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  • 通力KONE7000電梯快車調(diào)試經(jīng)驗

    調(diào)試前注意事項： 快車調(diào)試前應確認下列項目已正確安裝好： 1.轎廂及對重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 2.迫力已依照AM資料調(diào)校好 3.轎廂及對重導軌已調(diào)校好 4.安全鉗已檢查好 5.轎廂凈平衡已做好 6.平衡負載已做好 7.轎廂門機,，轎廂門及地檻已裝好及調(diào)校好 8.廳門已裝好及調(diào)校好 9.轎廂接線已完成 10.轎廂操縱屏(COP)安裝好(最少有1個) 11.樓層編碼板及轎廂位置檢測器(IPU)已裝好 12.補償鏈/纜已裝好(如適用) 13.已按照AM-10.50.6.完成慢車調(diào)試程序 快車調(diào)試前應確認下列項目已正確檢查好： 1.控制屏編號設定正確 2.轎廂操縱屏(COP)編碼正確及操作狀態(tài)正常(檢查狀態(tài)指示燈

  • 電梯調(diào)試后的穩(wěn)定性探討分析

    電梯調(diào)試后的穩(wěn)定性探討分析

    電梯調(diào)試是電梯安裝完成后到電梯驗收之間的必經(jīng)的一個很重要的程序,，直接關系到電梯是否可以舒適有效長期為客戶提供服務。電梯調(diào)試一般分為調(diào)試程序,、調(diào)試機械部件,。其中調(diào)試程序包括電梯功能的實現(xiàn)、開關門時間,、平層位置及精度等,，調(diào)試機械部分是根據(jù)電梯使用的效果來判斷可能是電梯的哪個部件安裝不到位，再逐一調(diào)整,，以達到滿意的運行效果,。 電梯調(diào)試工作的完成，需由合格的電梯調(diào)試員來勝任,。首先調(diào)試員要了解電梯的結構,、生產(chǎn)、安裝,、調(diào)試,、驗收、使用的工序,，做好調(diào)試前的檢查確認工作,，其次是走慢車的檢查確認工作，再次是走快車的檢查確認工作,，調(diào)整舒適感,，做好功能檢測電梯的調(diào)試工作就完成了。然而許多時候發(fā)現(xiàn)電梯調(diào)試員按照廠家的規(guī)范和程序?qū)㈦娞菡{(diào)試完成后,，經(jīng)過一段時間的運行會出現(xiàn)故障（或客戶投訴）,，這到底是為什么呢,？帶著這個問題在電梯調(diào)試維修的事例中來找到了答案。

  • 西門子PLC控制電梯程序分析和調(diào)試

    西門子PLC控制電梯程序分析和調(diào)試

    西門子 PLC 五層電梯控制程序:先介紹一下程序的控制要求和ＩＯ點分配,，后面是梯形圖,。然后我們分析程序的錯誤。 這個程序的特殊之處是有換速功能,，電梯正常運行時是快速,，當接近目標樓層時變?yōu)槁佟Ｓ捎趽Q速處理不當,，該程序無法控制電梯正常啟動,。 概述：交流雙速電梯在自動運行狀態(tài)下?lián)Q速和換向子程序 換向說明：電梯內(nèi)或門廳按鈕按下時，根據(jù)檢測到的上行或下行指令給出相應信號,，

  • 三層電梯模型PLC控制系統(tǒng)設計與調(diào)試

    1．系統(tǒng)應具備：有司機,、無司機、消防三種工作模式,。 2．系統(tǒng)應具備下列幾項控制功能: 1）自動響應層樓召喚信號(含上召喚和下召喚),。 2）自動響應轎廂服務指令信號。 3）自動完成轎廂層樓位置顯示(二進制方式),。 4）自動顯示電梯運行方向,。 5）具有電梯直達功能和反向最遠停站功能。 3．系統(tǒng)提供的輸入控制信號:

  • 廣日梯GVK.GVB.GVH.GVZ.變頻調(diào)速電梯調(diào)試

    首先進行現(xiàn)場電氣線路檢查,。一．檢修狀態(tài)試運行A轎內(nèi)檢修：http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1543546&fromuid=9122041檢查復核變頻器的設定參數(shù)是否符合要求,。2在轎廂內(nèi)將檢修開關置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人,，而上機房控制屏上操作,。3此時PC機輸入點X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運行,。4轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點短接,。5轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點短接.B 轎頂檢修：此時X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運行,。 1 .轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮]2 ,。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮],。3檢修運行電梯狀態(tài),；當11L40與慢上或慢下點時，電梯應立即關門[PC 出

  • 求助！,！臨電配電箱供電梯調(diào)試用電方法~

    請問,，怎樣用臨電配電箱供電梯調(diào)試用電~電梯的變頻器是不是和漏保相沖突,，如果直接從漏保下引電源到電梯，漏保會自動跳閘,！請哪位大俠指點下~

  • 關于電梯請教大家個問題

    本人在做一個四層框架,，不帶地下室。設有一電梯,，采用的柱下條基,，縱向布置；橫向設拉梁,。電梯機坑正好截斷縱向的條基翼緣板,，基礎平面圖見附件，請問如何 處理呢,？謝謝?。?/p>

  • 電梯的功率因素為何那么小?

    電梯的功率因素國標圖集上給的是0.5~0.6,，如果是30KW的電梯,，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺電機嗎,，一般情況下30KW的電機都是60A，沒見過90A的,，請問這是為什么?

  • 如何給電梯配置出線開關

    78kw(6部電梯)應該如何配置出線斷路器呢,，我是說低壓柜里面的，要不要考慮電機的啟動電流什么的,，請高手指教,！感激不盡。

  • 廢水調(diào)試入門的一些東西,！

    本帖最后由 paqilai 于 2013-5-20 14:54 編輯 一、調(diào)試我想應從這些方面入手: 1,、掌握所要調(diào)試工程各單元或反應器單體的性能及控制運行參數(shù)和所需要調(diào)試步驟; 2,、了解各單元在全工藝中的地位和作用，如：各段去除率,、主次地位,、及調(diào)試先后次序等; 3、了解廢水性質(zhì),，清楚各組分去除難易程度,，如何去除最難處理物質(zhì)，如何應付毒性物質(zhì),，是否需要補充物質(zhì); 4,、確定物化及化學法投藥量,，必要時現(xiàn)場試驗確定。 二,、 作為一名調(diào)試人員,，我想應具備以下條件： 1、熟悉各種水處理工藝,、及工藝組合; 2,、能夠運行

  • 大家看看電梯的這個雙切箱子

    大家看看電梯的這個雙切箱子

    這兩個箱子的進線處一個是負荷開關和斷路器，另一個都是隔離開關,，這個應該怎么理解呢,？？大家踴躍發(fā)言哦,！

  • 調(diào)試模型----追根求源

    調(diào)試模型----追根求源

    今天在調(diào)試模型后,，偶有心得。特地拿出來跟大家分享,。希望能起到拋磚引玉的作用,。概括：六度區(qū) 25層外加一層地下室 剪力墻結構首層5.6米附帶小商業(yè) 其他層高均為3米在初試模型時，各項指標均比較滿意,。唯獨附帶商業(yè)部分在二層頂拐角處位移比嚴重超限,。

  • 本人關于消防電梯的困惑

    本人現(xiàn)在建一工程，在消防試壓時,，消火栓口漏水,，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門機控制系統(tǒng)浸濕了,，結果電梯運行就把元器件燒壞了,。我現(xiàn)在有個問題感到困惑的是：消防電梯是消防時用的，消防人員在救火是時肯定要用水,，既然要用水,，那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠），如果消防電梯一沾水就燒壞,，那消防時還怎么用電梯?。窟@個問題困擾了我很久,。

  • 關于電梯計算負荷的問題。

    本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行,，現(xiàn)有這么個問題：查負荷計算的需要系數(shù)表格,，電梯的需要系數(shù)很小，只有0.18~0.5,，功率因數(shù)0.5~0.6（配電設計手冊）,，假如只有一部電梯，產(chǎn)品手冊給出18.0kW的額定功率,，它的計算負荷該是多少？若取0.5系數(shù),，功率因數(shù)取0.6,，則其計算電流只有22.8A。這個電流6平方的導線足足有余,?？稍趯嶋H工程中應該看不到這么小的電梯供電電纜，這個問題如何考慮,，請大家發(fā)言,。

  • 如何選用變頻泵,？如何調(diào)試,？

    各位專家,， 我是新入門的新手，以前是搞機械工程的,，現(xiàn)在與別人合作做高層住宅供水設備,，不知道如何去選用變頻泵及變頻器？如何調(diào)試,？請打家指教,。多謝了。

  • 多個電梯的同時系數(shù)該咋取

    我手上有個工程,，有60個單元,，也就是說有60部電梯，由于是二級負荷,，要用發(fā)電機作備用電源,，想請教一下各位，同時系數(shù)該怎么??？選用多大的發(fā)電機？

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