港口與航道工程施工總承包

港口與航道工程施工總承包資質(zhì)分為特級(jí),、一級(jí)、二級(jí),、三級(jí),。 4.1一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 4.1.1企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn)1億元以上。 <

淺談河道工程維修養(yǎng)護(hù)及施工

近年來,，經(jīng)過水管體制改革以后,，工程維修經(jīng)費(fèi)短缺及“重建輕管”的現(xiàn)象基本得到解決，工程的抗洪強(qiáng)度也得到了進(jìn)一步增強(qiáng),，工程管理水平及工程整體面貌得到進(jìn)一步改善,，與近年來對(duì)河道工程進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的維修養(yǎng)護(hù)分不開的。作為水管單位的一名工程技術(shù)人員,，參與維修養(yǎng)護(hù)檢查,，及對(duì)水利維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，談一點(diǎn)看法以供大家商榷,。 對(duì)黃河部分河道工程高標(biāo)準(zhǔn)的維修養(yǎng)護(hù)的重視,，在維修養(yǎng)護(hù)施工中，基本可把工程程序劃分為：施工前準(zhǔn)備,、養(yǎng)護(hù)施工階段,、主體工程施工質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量管理,、文明施工與安全生產(chǎn)等幾個(gè)階段,，使整個(gè)工程養(yǎng)護(hù)施工有條不紊地進(jìn)行,。 1.施工前準(zhǔn)備 根據(jù)河道工程實(shí)際情況，養(yǎng)護(hù)

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時(shí),，咬口縫寬度均勻,，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm,，風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開,。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于800mm，且其管段長(zhǎng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2,，中,、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應(yīng)采取加固措施,。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密,、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊,，其螺母宜在同一側(cè),。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求，厚度不小于3mm,，墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi),，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí),，水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m,，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí)，垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m,，總偏差不應(yīng)大于20mm,。4.風(fēng)管水平安裝長(zhǎng)邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應(yīng)大于4m,；長(zhǎng)邊尺寸大于400mm,，支架間距不應(yīng)大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m,。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直,，表面平整，螺釘對(duì)稱,、均勻,、不得歪斜,；邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行,，邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現(xiàn)象,；風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密,、牢固,。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

各種工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

隨著施工進(jìn)度,，我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對(duì)電腦的操作不是很熟練,，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來，在這里說聲對(duì)不起如果有人有新版的規(guī)范請(qǐng)發(fā)上來,，我給予獎(jiǎng)勵(lì) 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號(hào) 我部組織進(jìn)行了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作,。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā),，并報(bào)國(guó)家計(jì)委備案,，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號(hào)為GBJ202—83,。 這本規(guī)范的具體修訂工作,，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編,，會(huì)同鐵道部,、水電部、河南,、廣東,、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國(guó)建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì),、施工,、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過程中如有問題和意見,，希函

需要工程施工的各種表單

我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,，我們公司有工程馬上施工，可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道,。因?yàn)槲也攀堑谝淮巫鍪┕?。?qǐng)大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是[email protected],。感激不盡了

農(nóng)村河道整治工程施工技術(shù)指南

農(nóng)村河道整治工程主要指流域面積50km2以下的農(nóng)村河道整治,，各地區(qū)可根據(jù)自身情況選擇不同的治理措施組合，治理措施可包含但不限于水系連通,、河道清違清障,、清淤疏浚、岸坡整治,、堤防加固,、水質(zhì)提升等。

某河道整治工程施工組織設(shè)計(jì)

某河道整治工程施工組織設(shè)計(jì)本工程包括：2612米防洪墻改造（含老墻加固,、老墻改造）,，主要工程量有：土方10萬方,、混凝土6000方，基礎(chǔ)混凝土5000方,，砌石8000方,、拆除以及墻地面主體裝飾（不含石材貼面、綠化以及亮化）

隧道工程施工的難點(diǎn)技術(shù)對(duì)策

慈溪河道拓掘工程施工管理報(bào)告

慈溪河道拓掘工程施工管理報(bào)告

管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

長(zhǎng)江河道護(hù)坡工程施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)江鄂州段堤防護(hù)坡施工組織設(shè)計(jì),，有土方開挖,、腳槽砌筑，砌石護(hù)坡等,，請(qǐng)大家參考,。

新蓮河三期河道整治工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為：新蓮河三期河道整治工程施工圖,，內(nèi)含部分說明：本資料總共有30多張圖紙,，包括了相應(yīng)的平面布置圖，縱橫斷面的圖紙,，采用的是重力式擋土前的設(shè)計(jì),，相應(yīng)的施工圖的的設(shè)計(jì)說明是比較詳細(xì)的，本工程設(shè)計(jì)河道河道長(zhǎng)764.3m,。河道兩側(cè)新建駁岸共1690.1m,。其中擋墻形式一606.2m；擋墻形式二363.1m,；擋墻形式三210m,；擋墻形式四210m；擋墻形式五300.8m,；踏步4處,；預(yù)埋石柱29處，希望大家下載,。

某地一480m隧道工程施工設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某地480m隧道全套施工圖,，含明洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、暗挖段的一襯,、二襯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、路基的排水設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)及施工方案設(shè)計(jì)等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友： gerrardhjf 上傳時(shí)間: 2014-07-23

渠道工程施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

渠道工程施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

隧道工程施工變形監(jiān)測(cè)及控制對(duì)策

隧道施工技術(shù)是隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展而逐漸確立并完善的,，特別是在現(xiàn)今隧道施工多樣化發(fā)展的情況下，加快技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)更新才能滿足施工的要求和社會(huì)的快速發(fā)展,。隨著地鐵,、山區(qū)公路、地下交通等工程的開展,，出現(xiàn)了數(shù)量眾多的特長(zhǎng)隧道施工和復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中的隧道施工,，在施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與控制是隧道工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容,，通過對(duì)圍巖變化進(jìn)行及時(shí)的預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì),，為工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ),。 一、隧道施工變形監(jiān)測(cè)概述 隧道施工具有很多不同于地面施工的特點(diǎn),，由于施工多是在巖石條件下進(jìn)行,，因此具體的施工操作往往受到巖層結(jié)構(gòu)以及巖土情況的影響。此外在進(jìn)行施工時(shí),，機(jī)械振動(dòng)或者開挖爆破也會(huì)造成巖石的變化,，從而對(duì)施工帶來影響。為了使工程安全順利的完成,，必須對(duì)隧道的變化信息進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與上報(bào),，以便做

論論隧道工程施工超挖的預(yù)防與控制

一、隧道施工中超挖現(xiàn)象的誘因分析 1.可控因素 （1）地質(zhì),?？辈烊藛T必須結(jié)合對(duì)于擬建場(chǎng)地的野外踏勘的結(jié)果，選擇合理的物探,、化探等手段,，對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)狀況進(jìn)行詳細(xì)勘察與報(bào)告總結(jié)，才能夠以下測(cè)繪,、設(shè)計(jì),、施工等各項(xiàng)工作的開展提供有效的依據(jù)。目前,，物探設(shè)備在掌子面判定方面存在一定缺陷,，操作人員缺乏專業(yè)勘察勘察經(jīng)驗(yàn)與設(shè)備操作技術(shù)，勘察工作粗劣隨意,，這些問題皆成為了影響勘察施工效果,，造成勘察結(jié)果與實(shí)際狀況偏差的原因，使測(cè)繪與設(shè)計(jì)人員對(duì)于

隧道工程施工技術(shù)交底.pptx

隧道工程施工技術(shù)交底.pptx

隧道工程施工方法圖文詳解,！