橋梁下部結構施工流程圖 薄壁空心墩大塊翻模,,墩臺身、蓋梁,,空心高墩液壓翻模,,普通墩臺身,,普通蓋梁,普通橋墩,實體墩液壓翻模,,預應力蓋梁
1,、測量放線墩柱和臺身施工前應按圖紙測量定線,檢查基礎平面位置,、高程及墩臺預埋鋼筋位置,。放線時依據(jù)基準控制樁放出墩臺中心點或縱橫軸線及高程控制點,并用墨線彈出墩柱,、臺身結構線,、平面位置控制線。測放的各種樁都應標注編號,,涂上各色油漆,,醒目、牢固,,經(jīng)復核無誤后進行下道工序施工,。2、搭設腳手架(1) 腳手架安裝前應對地基進行處理,,地基應平整堅實,,排水順暢。(2) 腳手架應搭設在墩臺四周環(huán)形閉合,,以增加穩(wěn)定性,。(3) 腳手架除應滿足使用功能外,還應具有足夠的強度,、剛度及穩(wěn)定性,。3、鋼筋加工及綁扎(1) 墩,、臺身鋼筋加工應符合一般鋼筋混凝土構筑物的基本要求,,嚴格按設計和配料單進行,加工方法參照 "橋梁鋼筋加工及安裝"的相關內容,。(2) 基礎(承臺或擴大基礎)施工時,,應根據(jù)墩柱、臺身高度預留插筋,。若墩,、臺身不高,基礎施工時可將墩,、臺身鋼筋按全高一次預埋到位,;若墩、臺身太高,,鋼筋可分段施工,,預埋鋼
頂推施工工藝流程
橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專業(yè)學習橋梁的,。最近做了一個小橋,,跨度四米,橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面,。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,?書上說的固定支座到底是什么意思,?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水,。請各位老師多多指教,謝謝了,。 請盡快,,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板,?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
轉體施工是橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,在軸線位置設置轉鉸及豎轉提升鉸,,采用柔性鋼絞線,、鋼絲繩或剛性立柱,通過傳力體系將橋梁結構豎向轉體提升安裝就位 橋梁結構在在其平面位置投影線上進行整體澆注或拼接,,在靠近主塔橋墩位置設置門式塔架,、后錨索穩(wěn)定體系、豎轉動力體系,、傳力裝置,。鋼結構按照工廠內加工的工藝段進行拼裝和焊接。完成整體預拼橋梁結構在其根部或塔座采用鉸鏈定位,,門式塔架塔頂架上設置提升動力設備或液壓提升器,,通過承重鋼絞線與主塔上對應位置的地錨連接,同步牽引將主塔搬起,,直至主塔達到設計位置,,最后集中焊接根部焊縫,。 液壓提升器的選取 根據(jù)主塔鋼結構重(含加固材料及吊點重量),確定結構初始提升力最大噸位及每個吊點反力,,在門式塔架頂部配置超大型液壓提升器為主塔豎轉提供提升力,。
① 測量放樣在承臺頂面定出墩身的邊線和中線,依此線定模板位置線,;并測量出墩身底面高程,,用來確立墩身模板高度。② 砂漿找平設置砂漿找平層,,依墩身邊線,,在其外側(即模板位置處)用M10號砂漿找平,使墩身模板的底層在同一水平面上,。
橋梁鋼筋混凝土墩臺施工的工藝流程
正所謂好東西共享,!
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求,,工程質量監(jiān)理方法,,工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強,,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用,,也可供有關工程設計、施工,、教學人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
關鍵詞:路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展,,橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開,,而質量問題也越來越成為人們關注的焦點,橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果,,進而影響到整條公路的使用效果,,在橋梁建設中,質量是關鍵,。 近年來,,我國路橋建設在不斷發(fā)展,而對于路橋建筑來說,,路橋施工是整個工程的關鍵環(huán)節(jié),,路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限,,干擾較大,,工期較短等多種因素的綜合影響,,保證施工質量的難度較大,對于出現(xiàn)的不同質量缺陷需要反復思考,,不斷總結經(jīng)驗,,避免形成周而復始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體,,貫穿公路全線,,與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接,。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物,,是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大,、分布不均勻,、施工時間長的特點,它不僅與路基工程相關的設施,,如路基排水,、防護和加固等相互制約,而且同公路工程的其他項目,,如橋涵,、隧
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件,,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作,。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時候,,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時,,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,,在取出支座之后,,要迅速清理支座,不能理由沙礫,、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,還會損壞梁體,、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,,如
我國是橋梁大國,橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢,。在橋梁修建這一塊,,節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接,、濕接和膠接三種,。今天小編主要給大家介紹一下膠接,也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段,,然后用預應力維持一段時間后,,形成橋梁整體。 膠結拼裝的施工要求 在施工方面來說,,膠接拼裝建造橋梁技術對施工技術要求嚴格,,在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術要求高,對施工設備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,,因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預制,,其質量得到很好的保證,構件在預制期間養(yǎng)護時間長,,加載齡期晚,,有效的減少了混凝土構件的收縮以及預應力的損失。 膠結拼裝的設計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),,因此預制階段膠接拼裝結構較節(jié)段預制濕拼裝結構具有鮮明的設計特點:
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ,?是建筑電氣嗎,?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
簡要說明:內容包括建橋材料與施工設備,懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監(jiān)控方法,,混凝土梁,、鋼梁橋、拱橋,、斜拉橋的懸臂施工與設計等,。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實踐相結合,,便于讀者學習參考,。 文件格式:PDF 文件大小:8.26 M