淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,，根據(jù)城市的具體情況,，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,，還要考慮地上交通等因素的影響,，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證,。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座,，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座,。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,，采用管頂平接,。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800,。壓力管為dg500,。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m,，支管φ300-φ600長4303m,，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m,，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m,，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m,，檢查井28

市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用

一,、前言 當(dāng)前由于我國經(jīng)濟發(fā)展的要求,，交通建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，然而在道路施工的過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題是應(yīng)該引起重視的,。影響施工質(zhì)量的因素很多,，除了要有健全的監(jiān)管體制、科學(xué)的管理方法,、嚴密的施工組織設(shè)計外,，施工過程中的技術(shù)管理至關(guān)重要。 二,、路面工程的施工技術(shù)

市政道路水穩(wěn)層施工技術(shù)與管理培訓(xùn)ppt

市政道路路基施工技術(shù)交底

市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

引言隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)模化,、標準化,、園林化的趨勢發(fā)展。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰?，而且對城市市容的美化也起到了重要的作用,。低劣的道路質(zhì)量一方面會導(dǎo)致交通堵塞、加快車輛磨損,、增加交通事故發(fā)生的可能性,；另一方面會降低道路使用年限，加大道路維修的費用,。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度,、強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多,，有設(shè)計方面的因素,，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素,，有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心,、技術(shù)素質(zhì)，以及機械操作,、施工工藝等有關(guān),。總之,，道路最終的質(zhì)量是一個綜合性的問題,，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設(shè)中使用非常廣泛,。隨著科技的不斷發(fā)展,，許多新技術(shù)、新材料都得到了實際應(yīng)用，各種規(guī)范,、標準比較齊全,，但從實際施工來看，尚有許多值得探討的問題,。一、施工準備階段瀝青混凝土路面施工準備階段包括：a. 基層驗收,；b. 材料,、機械設(shè)備的檢查；1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種,。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,，均采用集

關(guān)于市政道路排的水施工技術(shù)的淺析

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,，根據(jù)城市的具體情況,，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,，還要考慮地上交通等因素的影響,，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證,。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座,，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座,。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,，采用管頂平接,。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800,。壓力管為dg500,。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m,，支管φ300-φ600長4303m,，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m,，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m,，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m,，檢查井28

淺析市政道路排水工程施工技術(shù)

本帖最后由 phoenix033 于 2013-11-7 15:08 編輯 在城市道路建設(shè)中,，市政道路工程是保障城市經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾日常生活的基礎(chǔ)，道路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃與建設(shè)也是城市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善的重要標志,。市政道路建設(shè)是城市建設(shè)的重要組成部分,，也是城市的基礎(chǔ)建設(shè),，道路排水工程是道路建設(shè)的重要組成部分，雨污水工程質(zhì)量的好壞直接影響市政道路的好壞

市政道路工程施工技術(shù)的探討分析

一,、工程概況 （一）設(shè)計概況廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū),，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島,，東鄰長洲島,。總規(guī)劃用土地43.3平方公里,。共分為五個大學(xué)組團,，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò),，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局,。

市政道路橋梁施工技術(shù)影響因素及對策分析

【摘要】市政道路橋梁是整個城市的重要基礎(chǔ)交通設(shè)施,，同時可以更好的改善當(dāng)前城市的居住環(huán)境，將眾多城市的各個部分連接起來,，實現(xiàn)更加快速的發(fā)展,。一個城市的經(jīng)濟發(fā)展和精神文明建設(shè)的發(fā)展可以從整個城市的標志性建筑即道路橋梁的建設(shè)完善情況看出來。從這一點可以發(fā)現(xiàn),，合理的規(guī)劃方案可以積極的促進城市的快速發(fā)展,。本文將深入的分析市政道路橋梁的主要特點，了解在具體施工中所存在的問題和難點,，進而總結(jié)出切實可行的應(yīng)對措施和方案,。

市政道路排水管道施工技術(shù)的分析

市政排水系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的重要組成部分，是城市功能得以有效發(fā)揮的重要保證,。鑒于市政道路排水管道施工所處的環(huán)境復(fù)雜多變,導(dǎo)致施工工藝相對于地面上管道施工來說尤其復(fù)雜,工期和質(zhì)量往往很難得到保證,。因此，探討市政道路排水管道的施工工藝并借此確保管道施工的質(zhì)量和工期就顯得尤為重要,。本文通過結(jié)合某地市政道路排水管道的施工經(jīng)驗,探討了市政道路排水管道的施工工藝,。 一、工程概況 本工程為某地市區(qū)的道路排水管道工程,地下配

市政道路排水管道施工技術(shù)要點分析

因為市政道路排水管道施工工程會影響到城市的排水系統(tǒng),，尤其是在有大的降水過程發(fā)生的情況下,，排水管道將會發(fā)揮著重要的作用，因此在排水管道建設(shè)中,，相關(guān)施工人員一定要加強研究其相關(guān)施工技術(shù),，才能更好地掌握排水管道施工技術(shù)要點，進而保證施工質(zhì)量，促進城市發(fā)展,。 根據(jù)市政道路配水管施工的實際情況可知,，管道基礎(chǔ)平順度誤差大產(chǎn)生的原因主要有如下三個方面：首先，溝槽基底開挖標高較難控制,。 在機械開挖溝槽時,，挖機是靠人工操作機械施工，溝槽溝底標高全憑挖機手的經(jīng)驗來控制,，不能超挖深,。 為了更好的提高施工質(zhì)量，滿足實際施工要求,，溝槽基底還必須再由人工進一步進行基底清除和夯實；第二,，管道基礎(chǔ)人工支模時,，模頂面標高及平順度誤差較大。 在實際施

市政道路雨污水管網(wǎng)施工技術(shù)探討

摘要：為了提升城市環(huán)境和改善城市居民的生活水平,，許多城市已經(jīng)開始城市的建設(shè)與改造工作,，由此來有效的緩解城市發(fā)展與城市居民生活之間的矛盾。為了不影響城市的美觀以及人民的正常出行,，通常都會將雨污水管網(wǎng)埋設(shè)在地下,。雨污水管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)性設(shè)施之一，為城市的發(fā)展做出了巨大的貢獻,。一個施工效率高的,、施工

針對不良地質(zhì)段市政道路高邊坡施工技術(shù)的探討

1、工程概況 某市政工程為雙向六車道城市一級次干道,，道路紅線寬度70m,，其中機動車道的設(shè)計行車速度為40km/min，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),。本工程道路高邊坡地下水高且水量較豐富,、土體黏聚力差、土巖面為潛在滑移面,，容易產(chǎn)生滑坡和邊坡失穩(wěn),，為不良地質(zhì)路段高邊坡。 2,、設(shè)計措施 由于本工程道路為城市一級次干道,，交通較為繁忙，最大邊坡高度將近50m,，一旦發(fā)生邊坡事故,，極有可能造成重大的生

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖，總體布置圖,，交叉口,，無障礙設(shè)計圖，電力電訊改造圖,，人行道鋪裝圖,，結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，公交車?？空敬髽訄D等等,。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時間: 2014-03-19<

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工圖設(shè)計深度

市政道路施工圖設(shè)計深度

市政道路施工組織設(shè)計模板

市政道路施工測量方式方法

 測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。接下來看看市政道路施工測量方式方法,。

市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路,，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃,、使用功能,、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等,，不論在設(shè)計,，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證,。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,，由于這些問題,，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費,，影響工期,，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患,?？梢姡こ淌┕ぶ懈鲗I(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,，同時也很必要,。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實施過程中,，應(yīng)該如何更進一步做好這項管理工作呢,？ 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多,，牽涉到從設(shè)計,、施工到項目經(jīng)理,、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種,，多單位部門的方方面面,，歸納起來主

某市政道路施工組織設(shè)計

某市政道路施工組織設(shè)計