橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
施工方在報審機械時應一并向監(jiān)理報審何等文件,,本人對此有些不太明白,,想請教各位1.施工機械安裝是否應該報審安裝,、拆除許可證,?國家有報審表格嗎,?安裝,、拆除許可證如何審查,?2.施工機械安裝拆除時是否應一并報審機械安裝拆除特殊工種,?3.施工機械安裝,、拆除方案是否應該報審監(jiān)理審查?
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專業(yè)學習橋梁的,。最近做了一個小橋,,跨度四米,橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面,。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,?書上說的固定支座到底是什么意思,?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水,。請各位老師多多指教,謝謝了,。 請盡快,,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板,?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
現(xiàn)傳上橋梁,、道路,、隧線工程施工主要機械叢書,希望對同行們有用,!
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設計,、施工、教學人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
關(guān)鍵詞:路橋建設 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展,橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開,,而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點,,橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,,進而影響到整條公路的使用效果,在橋梁建設中,,質(zhì)量是關(guān)鍵,。 近年來,我國路橋建設在不斷發(fā)展,,而對于路橋建筑來說,,路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展,。 市政橋梁施工受施工場地有限,,干擾較大,工期較短等多種因素的綜合影響,,保證施工質(zhì)量的難度較大,,對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復思考,不斷總結(jié)經(jīng)驗,,避免形成周而復始出現(xiàn)的通病,。 路基是道路線性的主體,貫穿公路全線,,與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物,,是路面結(jié)構(gòu)的基礎,。路基工程具有土石方量大、分布不均勻,、施工時間長的特點,,它不僅與路基工程相關(guān)的設施,如路基排水,、防護和加固等相互制約,,而且同公路工程的其他項目,如橋涵,、隧
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上,、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用,。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作,。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時候,,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時,,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,,在取出支座之后,要迅速清理支座,,不能理由沙礫,、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,,如果速度過快,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
我國是橋梁大國,,橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊,,節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式,。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種,。今天小編主要給大家介紹一下膠接,,也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段,然后用預應力維持一段時間后,,形成橋梁整體,。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來說,,膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對施工技術(shù)要求嚴格,在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高,,對施工設備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,,因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預制,其質(zhì)量得到很好的保證,,構(gòu)件在預制期間養(yǎng)護時間長,,加載齡期晚,有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預應力的損失,。 膠結(jié)拼裝的設計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),,因此預制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設計特點:
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎,?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
好地坪的機械化施工樣板 對于建設高質(zhì)量好工程項目來說,,選擇優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵材料和實施好的施工質(zhì)量是同等重要的兩方面,也是施工過程中需要把握的重點,。 工業(yè)廠房對地坪的平整度,、表面抗裂性等要求較高,人工施工不易控制,,難以實現(xiàn)標準化,。采用機械化施工,選擇性能優(yōu)良的鋼纖維材料,,不僅可以實現(xiàn)高效作業(yè),,更能保障地坪整體質(zhì)量。
簡要說明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設備,,懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監(jiān)控方法,,混凝土梁、鋼梁橋,、拱橋,、斜拉橋的懸臂施工與設計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,,理論與實踐相結(jié)合,,便于讀者學習參考。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M
(1)轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前,,完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程,保證轉(zhuǎn)體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè),。 (2)清理滑道 ①拆除砂箱:分兩組對稱拆除,,每組12個; ②清理滑道,,在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板,,并涂抹黃油,。 (3)箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性,尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無斜拉索情況,,在理論上,,水平轉(zhuǎn)體應該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致,也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài),。在實際轉(zhuǎn)體施工中,,轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動,且幅度較大,,這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求,。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米,配重后使轉(zhuǎn)體橋前進端有一微小翹起,,并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸,。 (4)設備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測
很多客戶來電偉志模板辦公室,咨詢鋼模板用料厚度的問題,,今天,,我們就“橋梁模板的厚度”,來談談箱梁鋼模板,、T梁鋼模板用料的區(qū)別,,以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。