北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,，保證行車安全,，美化道路景觀,，有著重要的作用,。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長,、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能,，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見,、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一,，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期,，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,，縮短路面的使用壽命。因此,，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ),，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽,、加熱,，不會(huì)對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊,、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地,、簡單快捷

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低，對于道路的施工不利,，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,，成活率會(huì)很高,。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土,，堅(jiān)硬,。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能,，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多,、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一,，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害,。<

2022公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱,； 近10年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于100公里,，其中二級(jí)及以上公路不少于50公里，且工程質(zhì)量合格,。 2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員（包括注冊建造師,、造價(jià)工程師、中級(jí)及以上職稱人員,，下同）不少于20人,， 其中具有公路工程專業(yè)一級(jí)注冊建造師不少于1人或者二級(jí)及以上注冊建造師不少于4人； 公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱人員不少于10人,，高級(jí)職稱人員不少于2人；中高級(jí)會(huì)計(jì)師不少于1人,， 中高級(jí)經(jīng)濟(jì)師或者二級(jí)及以上造價(jià)工程師不少于1人,。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人，其中高級(jí)工不少于6人,，中級(jí)工不少于12人,。

用于道路養(yǎng)護(hù)的利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿

利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性,?？捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用,，而無需另外添加成份,。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強(qiáng),，硬度高,，耐候性，耐水性,，耐油性,。 一.用途： 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接,，固化后堅(jiān)硬,。 二.產(chǎn)品特點(diǎn)： 抗壓、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸,、堿,、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕,。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項(xiàng)目      指標(biāo)值   檢測值   檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度（終結(jié)果,，MPa）   ≥70         

無機(jī)透水重載道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則

透水保水道路路面施工完畢后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長情況而定,，在施工完畢之后,，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養(yǎng)24小時(shí),。期間無需灑水養(yǎng)護(hù),。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天。

土工格柵在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強(qiáng)抗拉,、耐高溫性良好的抗拉織物復(fù)合而成,。該產(chǎn)品具有自粘、施工方便快捷特性,，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用,，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護(hù)下面層或基層穩(wěn)定,；同時(shí)抗裂貼還具有分散應(yīng)力,、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展,。目前,，這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有抗裂防水多項(xiàng)技術(shù)的綜合和提高,，是現(xiàn)有防裂產(chǎn)品的升級(jí)產(chǎn)品。自2000年引進(jìn)中國以來,，其在高速公路的大中修工程中已成功應(yīng)用,，抗裂防水效果明顯。2005年,，為保障京秦高速公路中修罩面工程質(zhì)量,，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進(jìn)新材料——抗裂貼，并對其進(jìn)行了指標(biāo)檢測,。根據(jù)它的特性,，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞,，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用,。 為了能更好的發(fā)揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點(diǎn)：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物,，保持路面干燥清潔及平整,。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃,，地表溫度等于或大于21℃時(shí)可以直接使用,；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面,，注意不得過烤,，膠面熔化即可。對于裂（接

乳化瀝青在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物,。其主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性,、在混合過程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度,。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的,。該變化是一種隨瀝青型號(hào)、級(jí)配乳液生產(chǎn)所使用的設(shè)備和化學(xué)試劑的使用穩(wěn)定性而變化設(shè),。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數(shù),，因?yàn)榱阶兊迷絾我弧⒎稚?，乳液的粘度越好,，破乳率和粘結(jié)性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量,，并且能夠影響?zhàn)B護(hù)速度,，在一般情況下，通過VSS發(fā)現(xiàn)顆粒直徑在1～５μｍ范圍內(nèi)時(shí)具有最好的總體特性,。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復(fù)雜,。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化,。使用添加劑可以用來提高乳化作用,，一般來講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化,。 乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴于道路的撒布情況,，陰離子乳化劑和陽離子乳化劑兩者都

2021公路道路乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)規(guī)范

公路工程設(shè)計(jì)乙級(jí)需要具有獨(dú)立企業(yè)法人資格，注冊資本不少于100萬元人民幣,，企業(yè)人員配置齊全,。專業(yè)配備齊全，合理,。主要技術(shù)負(fù)責(zé)人或總設(shè)計(jì)師,，總工程師應(yīng)具有大學(xué)學(xué)歷，10年以上從事公路工程設(shè)計(jì)經(jīng)歷,，并主持過中型以上公路道路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目不少于3項(xiàng),，或大型公路道路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目不少于1項(xiàng)，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱,。 在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中,，主導(dǎo)專業(yè)的非注冊人員，應(yīng)當(dāng)作為專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人,，主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于2項(xiàng),，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)。 有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所,，有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù),，經(jīng)營，人事,，財(cái)務(wù),，檔案等管理制度。 以上為所有規(guī)范內(nèi)容,，如想進(jìn)一步了解細(xì)節(jié),，可與我本人聯(lián)系咨詢。謝謝

中美瀝青產(chǎn)業(yè)共識(shí)：道路養(yǎng)護(hù)是未來方向

道路工程甲級(jí)資質(zhì)可以承接的工程有哪些,？

       道路工程甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可以承接的工程涵蓋了各類規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜程度高的公路建設(shè)項(xiàng)目,，包括但不限于以下方面： 1. 高速公路工程： ? 高速公路的新建,、改擴(kuò)建設(shè)計(jì)與施工，包括主體道路,、互通立交,、隧道,、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等配套設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工,。 2. 特大橋,、大橋工程： ?

道路養(yǎng)護(hù)：道路養(yǎng)護(hù)工作包括哪些內(nèi)容,？

道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：超薄磨耗層技術(shù)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://m.dibaquyu.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

廣東省路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)人員要求

 技術(shù)人員要求： （1）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有6年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱,；近10年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于70公里,，其中二級(jí)及以上公路不少于30公里，且工程質(zhì)量合格,。 （2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員不少于10人,，其中具有公路工程專業(yè)二級(jí)及以上注冊建造師不少于2人；公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱人員不少于5人,；中高級(jí)會(huì)計(jì)師不少于1人,。 （3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于20人,，其中高級(jí)工不少于3人，中級(jí)工不少于6人,。 有需要了解路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)的單位可以咨詢我

道路瀝青路面病害成因及養(yǎng)護(hù)措施