橋梁伸縮縫安裝方法大全

一，產(chǎn)品種類 有橋梁伸縮裝置用異型鋼材系列： C 型鋼,、

橋梁伸縮縫病害及防治措施

橋梁可伸縮縫長(zhǎng)期在車(chē)輛荷載的作用下及各種因素的影響下,，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開(kāi)裂,、破損,，伸縮縫的卡死，材料老化,，錨固件損壞及橡膠條破損,，那么就需要我們不斷分析病害的原因，找到對(duì)應(yīng)的解決之道,。病害原因1,、設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足,、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定,。2、伸縮縫裝置本身剛度不夠,，錨固件強(qiáng)度不足,，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞,。3,、施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng),，間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置,，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固,?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確,，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間,，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求。4,、交通流量大,、車(chē)速快、載重車(chē)輛多,、車(chē)輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損,、脫落、松動(dòng),、甚至引起破壞,，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)考慮因素

伸縮縫的設(shè)計(jì) 原則上,，任何橋梁型式都能使用各種伸縮縫,。但要選擇最恰當(dāng)?shù)纳炜s縫就必須根據(jù)橋梁類型、需要伸縮量,，并綜合考慮耐久性,、平整性、排水性,、防水性及施工和維修等因素,。 應(yīng)考慮伸縮量的使用范圍。首先是伸縮縫應(yīng)能在順橋向和橫橋向均有能保證自由伸縮的伸縮量,，用于斜橋,、彎橋和坡橋的伸縮縫還應(yīng)特別考慮其對(duì)伸縮范圍的特殊要求。其次選擇伸縮縫時(shí)應(yīng)注意其伸縮量的使用范圍,，大伸縮量的伸縮縫用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟(jì)的,。 應(yīng)考慮伸縮縫的耐久性。伸縮縫的耐久性與所在道路的等級(jí)和施工質(zhì)量有關(guān),。高等級(jí)公路橋梁,，當(dāng)要求伸縮量較大時(shí)，應(yīng)選擇耐久性好的,；而對(duì)于低等級(jí)公路橋梁,，其伸縮縫則可簡(jiǎn)易些。 應(yīng)考慮減少伸縮縫的設(shè)置數(shù)量,。橋面上的伸縮縫在使用中容易損壞,，為提高行車(chē)的舒適性，減少橋梁的養(yǎng)護(hù)工作和提高橋梁的使用壽命,，應(yīng)減少橋梁伸縮縫,。 應(yīng)考慮對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比,、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求,。 應(yīng)考慮橋梁伸縮縫耐沖擊性能，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)伸縮縫時(shí)應(yīng)平順,，無(wú)突跳和噪聲,。 <

如何確定在用橋梁伸縮縫的長(zhǎng)度

就橋梁而言,，橋梁伸縮縫非常重要,。但是安裝的時(shí)候要注意一點(diǎn)就是橋梁伸縮縫的長(zhǎng)度。因?yàn)榘惭b伸縮裝置的作用是保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化,、混凝土收縮徐變,、荷載作用下能夠?qū)崿F(xiàn)位移，而不產(chǎn)生附加內(nèi)力,，保證行車(chē)平穩(wěn),。 通常，國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái),，以及上部結(jié)構(gòu)的連接處(孔洞),。公路橋梁一般沿橋梁的橫向設(shè)置在車(chē)行道和人行道上，必須在接縫處中斷欄桿,，以保證結(jié)構(gòu)的自由位移,，避免開(kāi)裂；接縫處的橋面防水層仍應(yīng)適當(dāng)鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu),。 若采用敞開(kāi)式橋梁伸縮縫,，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水導(dǎo)流裝置,，將積水排出橋外,。我國(guó)中大型鐵路橋梁也需要伸縮縫。在有碴橋面中,，應(yīng)考慮防止道碴掉入接縫的措施,。

橋梁伸縮縫損壞原因分析

1、過(guò)渡段的混凝土破壞 過(guò)渡段混凝土的主要荷載為車(chē)輛輪壓產(chǎn)生的動(dòng)載,，當(dāng)車(chē)輪壓在伸縮縫上時(shí),，其荷載通過(guò)錨固系統(tǒng)傳遞到過(guò)渡段混凝土，再傳遞到梁板上,，并產(chǎn)生一定的壓縮變形,。當(dāng)車(chē)輪行駛過(guò)后，有一個(gè)應(yīng)力釋放的過(guò)程,，會(huì)產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力,，輪壓越大，拉應(yīng)力也越大,，而過(guò)渡段混凝土與路面之間剛?cè)嵯嘟佑趾茈y鋪平,，易產(chǎn)生臺(tái)階，同時(shí)過(guò)渡段與仲縮縫之問(wèn)也存在不平整的

橋頭及橋梁伸縮縫處的跳車(chē)

橋梁伸縮縫施工與病害防治

橋梁伸縮縫的工作原理與病害

橋梁伸縮縫的施工原理及工藝

伸縮縫的特點(diǎn)是:伸縮自如,，伸縮性能優(yōu)良,。良好的耐磨性、耐腐蝕性,、耐滑動(dòng)性,、耐水性和耐老化性。振動(dòng)小,，無(wú)噪音,。使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便,。易于安裝和維護(hù),。施工原理:橋梁伸縮縫裝置由兩根側(cè)梁和嵌在側(cè)梁鴨嘴內(nèi)的帶狀橡膠密封條組成。這種結(jié)構(gòu)可以通過(guò)剛性連接傳遞荷載,，傳力可靠,。良好的機(jī)械、防塵,、防水性能,；其彈性支撐可降低噪音和振動(dòng),；兩根鋼梁之間采用鳥(niǎo)形橡膠條，實(shí)現(xiàn)自由伸縮的功能,。從而使車(chē)輛通過(guò)路橋結(jié)合部時(shí)的沖擊載荷降到最低,，既保證了道路的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)了使用壽命,，又使駕乘者感到平穩(wěn)舒適,。 橋梁伸縮縫施工流程: 1.剪縫,。橋面瀝青混凝土鋪裝完成并養(yǎng)護(hù)后,，要求切縫。割縫前,，要求檢測(cè)瀝青路面的平整度,。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果符合要求時(shí)，就要確定槽寬,，并按施工圖紙要求準(zhǔn)確測(cè)量放線,。一般可以用兩根

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟安裝公路橋梁伸縮縫時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度進(jìn)行放樣和裁縫,，并用混凝土切割機(jī)進(jìn)行裁縫,。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口垂直、整齊,、光滑,，無(wú)啃邊現(xiàn)象。用風(fēng)鎬將兩缺口間的材料鑿開(kāi),，將槽口表面的混凝土鑿開(kāi),，并及時(shí)將槽口內(nèi)原有的伸縮縫填料清理干凈并沖洗干凈。注意槽口外的混凝土,。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造裂縫中殘留的雜物,。 施工單位應(yīng)校正鋼筋，并仔細(xì)檢查預(yù)埋鋼筋,。鋪裝路面時(shí)由于過(guò)往車(chē)輛和施工機(jī)械,、車(chē)輛的碾壓，會(huì)造成預(yù)埋鋼筋開(kāi)裂,、斷裂,、缺失。根據(jù)焊接要求,，及時(shí)焊接或加固開(kāi)裂和斷裂的鋼筋,，并將扭曲的預(yù)埋鋼筋調(diào)直，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸要求和安裝Maurer裝置的焊接要求,。在實(shí)際安裝中,，為保證安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋鋼筋焊接在一起。焊接前,，鋼筋表面應(yīng)除銹,。 伸縮縫應(yīng)用相應(yīng)

關(guān)于橋梁伸縮縫的一些小知識(shí)

一、公路橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品性能GQF-C型,、GQF-Z型,、GQF-L型、GQF-F型屬于普通公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品,、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置,，其中GQF-C型、GQF-Z型,、GQF-L型,、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁,、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 在伸縮縫在運(yùn)輸,、存放與安裝中注意的事項(xiàng)，一定要注意,。 公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端,、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化,、混凝土收縮和徐變,，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),，而不產(chǎn)

橋梁的伸縮縫為什么要乘以0.5 ？

1. 計(jì)算橋梁全長(zhǎng)時(shí),，為什么伸縮縫要取一半呢,？ 比如2009年真題下午的第37題。2. 橋梁的最小制動(dòng)力165kN明明是單車(chē)道的值,，為什么在多車(chē)道的時(shí)候沒(méi)有乘以車(chē)道數(shù)并進(jìn)行折減呢,？比如2010真題下午的第36道題。[/size=4]

橋梁伸縮縫施工方案全解

摘要：在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，通常在橋的兩梁端之間,、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接,。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,。 一 、 前言 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺(tái)之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設(shè)置的伸縮裝置,，它是橋梁構(gòu)造的一部分,，其作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)，通過(guò)自由伸縮保證橋面與路面,、橋面與橋面之間的良好銜接,。它是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位

橋梁伸縮縫專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,，伸縮縫工程量為431.68m,。

橋梁伸縮縫是什么時(shí)候可以進(jìn)行安裝的,？

橋梁伸縮縫是什么時(shí)候可以進(jìn)行安裝的,？衡水地風(fēng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 橋梁伸縮縫在瀝青橋面鋪裝完成后，采用“反開(kāi)槽”的做法施工,，為了保證伸縮縫安裝成功,，道路能夠正常行駛,，應(yīng)該注意一下幾個(gè)方面： 1,、伸縮縫本身的質(zhì)量，伸縮縫的采購(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行材料審批制度,，伸縮縫要從正規(guī)廠家進(jìn)行采購(gòu),，確保伸縮縫質(zhì)量有保證，合格產(chǎn)品,， 2,、伸縮縫購(gòu)買(mǎi)時(shí)配有檢測(cè)報(bào)告合格證，伸縮縫裁成合適的長(zhǎng)度,，伸縮縫運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意成品的保護(hù),，伸縮縫不宜在露天場(chǎng)合存放過(guò)久，伸縮縫不宜在運(yùn)輸中花費(fèi)過(guò)多時(shí)間,， 3,、伸縮縫到達(dá)施工場(chǎng)地后不能立刻安裝時(shí)，需要將其離地30公分存放,，并將其鋪蓋合適,，盡量減少風(fēng)吹日曬帶來(lái)的影響

鳥(niǎo)型橋梁伸縮縫的特點(diǎn)及施工要點(diǎn)

鳥(niǎo)型橋梁伸縮縫破壞輕微會(huì)反映到路面問(wèn)題。行駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)會(huì)出現(xiàn)顛簸,、跳車(chē)的情況.路面出現(xiàn)坑槽,。給行駛車(chē)輛路人帶來(lái)不安全因素，從而降低了道路的通行能力,。如果伸縮縫擠死輕者頂壞橋臺(tái)背墻,。嚴(yán)重的話出現(xiàn)擠壞梁頭使大梁報(bào)廢。一旦出現(xiàn)這種情況則需要更換大梁,，各城市橋梁建設(shè)速度快速發(fā)展,。橋梁伸縮縫曾出現(xiàn)過(guò)供不應(yīng)求的局面,。C型D型和F型橋梁伸縮縫是目前公路橋梁專用伸縮縫中的一種。他們以鋼質(zhì)16Mn鋼軋制邊梁呈c形剖面,采用以氯丁或三元乙丙橡膠制造的密封膠條,。具有良好的耐老化,、耐曲撓性能.并且有錨釘、錨環(huán),、錨板三種錨固件可以選用所以被廣大施工單位采用,。橋梁工程師可以根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用不同類型部件的伸縮縫裝置。有關(guān)規(guī)定由詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)伸縮縫,。例如施工及生產(chǎn)過(guò)程中橋梁伸縮縫須達(dá)到要求的尺寸,。