蓋梁我采用什么方法施工好,？

所處地區(qū)，新黃土I類濕陷（非自重濕陷） 打算采用抱箍法,，但工期較長需要等墩的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行,。 若采用滿堂支架法，新黃土基礎(chǔ)需要怎么處理才行,，養(yǎng)護(hù)敦柱時(shí)候得需要大量的水,，會(huì)不會(huì)造成部良影響呢？ 抱箍和滿堂支架哪個(gè)比較好呢,？

抱箍法蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

抱箍法蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1,、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上,， 并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法,，具有結(jié)構(gòu)輕便、加工制作簡單,、成本低廉的特點(diǎn),，根據(jù)墩 柱截面形式不同，可分為圓形抱箍,、方形抱箍等,。 抱箍法主要適用于軟土地基地區(qū)、地基承載力差,、 水上施工蓋梁,、 墩柱較高、 對墩柱外觀要求高 d2 等不宜采用支架法或預(yù)穿牛腿法等情況,。2,、編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 、 2.1 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80

穿心棒法蓋梁施工計(jì)算書

求助關(guān)于蓋梁砼施工支架驗(yàn)算的問題

現(xiàn)在正在施工的橋梁,用的雙抱箍支撐30a工字鋼,按計(jì)算用30a工字鋼饒度有39mm,遠(yuǎn)大于l/400的18.8mm,用36b工字鋼才能通過,可是實(shí)際施工的時(shí)候用30a工字鋼施工了40個(gè)蓋梁均成功,那位高人能指點(diǎn)一二?

蓋梁的幾種施工技術(shù)（PDF格式）

蓋梁的幾種施工技術(shù)

對無支架法施工蓋梁的疑問,？

請問在施工蓋梁時(shí)，不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式,，那么如何驗(yàn)算鋼棒的抗剪力呢,。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn)。謝謝,。

蓋梁鋼模板施工的質(zhì)量要求

蓋梁鋼模板是橋梁模板中在墩柱的頂部的一種模板,，是為了安放T梁設(shè)置的。具體指的是為支承,、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載,，在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。下面為大家介紹一下蓋梁型模板的質(zhì)量要求,。 1,、蓋梁側(cè)模板要求采用大型鋼模板，要求板面尺寸不小于3㎡,。 2,、模板表面要求平整光潔，無疤痕,，無銹蝕損傷,。焊縫處理應(yīng)平整、 無明顯痕跡,。平整度偏差不大于2mm,。模板邊緣應(yīng)整齊直順。 3,、模板面板鋼板厚度不小于4mm,，背楞布置應(yīng)合理，背楞采用的材料應(yīng)能滿足模板拆裝,、存放與周轉(zhuǎn)使用多次不變形損壞的要求,。 4、模板對拉螺栓的設(shè)置應(yīng)在模板的上下邊緣,，禁止在混凝土實(shí)體內(nèi)部設(shè)置任何對拉螺栓,。對拉螺栓應(yīng)采用直徑φ16以上的光圓鋼筋制作，其布置間距要經(jīng)過計(jì)算,，能滿足施工需要,。 5、模板組合中應(yīng)考慮設(shè)置限位裝置,。如,，對拉螺栓加鋼套管和墊片,， 通過調(diào)節(jié)滿足蓋梁寬度控制的需要， 保證模板尺寸符合蓋梁設(shè)計(jì)寬度 的要求,。 6,、模板拼縫應(yīng)采用企口形式。拼縫密封采用海綿膠條或者橡膠條,， 應(yīng)在模板設(shè)計(jì)中綜合考慮接縫形式,，拼縫處板差要求≤1m

蓋梁抱箍法施工及計(jì)算,，很強(qiáng)很詳細(xì)！

橋梁墩身及蓋梁施工方案

橋梁墩身及蓋梁施工方案,，對于做橋的同行們來說這個(gè)比較的好,！可以做做參考！

獨(dú)柱高墩蓋梁施工方法討論

對于獨(dú)柱且墩柱高于5m時(shí),，不宜用剪力銷牛腿,、滿堂支架和鋼抱箍法進(jìn)行蓋梁施工。那么選擇其他什么樣的施工方案呢,？

柱箍支撐法在蓋梁施工中的應(yīng)用

隨著我省公路建設(shè)的迅速發(fā)展,，公路橋梁建設(shè)的施工水平也在不斷提高,，廣大路橋建設(shè)者在實(shí)踐中大膽使用新工藝、新方法、新材料,，大大豐富了橋梁施工技術(shù)的內(nèi)涵,。鋼筋砼圓柱墩式蓋梁這種結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)施工簡單,、既經(jīng)濟(jì)又美觀的特點(diǎn),，所以在跨越能力要求不高的大中橋中應(yīng)用最為廣泛。對這種砼結(jié)構(gòu),，能否找到一種“多,、快、好,、省”的施工方法,？本文結(jié)合省道343線尋烏至信豐公路二級公路改建項(xiàng)目中青光橋的施工實(shí)踐對圓柱墩式蓋梁的施工支架搭設(shè)方法作初步探討。 1 傳統(tǒng)的蓋梁施工工藝

橋梁施工現(xiàn)澆蓋梁支架設(shè)計(jì)與施工

1,、概述 蓋梁,，也稱帽梁，一般設(shè)于墩柱頂部,，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件,。墩柱頂蓋梁，如采用現(xiàn)澆施工,，其施工質(zhì)量,，不僅受控于混凝土配合比,、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān),。只有選擇了堅(jiān)實(shí)的支架,，使模板牢固、可靠,，拼縫嚴(yán)密、接口順直,，能抵抗混凝土自重和施工荷載,，操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全,，杜絕模板漏漿,、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故,。 2,、各種支架的計(jì)算要點(diǎn)支架設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算承受的荷載包括：模板自重,、新澆筑鋼筋混凝土重量,、施工人員和運(yùn)輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等,。 2．1 縱橫粱的設(shè)計(jì)計(jì)算各種支架中,，模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算大同小異,，一般可將之當(dāng)作簡支梁計(jì)算,。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，先初選構(gòu)件類型（如方木,、槽鋼或工字鋼等）,，再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù)，選擇構(gòu)件型號及截面,，驗(yàn)算構(gòu)件的撓度,、彎曲強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。 2．2 自落地支柱的計(jì)算自落地支柱可當(dāng)作兩端簡支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算,，先初選構(gòu)件類型（如鋼管,、型鋼或門式架等），再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù),，按計(jì)算值選擇構(gòu)件型號及

抱箍法蓋梁專項(xiàng)施工方案word2019版

高墩大體積超長懸挑蓋梁施工技術(shù)

貝雷梁在高速公路雙幅雙柱蓋梁施工中的應(yīng)用

一,、工程概況 陜西十天高速公路漢中段，“響灘大橋”右幅993.48延米,，左幅929.98延米,，大橋沿漢中西鄉(xiāng)縣境內(nèi)牧馬河北岸穿行,，其中雙幅雙柱圓柱墩蓋梁為3#-47#，尺寸為：長25m,、寬1.9m,、高1.8m，混凝土自重約230t,。由于跨徑大,，且蓋梁施工場地均在河灘上，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用托架法施工,，托架采用抱箍加貝雷梁做為澆筑混凝土平臺,。 二、可行性計(jì)算

蓋梁,、地系梁、耳背墻施工圖解,、工藝,、造價(jià)編制

還有更多有關(guān)公路造價(jià)的資料，有興趣的可以留下郵箱,，我會(huì)發(fā)給你們的

蓋梁、耳背墻,、地系梁施工圖解,、工藝、造價(jià)編制

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預(yù)制立柱、蓋梁起重吊裝及安裝專項(xiàng)施工方案.doc

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獨(dú)柱墩蓋梁施工技術(shù)方案（帶完整計(jì)算書）

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公路橋梁墩身、墩臺帽及蓋梁施工方案

1,、墩柱采用搭架立模在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿,，以使承臺與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預(yù)埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點(diǎn),、縱,、橫軸線。彈出立柱模板位置線,。2,、蓋梁及臺帽立柱澆時(shí)要事先預(yù)埋ф120的通孔，預(yù)埋位置要準(zhǔn)確,，便于蓋梁立底模,，待墩柱強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，才可以進(jìn)行蓋梁施工準(zhǔn)備工作,，測量放樣出立柱,、臺身中心點(diǎn)、蓋梁臺帽中心軸線,。墩柱頂面要鑿毛。3,、模板制作墩柱模板采用定型鋼模板,；模板拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板央的平整度滿足TRANBBS技術(shù)規(guī)范要求,，對模板的固定要牢固可靠,；蓋梁底模采用在工