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  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的造價(jià)問(wèn)題,大家議議

    我是河北的,,鋼橋怎么套定額,?有知道的討論一下,,市政定額里面沒(méi)有這個(gè)子目,套鋼結(jié)構(gòu)制作安裝吧,,費(fèi)用明顯不夠用,,套市政定額3-246T形梁連接板鐵件制作、安裝吧,,定額鐵板含量又過(guò)高,,而且沒(méi)有吊裝機(jī)械,真的不知道怎么辦好了,,找不到這項(xiàng)的依據(jù),,求高手幫忙指點(diǎn)一下,急用,。

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

    隨著大跨橋梁的大規(guī)模應(yīng)用,大量采用鋼結(jié)構(gòu)是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),。橋梁造價(jià)應(yīng)綜合考慮建設(shè)成本,、安全耐久、管理養(yǎng)護(hù)等各種因素,,鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重較輕,,節(jié)約了下部結(jié)構(gòu)造價(jià),同時(shí)施工速度較快,,工期較短,。鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性能不足的問(wèn)題可采取涂裝長(zhǎng)效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決,。 鋼結(jié)構(gòu)橋梁分鋼箱梁,、鋼桁梁全鋼結(jié)構(gòu),鋼混組合梁結(jié)構(gòu)(鋼板組合梁橋,、鋼箱組合梁橋,、波形鋼腹板橋梁)

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng)

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng) 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞,,需要更換,。那么如何更換支座,? 1、當(dāng)橋梁支座離開(kāi)工廠時(shí),,橋梁支座生產(chǎn)廠家必須在安裝過(guò)程中平整支座并擰緊連接螺栓,,防止橋梁支座翻轉(zhuǎn)和傾覆。橋梁支座應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)先確定轉(zhuǎn)角和位移,,但用戶(hù)在訂貨時(shí)應(yīng)提出預(yù)設(shè)和位移要求,。制造商應(yīng)在制造商組裝時(shí)提前進(jìn)行調(diào)整。 2,、在安裝橋梁支座之前,,可以打開(kāi)箱子并檢查裝箱單,包括附件清單,、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件,、橋梁支座產(chǎn)品的證書(shū)以及支座的安裝和維修。開(kāi)箱后,,施工單位不能隨意松開(kāi)連接螺栓,,不得隨意拆除支架。 3,、采用球面鋼支座時(shí),,橋梁梁體和橋臺(tái)支座的混凝土標(biāo)號(hào)不能小于C35。如果有特殊情況,,設(shè)計(jì)單位必須要求同意,。 4、安裝拉伸球軸承時(shí),,必須用酒精清洗軸承的相對(duì)滑動(dòng)面,,不能放置灰塵和雜質(zhì)。然后在

  • 請(qǐng)教各位大蝦如何復(fù)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)和橋梁,?

    我在平時(shí)工作中,基本沒(méi)有做過(guò)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),,鋼結(jié)構(gòu)除了一些基本的概念,,幾乎忘光了。也沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)橋梁,。去年第一次考試,,沒(méi)怎么復(fù)習(xí),這兩門(mén)除了幾個(gè)概念題,,其他都放棄了,。結(jié)果上午考了18,下午考了17。今年新的一輪復(fù)習(xí)要開(kāi)始了,,想先花2個(gè)月補(bǔ)補(bǔ)鋼結(jié)構(gòu)和橋梁,。準(zhǔn)備結(jié)合教材(天大版)看規(guī)范,再動(dòng)手做習(xí)題,。不知各位有什么比較好的復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和參考書(shū),?[ 本帖最后由 ttyxl 于 2009-3-6 16:00 編輯 ]

  • 2009鋼結(jié)構(gòu)橋梁論壇全部資料

    我是這次論壇的協(xié)辦單位代表,手里有些內(nèi)部資料,,都是國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁專(zhuān)家在這次論壇中的演講論文,,涉及到施工,設(shè)計(jì),,維修,,管理,跟大家共享,。

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁深化軟件的相關(guān)問(wèn)題

    做鋼結(jié)構(gòu)橋梁深化有用tekla的,,有CAD加插件的,有用bentely的,,我覺(jué)得tekla不太適合做橋梁,,你們覺(jué)得呢,你們都用啥軟件做橋呢,?

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁是如何制造的,?如何規(guī)避設(shè)計(jì)疏漏

    鋼結(jié)構(gòu)制造屬于很大的范疇,,涉及領(lǐng)域包括海上重工、鋼結(jié)構(gòu)橋梁,、重特大鋼結(jié)構(gòu),等等,。鋼結(jié)構(gòu)制造最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)即是焊接工序。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,,焊接技術(shù)得到長(zhǎng)足的發(fā)展,特別是在常規(guī)鋼板(如屈服強(qiáng)度420Mpa以下的鋼板),,從薄板到厚板具備一整套豐富的制造焊接工藝經(jīng)驗(yàn),。鋼結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,很多設(shè)計(jì)人員對(duì)其了解不足,,往往參考既有工程錯(cuò)誤實(shí)例細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì),,給加工制作帶來(lái)很多問(wèn)題。 為了更好地提升鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造品質(zhì),、降低建設(shè)成本,、提高生產(chǎn)效率,應(yīng)從設(shè)計(jì)階段統(tǒng)籌考

  • 當(dāng)前公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

               隨著大跨橋梁的大規(guī)模應(yīng)用,大量采用鋼結(jié)構(gòu)是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),。橋梁造價(jià)應(yīng)綜合考慮建設(shè)成本,、安全耐久、管理養(yǎng)護(hù)等各種因素,,鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重較輕,,節(jié)約了下部結(jié)構(gòu)造價(jià),同時(shí)施工速度較快,,工期較短,。鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性能不足的問(wèn)題可采取涂裝長(zhǎng)效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決,。鋼結(jié)構(gòu)橋梁分鋼箱梁,、鋼桁梁全鋼結(jié)構(gòu),鋼混組合梁結(jié)構(gòu)(鋼板組合梁橋,、鋼箱組合梁橋,、波形鋼腹板橋梁)1.鋼桁梁橋貴陽(yáng)至黔西高速公路:鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋,邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu),,邊中跨比為0.275。鋼桁梁結(jié)構(gòu)采用“N”型桁架,,橫向兩片主桁,,中心間距為27.0m,桁高7.0m,,節(jié)間長(zhǎng)度為8.0m,。湖北宜昌至張家界高速公路:白洋長(zhǎng)江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨100

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范集合

    共8本鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)的設(shè)計(jì)規(guī)范,分別為:1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范-條文說(shuō)明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號(hào)表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86

  • BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁中的應(yīng)用研究

    BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁中的應(yīng)用研究

    本文分析了鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程項(xiàng)目管理的問(wèn)題出發(fā),,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程在深化設(shè)計(jì),、信息傳遞以及現(xiàn)場(chǎng)管理方面存在問(wèn)題。1鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程面臨的問(wèn)題(1)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的制造工藝和連接節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,,深化設(shè)計(jì)出現(xiàn)誤差概率大,。鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)是指依據(jù)橋梁設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖繪制用于加工和安裝施工的圖紙資料,保證業(yè)主方,、承包方,、設(shè)計(jì)方以及分包商的設(shè)計(jì)思想的一致性,使得鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制造變得簡(jiǎn)易和具操作性,。深化設(shè)計(jì)人員需要把每個(gè)構(gòu)件的詳細(xì)信息在圖紙上表達(dá),,包括材質(zhì)、截面,、數(shù)量,、重量,、形狀、主次零件相對(duì)位置,、開(kāi)孔位置以及焊縫位置等,,以求圖紙簡(jiǎn)單易懂。深化設(shè)計(jì)的主要步驟是:根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行放樣,,以確定鋼構(gòu)件之間是否有碰撞,;若在放樣中發(fā)現(xiàn)碰撞、節(jié)點(diǎn)施工難以實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題,,應(yīng)與設(shè)計(jì)院及甲方溝通,,對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整;確定結(jié)束后進(jìn)行圖紙的繪制,,一般順序是柱,、梁、支撐,、系桿,、檁條、圍護(hù)以及其他鋼構(gòu)件,。鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)中,,放樣的工作量是巨大的。目前,,許多使用AutoCAD進(jìn)行放樣,,工作效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,。而且,,對(duì)于比較復(fù)雜的空間曲線(xiàn)和曲面,使用Auto-CAD

  • 上傳關(guān)于橋梁投標(biāo)技術(shù)文件(鋼結(jié)構(gòu))

    上傳關(guān)于橋梁投標(biāo)技術(shù)文件(鋼結(jié)構(gòu))

  • 純干貨丨淺談鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁的問(wèn)世意味著橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)行業(yè)的進(jìn)步,,而做好橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作是保證橋梁鋼結(jié)構(gòu)擁有高質(zhì)量的前提。本文將從以下幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)分析橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些問(wèn)題,。橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須要符合鋼結(jié)構(gòu)橋梁的特性,,并結(jié)合橋梁建設(shè)所處的復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以,,橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成為了橋梁建設(shè)的重點(diǎn)工作,必須給予充分重視?,F(xiàn)代橋梁鋼結(jié)構(gòu)的受力系統(tǒng)主要是由結(jié)構(gòu)鋼加工而成,,它可以承載安全并具有較好的耐久性。雖然橋梁設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)之初都已經(jīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),但卻無(wú)法避免橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)發(fā)生損壞,。20世紀(jì)以來(lái),,焊接技術(shù)也廣泛應(yīng)用于橋梁設(shè)計(jì)建造中,局部損傷擴(kuò)展是多起橋梁鋼結(jié)構(gòu)破壞事故的主要原因,。結(jié)構(gòu)損傷在很大程度上威脅著橋梁的安全性和耐久力,。這就引發(fā)橋梁設(shè)計(jì)者展開(kāi)了如何有力保證橋梁鋼結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)完整性的思考。1,、橋梁鋼結(jié)構(gòu)的整體性設(shè)計(jì)目標(biāo)整體性設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)是指確保橋梁鋼結(jié)構(gòu)在規(guī)定的使用年限內(nèi)安全可靠,。荷載、制造工藝,、材料性能,、安裝方法、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)構(gòu)造,、使用環(huán)境及維護(hù)方式等多種因素決定了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的整體性設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)不但要對(duì)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造細(xì)節(jié)以

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁漆

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