)計一般比較適合采用框架式體系,,這種體系主要是將柱式墩身上置蓋梁。雙柱式橋墩適合在橋梁斜交角度小于30°時采用,,其余的角度范圍則比較適合3柱式橋墩,。橋墩蓋梁的這一設(shè)置不太適合用于一些有特殊設(shè)計要求的橋梁,所以應(yīng)該盡量取消這種結(jié)構(gòu)設(shè)計,,要明確一點的就是,,又簡潔又美觀是橋墩設(shè)計應(yīng)該遵循的一般原則。在不同的地形,,墩臺的基礎(chǔ)也是應(yīng)該不同的,,要視地質(zhì)情況來進行設(shè)計,橫向坡度比較大的山嶺重丘區(qū),,為了避免大面積的開挖應(yīng)該采用樁柱式,。對于橋梁下部橋臺的設(shè)計,應(yīng)該重點考慮橋臺后填土高度會給施工帶來的影響,,所以要對填土的高度進行一個良好的控制,。填土的高度在軟土路段臺后應(yīng)該控制在6m以下,對于一般路段,,高度數(shù)值則可以適當(dāng)?shù)脑龃笠恍?,適宜控制在10m以下。重力式是臺身在橋臺采用擴大基礎(chǔ)時一般會采用的,。合理的受力以及造價的控制都是在