關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門(mén)河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

一些關(guān)于磚砌體施工方案,！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,，只希望對(duì)遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量,，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程,，地下一層,，地上四層，總建筑面積為29821m2,，位于＊,、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,，＊市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃,，暗朱砂色框,；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊,，且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,，本工程地下室底板以及以上的各層

2個(gè)施工組織設(shè)計(jì)3個(gè)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介： 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 ,、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì)、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì),、

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

論文簡(jiǎn)介：市政,，公路，拱橋,，現(xiàn)澆施工,，混凝土，鋼管架,，扣件式,，腳手架，施工方案,， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

2個(gè)樁基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大?。?271 kB

砌體結(jié)構(gòu)---砌體施工方案

壓縮機(jī)以及廠(chǎng)房施工方案

論文簡(jiǎn)介：大體積混凝土、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠(chǎng)房施工施工方案 投稿網(wǎng)友：lhj19890109 上傳時(shí)間: 2013-09-08

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類(lèi)模板,、腳手架,、深基坑的施工方案，一律只有文字沒(méi)有圖,，對(duì)施工方案來(lái)說(shuō),，特別是需要專(zhuān)家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案，怎么可能沒(méi)有相關(guān)施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖,、水平剪刀撐布置平面圖,、支架立面圖、剖面圖,、各類(lèi)節(jié)點(diǎn)詳圖等）,，不知道是本來(lái)就沒(méi)有呢還是上傳后被版主給拿掉了，不管怎樣,，一個(gè)方案里的施工圖紙往往才能顯示這個(gè)方案的針對(duì)性和特點(diǎn),，應(yīng)該是一個(gè)方案的精華之所在，怎么可以省略呢,？,！上傳一篇空洞的文檔，大部分文字都是套來(lái)套去的“通用型”語(yǔ)句,，偶爾文字里夾雜一兩個(gè)“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖,，這叫方案嗎？!

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地,。擋墻高約13米,，上部4米高為條石擋墻,，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù),。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,，擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠(yuǎn)

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,，全部采用商品混凝土,，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。（2）剪力墻,、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過(guò)保溫,，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,，-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa,，-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa,。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算，作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù),。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求（1）水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。（2）水灰比≤0.6,，摻加TH 混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量,，提高早期強(qiáng)度,。（3）G12、13 D17號(hào)3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,，該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用,；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑,。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室

某工程電氣安裝施工方案（一）

1編制說(shuō)明1.1適用范圍：本方案僅適用于電氣安裝施工,，主要包括高低壓盤(pán)柜、直流裝置,、電容補(bǔ)償裝置,、模擬屏、保護(hù)屏,、變頻柜,、電纜線(xiàn)路,、接地等電氣裝置的安裝，是作

電纜溝施工方案-----

電纜溝施工方案

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個(gè)高速上跨橋,，不能在高速中央分隔帶立墩,，高速路基寬24.5m,，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子,，也就是一跨30m左右的樣子過(guò)，要求不影響交通,。請(qǐng)問(wèn)一般采用什么形式,，怎么施工啊,？PS：我在高速上最常見(jiàn)的跨線(xiàn)橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,，這兩類(lèi)橋怎么施工才不影響交通,？能不能直接架T梁,？