橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來(lái)討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問(wèn)題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的,。最近做了一個(gè)小橋,,跨度四米,橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面,。用來(lái)走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的,?書(shū)上說(shuō)的固定支座到底是什么意思,?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水,。請(qǐng)各位老師多多指教,謝謝了,。 請(qǐng)盡快,,因?yàn)橼s得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
施工方是如何確定工期的
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工,、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
(1)轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前,,完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程,,保證轉(zhuǎn)體后不再進(jìn)行鐵路上方的施工作業(yè)。 (2)清理滑道 ①拆除砂箱:分兩組對(duì)稱拆除,,每組12個(gè),; ②清理滑道,在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板,,并涂抹黃油,。 (3)箱梁不平衡力測(cè)試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性,,尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無(wú)斜拉索情況,在理論上,,水平轉(zhuǎn)體應(yīng)該絕對(duì)保證轉(zhuǎn)體中支點(diǎn)兩端重量的一致,,也就是保證其兩端達(dá)到平衡狀態(tài)。在實(shí)際轉(zhuǎn)體施工中,,轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對(duì)平衡會(huì)引起梁端轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng),,且幅度較大,這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求,。在實(shí)際施工中通過(guò)稱重和配重使實(shí)際重心偏離理論重心5-15厘米,,配重后使轉(zhuǎn)體橋前進(jìn)端有一微小翹起,并使得每個(gè)轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸,。 (4)設(shè)備測(cè)試 ①轉(zhuǎn)體過(guò)程中的液壓及電器設(shè)備出廠前要進(jìn)行測(cè)
關(guān)鍵詞:路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,,橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國(guó)各地展開(kāi),而質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),,橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,,進(jìn)而影響到整條公路的使用效果,在橋梁建設(shè)中,,質(zhì)量是關(guān)鍵,。 近年來(lái),我國(guó)路橋建設(shè)在不斷發(fā)展,,而對(duì)于路橋建筑來(lái)說(shuō),,路橋施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個(gè)路橋建設(shè)的發(fā)展,。 市政橋梁施工受施工場(chǎng)地有限,,干擾較大,工期較短等多種因素的綜合影響,,保證施工質(zhì)量的難度較大,,對(duì)于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),,避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病,。 路基是道路線性的主體,貫穿公路全線,,與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計(jì)線形(位置)和設(shè)計(jì)斷面(幾何形狀)的要求填筑或開(kāi)挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物,,是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),。路基工程具有土石方量大、分布不均勻,、施工時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),,它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,,如路基排水、防護(hù)和加固等相互制約,,而且同公路工程的其他項(xiàng)目,,如橋涵、隧
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請(qǐng)問(wèn) 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ,?是建筑電氣嗎,?有沒(méi)有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)使橋梁的各個(gè)部位產(chǎn)生松動(dòng),,特別是支座,,因?yàn)橹ё沁B接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,,所以每隔一段時(shí)間都要對(duì)支座進(jìn)行更換,,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過(guò)程中要注意一些步驟的施工,,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過(guò)程中,需要先將梁體頂升才能將原來(lái)的支座取下再進(jìn)行更換工作,。每個(gè)不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時(shí)候,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時(shí),,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會(huì)造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時(shí)候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,,在取出支座之后,要迅速清理支座,,不能理由沙礫,、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時(shí)候要緩慢降落千斤頂,,如果速度過(guò)快,強(qiáng)大的壓力就會(huì)使已經(jīng)放好的支座彈開(kāi),,還會(huì)損壞梁體,、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時(shí)進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,,如
很多客戶來(lái)電偉志模板辦公室,,咨詢鋼模板用料厚度的問(wèn)題,今天,,我們就“橋梁模板的厚度”,,來(lái)談?wù)勏淞轰撃0濉梁鋼模板用料的區(qū)別,,以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料,。
我國(guó)是橋梁大國(guó),,橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢(shì),。在橋梁修建這一塊,節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式,。橋梁拼接方式一般有干接,、濕接和膠接三種。今天小編主要給大家介紹一下膠接,,也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來(lái)連接橋梁節(jié)段,,然后用預(yù)應(yīng)力維持一段時(shí)間后,形成橋梁整體,。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來(lái)說(shuō),,膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對(duì)施工技術(shù)要求嚴(yán)格,在安裝施工時(shí)對(duì)節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高,,對(duì)施工設(shè)備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,,因?yàn)闃蛄浩唇庸?jié)段都是工廠預(yù)制,其質(zhì)量得到很好的保證,,構(gòu)件在預(yù)制期間養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng),,加載齡期晚,有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預(yù)應(yīng)力的損失,。 膠結(jié)拼裝的設(shè)計(jì)特點(diǎn) 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),,因此預(yù)制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預(yù)制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設(shè)計(jì)特點(diǎn):
小弟我是今年剛到工地開(kāi)始實(shí)習(xí)的應(yīng)屆畢業(yè)生,在施工時(shí)遇到一問(wèn)題,,請(qǐng)教各位大蝦:水下砼澆筑為什么有時(shí)候在導(dǎo)管里下不去,,有什么方法可以解決嗎?謝謝。
房建工程施工工期有專門(mén)的定額,我們水利工程實(shí)際工期確定大多數(shù)是按經(jīng)驗(yàn)確定,如果遇到一位沒(méi)有施工經(jīng)歷和施工經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)計(jì)算如何進(jìn)行測(cè)算.望各位同仁根據(jù)各自在工程中的施工經(jīng)驗(yàn),測(cè)算一下各類項(xiàng)目(人工挖1立方土,1立方石,漿砌1立方塊石,澆1立方砼,還有灌漿等等)實(shí)際需要的人工和天數(shù).供才進(jìn)入我們水利建設(shè)行業(yè)同仁們,及供大伙共同參考,當(dāng)然主要是我不會(huì)才向大家討教.謝謝!
一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié),,下了頂一下
橋梁施工工期
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