市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

為什么道路預(yù)養(yǎng)護(hù)沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范呢,？

最近些年,，道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速,，但是搜索并沒(méi)有相關(guān)的規(guī)范可以參考,，有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒(méi)有規(guī)范的話,，這些產(chǎn)品怎么驗(yàn)收呢,？沒(méi)有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢，各位大大給說(shuō)說(shuō)唄

我對(duì)混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的看法

各國(guó)混凝土相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中都將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作為檢測(cè)混凝土性能的強(qiáng)制養(yǎng)護(hù)方法,并且不遺余力的研究,、探索標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的最佳方法,以求最大限度的挖掘混凝土自身性能.我國(guó)的混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)研究工作也經(jīng)歷了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,并從新確立了具備相當(dāng)技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)方法.如:《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081對(duì)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)規(guī)定:“第5.2.2條:采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件,應(yīng)在溫度為20±5℃的環(huán)境中靜置一晝夜,然后編號(hào),、拆模.拆模后應(yīng)立即放入溫度為20±2℃,相對(duì)濕度為95%以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù),或在溫度為20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)護(hù).標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)的試件應(yīng)放在支架上,彼此間隔10～20㎜,試件表面應(yīng)保持潮濕,并不得被水直接沖淋.”第5.2.4條:標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28d(從攪拌加水開(kāi)始計(jì)時(shí)).新的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)方法,為與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO接軌并保持一致,在養(yǎng)護(hù)要求上比舊有的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)更具嚴(yán)格性、精細(xì)性:溫度要求從“20±3℃”變?yōu)椤?0±2℃”;相對(duì)濕度從原來(lái)的“90%”提升為“95%”; “20±3℃的不流動(dòng)水中養(yǎng)護(hù)”變更為“20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2

草坪的一級(jí)養(yǎng)護(hù)通常標(biāo)準(zhǔn)

一級(jí)草生長(zhǎng)季每10天剪一次,，秋冬季每月剪一次,，用旋刀機(jī)剪，夏秋生長(zhǎng)季每天淋水一次,，秋冬季根據(jù)天氣情況每周淋水兩至三次,。要及時(shí)去除雜草，沒(méi)有明顯高于15cm的雜草,，15cm的雜草不得超過(guò)5棵／㎡,。選用速溶復(fù)合肥、快綠美及長(zhǎng)效肥,，施肥要少量,、多次，使草能均勻生長(zhǎng),。半個(gè)月噴一次廣譜性殺蟲(chóng)藥及殺菌藥，藥品選用由園藝師或技術(shù)員確定,。應(yīng)每年打孔一次,；視草坪生長(zhǎng)密度，1～2年疏草一次,，如出現(xiàn)直徑10cm以上禿斑,、枯死，或局部惡性雜草占該部分草坪草50％以上且無(wú)法用除草劑清除的,，應(yīng)局部更換該處草坪草,。 

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全,，美化道路景觀,，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長(zhǎng),、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養(yǎng)護(hù)管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車、自行車,、行人,，能防止眩光，誘導(dǎo)視線,，和起到遮蔭等多種功能,，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法,。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊評(píng)定

水利工程中混凝土試塊評(píng)定是不是采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下的28d試塊.想問(wèn)下,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)是否一定要送試驗(yàn)室,如果在工地現(xiàn)場(chǎng)可否簡(jiǎn)易處理,省去標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用./?

DGTJ 08-2215-2016 道路照明設(shè)施運(yùn)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

DGTJ 08-2215-2016 道路照明設(shè)施運(yùn)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面詳圖,，希望能幫到大家,，好東西就是應(yīng)該分享！ 投稿網(wǎng)友： zzl126929 上傳時(shí)間: 2013-09-07

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低,，對(duì)于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能,。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì)很高,。但是冬季時(shí),，土壤會(huì)成為凍土，堅(jiān)硬,。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難,。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一,，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命,。因此,，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,，延長(zhǎng)路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門(mén)處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽,、加熱,，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊,、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地,、簡(jiǎn)單快捷

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線,，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,，裝點(diǎn)著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多,、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹(shù)的種植成排成行，樹(shù)種較為單一,，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害,。<

道路照明節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及措施探討

道路照明系統(tǒng)的設(shè)置為車輛駕駛員提供了良好的視覺(jué)環(huán)境，使駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地接受必要的視覺(jué)信息,，并及時(shí)做出反應(yīng),，防止由于視距不足而造成交通事故,。道路照明的設(shè)置，提高了道路的誘導(dǎo)性,，增加了夜間行車的安全感和舒適感在提高交通運(yùn)輸效率的同時(shí),，還可以有效防止犯罪活動(dòng)和美化環(huán)境。但是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，近年來(lái)電力負(fù)荷出現(xiàn)了急劇地增加,，我國(guó)大中城市普遍出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的缺電現(xiàn)象，各地拉閘限電時(shí)有發(fā)生,。道路照明在我國(guó)用電總量上也占有一定的比例,，對(duì)此部分的節(jié)能方法進(jìn)行分析和考慮，建議采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì),，對(duì)我國(guó)的節(jié)能工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。 道路照明標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)目前對(duì)道路照明標(biāo)準(zhǔn)的制定，是從道路的照度和照度均勻度兩個(gè)可以準(zhǔn)確測(cè)量的指標(biāo)出發(fā),，來(lái)規(guī)定不同

果嶺草冬季養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)

果嶺草,， 顧名思義， 即用于高爾夫球場(chǎng)果嶺區(qū)域的草坪,。果嶺草耐寒,、耐旱、病蟲(chóng)害少,，生長(zhǎng)緩慢,，耐頻繁的刈割、踐踏后易于復(fù)蘇,，全年常青?，F(xiàn)常作單純草坪（即由一種草本植物組成的草坪），或與黑麥草混合栽培,。下面好養(yǎng)護(hù)來(lái)和大家分享下由暖季型狗牙根與冷季型黑麥草混播而成的果嶺草冬季養(yǎng)護(hù)技術(shù),。? 一、播種 經(jīng)過(guò)高溫炎熱的夏季,，冷季型黑麥草

混凝土養(yǎng)護(hù)怎么做才達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)？

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告http://co.163.com/if_35335632_3.htm

住宅小區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

一級(jí)綠地： 1．植物配置合理,。喬、灌,、花,、草搭配適當(dāng),，能突出小區(qū)特色；保證充分綠化,，無(wú)裸露在外的土地,。 2．樹(shù)木生長(zhǎng)健狀，生長(zhǎng)超過(guò)該樹(shù)種該規(guī)格的平均生長(zhǎng)量,，樹(shù)冠完整,、美觀，修剪適當(dāng),，主側(cè)枝分布勻稱,，內(nèi)膛不亂，通風(fēng)透光,，無(wú)死樹(shù)和枯枝死權(quán),；在正常條件下，不黃葉,、不焦葉,、不卷葉、不落葉,；被啃咬的葉片最嚴(yán)重的每株在5%以下,；無(wú)蛀干害蟲(chóng)的活卵、活蟲(chóng),；介殼蟲(chóng)為害不明顯,；樹(shù)木缺株在2%以下；樹(shù)木無(wú)釘栓,、捆綁現(xiàn)象,。 3．綠籬生長(zhǎng)健壯，葉色正常,，修剪造型美觀,，無(wú)死株和干枯枝，有蟲(chóng)株率在2%以下,；草坪覆蓋率達(dá)到95%以上,，修剪及時(shí)整齊美觀，葉色正常,，無(wú)雜草；宿根花卉管理及時(shí),，花期長(zhǎng),，花色正，無(wú)明顯缺株,。 4．綠地整潔,，無(wú)雜樹(shù),，無(wú)堆物堆料、搭棚,、侵占等現(xiàn)象,；設(shè)施完好，無(wú)人為損壞,，對(duì)違法行為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,；及時(shí)清掃并運(yùn)走綠化生產(chǎn)垃圾。 5．按一級(jí)養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施要求認(rèn)真地進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。 二級(jí)綠地： l．植物配置基本合理,。與一級(jí)綠地的標(biāo)準(zhǔn)一樣。 2

無(wú)機(jī)透水重載道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則

透水保水道路路面施工完畢后,，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開(kāi)陽(yáng)光直射和冬季保暖保濕,，需蒸養(yǎng)24小時(shí),。期間無(wú)需灑水養(yǎng)護(hù)。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天,。

公路隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化探討

近年來(lái),，公路建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量正隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提升而擴(kuò)大，為了滿足大環(huán)境對(duì)于公路隧道的需求,，加強(qiáng)公路隧道養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要,。隨著養(yǎng)護(hù)工作難度的不斷加大，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化必將成為新的發(fā)展趨勢(shì),。 公路隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性 養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)值 隨著公路隧道管理制度的逐漸完善,，公路隧道養(yǎng)護(hù)逐漸趨于標(biāo)準(zhǔn)化，在推動(dòng)整個(gè)公路隧道建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí),，也保障了隧道養(yǎng)護(hù)的最終質(zhì)量,。