摘要:水閘工程是用來排澇和引水的建筑,,在人們生活中發(fā)揮著重要的作用,做好水閘工程檢查和養(yǎng)護工作,,能夠更好地保護人們的安全,,促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,。本文首先介紹了水閘工程檢查養(yǎng)護的意義和原則,接著從總體上描述了水閘工程檢查養(yǎng)護的分類和措施,,最后針對工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,,提出了水閘工程檢查養(yǎng)護的具體措施,。旨在幫助有關(guān)部門做好水閘工程的養(yǎng)護工作,使水閘能夠充分發(fā)揮其作用,。關(guān)鍵詞:水閘工程,;檢查;養(yǎng)護,;措施 為了使水閘工程保持清潔,,達到靈敏操作,實現(xiàn)穩(wěn)定安全運行,,要對水閘工程進行經(jīng)常的檢查,,針對發(fā)現(xiàn)的問題,及時進行保養(yǎng)維護,,使得水閘工程正常高效運行,,取得良好的經(jīng)濟效益。而在進行檢查及維護時要遵循經(jīng)常性,,及時性原則,。一、水閘工程檢查養(yǎng)護的分類水閘工程的檢查維護可分為日常檢查和定期維護兩個方面,。日常檢查包括兩個部分:首先是“看”,,觀察儀表,看其是否在正常運行,,主要觀察的是電壓表和電流表的讀數(shù),,油斷路器的油色和油位儀表指示是否正常,電流表,、電壓表讀數(shù)是否正,,觀察導(dǎo)線情況,看其是否出現(xiàn)燒紅的狀況,,并對相應(yīng)的接頭進行檢查,,看其是否有放電狀況。其次是“聽”,,
摘要:城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,,保證行車安全,美化道路景觀,,有著重要的作用,。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長,、成型以及保存,,本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,,能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,,能防止眩光,,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,,提出了一些建議和方法,。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路
論文簡介:在北方地區(qū),,冬季氣溫低,,對于道路的施工不利,所以冬季只能進行養(yǎng)護的工作,,這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能,。很多大型的喬木在冬季栽植,成活率會很高,。但是冬季時,,土壤會成為凍土,堅硬,。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難,。 投稿網(wǎng)友:xiaoyuyu2013
◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一,,它幾乎伴隨著路面的整個使用期,并隨著路齡的增長而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,,更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,縮短路面的使用壽命,。因此,,瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補,防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,,延長路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護材料,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽,、加熱,,不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體,,加強了裂縫區(qū)域的強度,,有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊,、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時隨地,、簡單快捷
一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人,能防止眩光,,誘導(dǎo)視線,,和起到遮蔭等多種功能,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,,裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,,通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,,提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性: 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是:土質(zhì)堅硬,、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行,,樹種較為單一,易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害,。<
道路照明系統(tǒng)的設(shè)置為車輛駕駛員提供了良好的視覺環(huán)境,,使駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地接受必要的視覺信息,并及時做出反應(yīng),,防止由于視距不足而造成交通事故,。道路照明的設(shè)置,,提高了道路的誘導(dǎo)性,增加了夜間行車的安全感和舒適感在提高交通運輸效率的同時,,還可以有效防止犯罪活動和美化環(huán)境,。但是隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,,近年來電力負(fù)荷出現(xiàn)了急劇地增加,,我國大中城市普遍出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的缺電現(xiàn)象,各地拉閘限電時有發(fā)生,。道路照明在我國用電總量上也占有一定的比例,,對此部分的節(jié)能方法進行分析和考慮,建議采取措施進行應(yīng)對,,對我國的節(jié)能工作具有重要的現(xiàn)實意義,。 道路照明標(biāo)準(zhǔn) 我國目前對道路照明標(biāo)準(zhǔn)的制定,是從道路的照度和照度均勻度兩個可以準(zhǔn)確測量的指標(biāo)出發(fā),,來規(guī)定不同
綠化養(yǎng)護的技術(shù)管理措施指導(dǎo)書[ 本帖最后由 hughgang 于 2011-11-8 12:35 編輯 ]
一、使用多元草種混播組合 根據(jù)我國北方地區(qū)的自然條件和氣候特點,,結(jié)合優(yōu)良草種的特性,,將草種進行優(yōu)化組合,這樣,,在保證草地景觀效果的同時,,還可增強草地的適應(yīng)性和抗逆性,是北方地區(qū)建植優(yōu)質(zhì)草坪的新的關(guān)鍵技術(shù)措施,。經(jīng)試驗結(jié)果證明,,適宜的多元混播組合有以下四種: 1.草地早熟禾的多元混播 這是一個種內(nèi)不同品種的混播組合,其優(yōu)點是集中了多個品種的優(yōu)良性狀,,加大了草坪的適應(yīng)性和抗逆性,,有效地保證草地的景觀效果。 2.草地早熟禾,、高羊茅,、黑麥草的多元混播 該組合綜合了不同屬、種和品種的優(yōu)勢,,具有粗細(xì)互補,、抗性互補、成坪速度互補的優(yōu)點,。缺點是該種組合建植的草地均一性,、兼容性較差,播前應(yīng)在種子處理,、苗期促控等方面進行協(xié)調(diào),,方可達到預(yù)期的目的和效果,。 3.高羊茅和黑麥草各半的混播 該種組合中兩草種的差異較大,適應(yīng)性互補及草坪質(zhì)地互補性強,,同時種子大小,、出苗時間、幼苗長速均較接近,,兼容性好,,便于操作。但黑麥草品種要嚴(yán)格選擇,,方可較好地和高羊茅共存,。
在我國一些地區(qū),每逢暴風(fēng)雨過后,,總會有樹木倒伏現(xiàn)象發(fā)生,,嚴(yán)重的甚至造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。筆者就此介紹幾項預(yù)防與養(yǎng)護措施,,希望對減少園林植物的傷害有所幫助,。 夏季暴雨前的預(yù)防措施 雨季,通常降雨較急,、雨量較大,、土壤水分飽和、土壤濕潤松軟,,園林植物樹冠枝葉茂密,,特別是新栽植的樹木,根系并未完全生長好,。遇上風(fēng)力較大的天氣,,易造成倒伏,輕則影響樹木生長,,重則造成樹木死亡,。 因此,在暴風(fēng)雨天氣來臨之前應(yīng)采取以下措施:修剪 對于冠大蔭濃的喬木,、淺根性易倒伏的樹木,,如欒樹、合歡,、法桐,、楊樹等,以及栽植不久的園林樹木應(yīng)進行適當(dāng)?shù)男藜?,利于通風(fēng),,減少風(fēng)阻力。培土 對淺根性易倒伏的樹木,、栽植不久的園林樹木以及樹池泥土過低的苗木,,及時覆土,,加厚其根部的培土,以保障其基部的穩(wěn)定性,。及時打好支撐 對于新栽植的樹木以及道路上的喬木,,應(yīng)當(dāng)及時做好支撐的設(shè)立工作。注意支撐材料的選擇,,應(yīng)選擇有較大硬度和強度的支撐材料,。同時,支撐與樹木之間應(yīng)用軟物隔開,,以免損傷樹皮,。對于栽植時間較短的樹木,由于根系并未完全發(fā)育好,,有條件的應(yīng)搭設(shè)防風(fēng)支架,。排水
冰雪天氣下公園綠地養(yǎng)護措施 2014-11-28 近幾年,氣候變化多端,,冰雪等極端天氣逐漸增多,,這對公園綠地冬季養(yǎng)護帶來了嚴(yán)峻的考驗。與此同時,,新春佳節(jié)即將臨近,,長假帶來的巨大人流量也對公園綠地養(yǎng)護工作提出了更高層次的要求。為保證我市公園綠地的觀賞性,,保障節(jié)日期間游客安全和游園暢通,各公園管理部門要針對可能出現(xiàn)的冰雪災(zāi)害天氣,,未雨綢繆,,做好相應(yīng)防范與應(yīng)對措施,以盡可能降低損失,。 1.做好園區(qū)園林植物修剪和防寒保溫工作,。針對不同的園林植物,要區(qū)別對待其冬季防寒工作,,尤其要重視古樹名木和原產(chǎn)熱帶地區(qū)的植物,。 2. 做好除冰雪應(yīng)急物資的儲備和檢修工作,確保在發(fā)生狀況時隨時待命,;及早制作安全提示牌并懸掛在各出入口,,提醒游客注意安全;做好園林用水情況的檢查,,凡裸露在外的自來水水管,,要求全部用稻草、塑料膜包裹,,防止水管凍裂,,發(fā)生“跑,、冒、滴,、漏”現(xiàn)象,,避免路面結(jié)冰,形成安全隱患,。 冰雪等極端天氣發(fā)生后,,應(yīng)根據(jù)不同情況,啟動相應(yīng)的預(yù)案,。各單位要根據(jù)自己的職責(zé),,及時行動,主要需要完成以下幾方面的工作: 1.加強公園廣場和園路的
透水保水道路路面施工完畢后,,養(yǎng)護時間根據(jù)氣候和透水保水道路強度增長情況而定,,在施工完畢之后,須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕,,需蒸養(yǎng)24小時,。期間無需灑水養(yǎng)護。整個養(yǎng)護期為14 - 21天,。
我國有園林古國之稱,,園林意為在一定的地段范圍內(nèi),利用,、改造成開辟天然山水地貌,,結(jié)合植物的栽植和建筑的布置,從而構(gòu)成供人們觀賞,、游憩,、工作學(xué)習(xí)、居住的環(huán)境,。綠化是園林中不可缺少的主體,,是指除天然植被外,為改善環(huán)境而進行的樹木花草的栽植,。 隨著改革開放的深入發(fā)展,,國家實力的增強,人民生活水平的提高,,精神文
利鼎環(huán)氧修補砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿,。具有較高的抗壓強度,、良好的粘結(jié)性的抗裂性??捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補修復(fù),。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用,,而無需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作,,混合固化物粘接性強,,硬度高,耐候性,,耐水性,,耐油性。 一.用途: 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損,,掉角以及裂縫的粘接,,固化后堅硬。 二.產(chǎn)品特點: 抗壓,、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性:可以耐酸,、堿、鹽,、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕,。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項目 指標(biāo)值 檢測值 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強度(終結(jié)果,MPa) ≥70
我國有園林古國之稱,,園林意為在一定的地段范圍內(nèi),,利用、改造成開辟天然山水地貌,,結(jié)合植物的栽植和建筑的布置,,從而構(gòu)成供人們觀賞、游憩,、工作學(xué)習(xí),、居住的環(huán)境。綠化是園林中不可缺少的主體,,是指除天然植被外,,為改善環(huán)境而進行的樹木花草的栽植,。 隨著改革開放的深入發(fā)展,,國家實力的增強,人民生活水平的提高,,精神文明建設(shè)的需要,,全國城鄉(xiāng)單位的園林綠化日新月異。有蘇杭園林譽滿全球,,桂林天然山水美甲天下,,古都北京,西安舊貌換新顏,。今有改革開放特區(qū),,深圳,、夏門,埔東等稱之現(xiàn)代化花園式城市,。園林綠化工作不斷上新臺階,,園林式、花園式的單位,,小區(qū),、學(xué)校層出不窮。這樣既美化了環(huán)境,,提高了人們的生活質(zhì)量,,又提供了大量的就業(yè)機會,而今從事園林綠化養(yǎng)護隊伍日益擴大,,這批養(yǎng)護大軍中,,部分是農(nóng)業(yè)院校畢業(yè)生擔(dān)任技術(shù)員,園藝師,,而多數(shù)來自轉(zhuǎn)崗,、失業(yè)人員和進城農(nóng)工,提高養(yǎng)護隊伍整體素質(zhì),,普及養(yǎng)護知識,,掌握關(guān)鍵技術(shù)是保證鞏固園林綠化效果,使之美景常在,,鮮花盛開的關(guān)鍵,。 一、 園林綠化栽植類型 (一),、林木類 當(dāng)前我國南方的機關(guān),、學(xué)校等單位的園林綠化常見
一、 園林綠化栽植類型 (一),、林木類 當(dāng)前我國南方的機關(guān),、學(xué)校等單位的園林綠化常見的林木種類有喬木、灌木二大類,,喬木,、灌木中有落葉和常綠之分。綠化喬木有柳樹,、榕樹(大葉榕,、細(xì)葉榕、高山榕,、黃葛榕等),、玉蘭樹(白玉蘭、黃玉蘭、荷花玉蘭等),、桉樹(大葉桉,、細(xì)葉桉、檸檬桉等),。此外還有陰香,,人面樹、木棉,、柏樹等,。綠化用灌木有:福建茶、黃心枚,、山子甲,、變?nèi)~木、山茶樹,、含笑等,。除喬、灌木外,,南方城鄉(xiāng)不少單位把芒果,、龍眼、荔枝等果樹用作綠化,,一舉兩得,。另外,南國風(fēng)光的標(biāo)志樹種,、大黃椰,、假檳榔、魚尾葵,、槿棕等高檔亞熱帶樹種,,不但公園種植,而今在機關(guān)單位學(xué)校,,常作首選綠化樹種,。以上各種林木,按園林規(guī)劃設(shè)計要求和結(jié)合單位的實際,,按需選擇種植,。 (二)草地 草地植被,在單位綠化中種植面積較大,,種植于平地為廣場草坪,,種植在坡壁和山qiu為草qiu(草山),。草地植被,,水土保持效果好,不至于黃土裸露,,綠油油的草地使人心曠神怡,。當(dāng)前南方單位,、學(xué)校綠化用的草種有臺灣草、大葉草,、連地針葉草等,。臺灣草生長速度快,葉色濃綠,,
我國有園林古國之稱,,園林意為在一定的地段范圍內(nèi),利用,、改造成開辟天然山水地貌,,結(jié)合植物的栽植和建筑的布置,從而構(gòu)成供人們觀賞,、游憩,、工作學(xué)習(xí)、居住的環(huán)境,。綠化是園林中不可缺少的主體,,是指除天然植被外,為改善環(huán)境而進行的樹木花草的栽植,。 隨著改革開放的深入發(fā)展,,國家實力的增強,人民生活水平的提高,,精神文明建設(shè)的需要,,全國城鄉(xiāng)單位的園林綠化日新月異。有蘇杭園林譽滿全球,,桂林天然山水美甲天下,,古都北京,西安舊貌換新顏,。今有改革開放特區(qū),,深圳、夏門,,埔東等稱之現(xiàn)代化花園式城市,。園林綠化工作不斷上新臺階,園林式,、花園式的單位,,小區(qū)、學(xué)校層出不窮,。這樣既美化了環(huán)境,,提高了人們的生活質(zhì)量,又提供了大量的就業(yè)機會,而今從事園林綠化養(yǎng)護隊伍日益擴大,,這批養(yǎng)護大軍中,,部分是農(nóng)業(yè)院校畢業(yè)生擔(dān)任技術(shù)員,園藝師,,而多數(shù)來自轉(zhuǎn)崗,、失業(yè)人員和進城農(nóng)工,提高養(yǎng)護隊伍整體素質(zhì),,普及養(yǎng)護知識,,掌握關(guān)鍵技術(shù)是保證鞏固園林綠化效果,使之美景常在,,鮮花盛開的關(guān)鍵,。 一、 園林綠化栽植類型 (一),、林木類 當(dāng)前我國南方的機關(guān),、學(xué)校等單位的園林綠化常見
簡要說明:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以發(fā)動機為動力的瀝青路面開槽機(以下簡稱開槽機)的術(shù)語和定義,、產(chǎn)品卞參數(shù),、技術(shù)要求、試驗方法,、檢驗規(guī)則,。本標(biāo)準(zhǔn)適用于手扶式開槽機、標(biāo)志,、隨機文件和使用信息,。文件規(guī)格:PDF文件大小:251 KB
一,、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜,,有著特殊的地質(zhì)、地貌,。因此在市政道路的規(guī)劃,、工可、選線,、設(shè)計階段就要進行項目環(huán)境影響評估,,為進行環(huán)境保護設(shè)計和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點,,然后進行方案比選,,選出對環(huán)境影響較小的路線方案,,并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點工程慈母山隧道的設(shè)計過程中,,由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園,我們進行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查,,對隧道的開挖,、爆破方式和支護參數(shù)進行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項目的實施過程中,,有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失,,保護了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計并不是一個獨立的階段,,隨著時間和沿線環(huán)境的變化,,道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化。因此,,它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃,、設(shè)計、施工過程的始終,。由此,,我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計的概念,運用先進的技術(shù),,結(jié)合施工現(xiàn)場的情況,,不斷地
道路養(yǎng)護措施
道路養(yǎng)護措施專題,為您提供道路養(yǎng)護措施相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與道路養(yǎng)護措施 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多道路養(yǎng)護措施相關(guān)內(nèi)容請訪問
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