公路養(yǎng)護工 河南省交通廳

本帖最后由 sccbjs 于 2013-4-11 21:55 編輯 文件格式：PDF文件大小：17.5 M

有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程的論文

這只是本人從事兩年多養(yǎng)護監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟的發(fā)展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著時間的渡過,在高速公路上出現(xiàn)了較多的問題,直接影響了行車的安全及美觀.中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復(fù)線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進行“美容”及“保健”.請大家多提意見.

公路養(yǎng)護工作的分類-孟表柱分享

按照不同的表達方式,，公路的養(yǎng)護工作可有很多種分類,，在通常的情況下，常見的分類方法有如下幾種： 1 ．按養(yǎng)護對象及部位分類 這種分類具有單一性特征,，養(yǎng)護對象所指也很明確,，特別適合于有針對性地制訂養(yǎng)護措施，研究養(yǎng)護工藝,。但由于等級公路養(yǎng)護對象十分廣泛,，如路面養(yǎng)護、路基養(yǎng)護,、橋梁與涵洞養(yǎng)戶,、通道與互通立交養(yǎng)護、隧道養(yǎng)護,、隔離柵養(yǎng)護,、緊急電話養(yǎng)護、標志標線養(yǎng)護,、收費設(shè)備養(yǎng)護,、房屋養(yǎng)護等,，因此這種分類也有冗雜之嫌。 2 ．按養(yǎng)護性質(zhì)及規(guī)模分類 這種分類方法兼顧了養(yǎng)護的工程性質(zhì),、規(guī)模大小,、技術(shù)難易程

公路養(yǎng)護工程預(yù)算編制辦法

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【點贊職工】把贊揚獻給一線隧道養(yǎng)護工

江蘇省公路養(yǎng)護工程管理辦法出臺！

近日,，省交通運輸

干線公路危舊橋梁專項養(yǎng)護工程進展順利

高速公路養(yǎng)護工程造價管理探討

關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護造價探討 隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，高速公路規(guī)模不斷擴大，2005年底,，高速公路通車里程為4.1萬公里,。按照規(guī)劃，“十一五”我國高速公路總里程達到6.5萬公里,。河南省2005年底高速公路通車里程為2678公里,，到2010年，將達到5100公里,。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠景目標相比,，我國高速公路的養(yǎng)護管理和養(yǎng)護工程造價控制工作卻比較滯后，已不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要,，養(yǎng)護管理乃至養(yǎng)護工程造價的控制已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,。 隨著高速公路施工工藝的發(fā)展，設(shè)計,、服務(wù)標準的不斷提高,，建成后對養(yǎng)護管理的要求也日益提高。上世紀90年代河南省建成的高速公路已陸續(xù)進入中修,、大修時期,，養(yǎng)護工程項目實施中的成本及造價控制日益重要。相對于比較完善的新建高速公路項目造價管理一系列辦法,，高速公路養(yǎng)護造價管理起步較晚,，急需形成有效的造價管理和控制方法。 l 目前高速公路工程造價管理狀況 根據(jù)養(yǎng)護體制改革“管養(yǎng)分離”要求,，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的市場化機制,，改變養(yǎng)護經(jīng)費的拔款方式、按照“量價分離,、市場定

江蘇省高速公路養(yǎng)護工程施工安全

可作參考

淺論公路養(yǎng)護與管理研究

一、公路養(yǎng)護和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護管理的強制性,，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的,，相關(guān)的公路管理機構(gòu)必須要對公路進行養(yǎng)護管理,，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護公路的全面性和廣泛性,，需要養(yǎng)護的不僅僅是公路的中的路面和路基,，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施,； 第三是養(yǎng)護管理中的時效性,、機動性和針對性。在對公路預(yù)防養(yǎng)護的同時,，需要對出現(xiàn)的病害進行及時和快速的修復(fù),，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養(yǎng)護的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行養(yǎng)護和操作,，同時需要采取一定的安全措施,；

某高速公路養(yǎng)護工區(qū)整套建筑方案設(shè)計圖

圖紙簡介： 該工程為某高速公路養(yǎng)護工區(qū)的建筑圖，包括辦公樓,，宿舍樓,，配套用房等。圖紙內(nèi)容主要包含：總平面規(guī)劃布置圖,，各層平面圖,，屋頂平面圖，各立面圖等,。 投稿網(wǎng)友： lvhongjv 上傳時間: 2014-05-08

新版《湖南省公路養(yǎng)護工程標準施工招標文件》印發(fā)

第十三屆公路養(yǎng)護工職業(yè)技能大賽全國總決賽個人、團體獲獎名單揭曉

《湖南省公路養(yǎng)護工程標準施工招標文件（2022年版）》發(fā)布

暴雨后隧道積水 高速養(yǎng)護工徒手掏淤保暢通

公路養(yǎng)護工程預(yù)算定額編制技巧全知道

公路隧道養(yǎng)護技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展（一）

公路隧道養(yǎng)護技術(shù),，涉及到的內(nèi)容很多,、牽涉的范圍廣。有主體結(jié)構(gòu)方面的問題,、洞內(nèi)設(shè)施方面的問題,、設(shè)備方面的問題；有組織機構(gòu),、管理模式,、人員配備、處治維修等等,。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結(jié)構(gòu)（土建結(jié)構(gòu),、隧道洞內(nèi)防排水）方面的養(yǎng)護技術(shù)問題。包括：隧道結(jié)構(gòu)病害的認識,、病害檢測,、病害原因分析、病害評價,、病害分級,。

乳化瀝青在公路養(yǎng)護上的應(yīng)用探討

一,、乳化瀝青及其特點 （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱為乳化瀝青,，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物,，主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性、混合過程中設(shè)穩(wěn)定性,、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護速度,，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點 1．節(jié)約能源,，稀釋

公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,，對于公路養(yǎng)護和管理工作所提出的要求也越來越高。然而,，在市場經(jīng)濟體制下,，公路部門面臨嚴重挑戰(zhàn)。如何求生存,、謀發(fā)展,，為社會提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護工作方面的難點。本文主要結(jié)合實際,，針對公路養(yǎng)護存在的重建輕養(yǎng),、站點布局不合理、激勵機制不活等問題,，提出了從轉(zhuǎn)變觀念,，適當精減（合并）公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索,。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,，我國經(jīng)濟社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,，已形成了干支相連,、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體,、四通八達的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò),。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，養(yǎng)護管理工作中也面臨著一些不能回避的問題,。面對“十二五”開局之年,，如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題,。對此,，筆者結(jié)合公路實際，就公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展進行如下探討,。 一,、公路養(yǎng)護基本情況 以鐘祥市為例,。鐘祥暢達養(yǎng)護公司為鐘祥公路局下屬公司,，成立于2000年3月,，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養(yǎng)護有限責任公司”， 公司下設(shè)22個公路管

農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護管理

一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動,。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是全面推進農(nóng)村小康社會建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標,，解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),，加快城鎮(zhèn)化進程。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性,、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,，農(nóng)村公路建設(shè)力度之大、新改建油路水泥路里程之長,，超過了新中國成立以來50多年的總和,，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,，公路的通達深度明顯提高,。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)