雨季,、雪季道路施工怎么辦,？

當(dāng)下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn),。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以,，冬季施工應(yīng)該進行嚴格的施工準備，進行質(zhì)量控制,。因此,，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速,、安全,、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用,。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,，以確保路基工程的質(zhì)量,，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土,。

施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法

圖紙簡介： 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友： gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖

廠區(qū)臨時道路如何施工,，求助

本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助，地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,，表面土體為固化土,，要做廠區(qū)臨時道路，具體如何施工,？請各位大神幫幫忙,。

道路施工組織設(shè)計怎么整,？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計，怎么整,？ 頭大中,。

道路施工,，雨天雪天可咋整？

道路施工全部工程流程圖

大家覺的我是選擇養(yǎng)護還是施工

我今年26歲,，現(xiàn)在還在從事園林養(yǎng)護工作,，養(yǎng)護工作經(jīng)驗4年了。現(xiàn)在有個機會去做地產(chǎn)甲方,。大家是怎樣認為的呢,？說說你們的想法吧，最好有實例??！

“花境之路”的設(shè)計、施工與養(yǎng)護

轉(zhuǎn)自公眾號：中國花卉園藝 中國花境從20世紀80年代以上海植物園為代表,，開始從國外小規(guī)模引進新優(yōu)宿根花卉的啟蒙階段,，到90年代以北京園林科學(xué)研究所、上海園林科學(xué)研究所,、上海植物園為代表規(guī)?；M新優(yōu)園林植物、試驗種植,，為花境推廣儲備基礎(chǔ)植

解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景,、園路、假山、給排水,、造地型、綠化栽植等多項內(nèi)容,，無論那一項工程,，從設(shè)計到施工都要著眼于完工后的景觀效果，營造良好的園林景觀,。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個景點,，構(gòu)成園景的重要作用，它能夠引導(dǎo)游人按照園林設(shè)計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞,。同時,，它也起著疏導(dǎo)游客，滿足園林綠化,、施工,、養(yǎng)護、管理等園務(wù)工作,。因此,，園路的設(shè)計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護有著重要作用,。 一,、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計方案在現(xiàn)場通過準確的放線來體現(xiàn)設(shè)計意圖,，達到設(shè)計所要求的效果,。通常按路面設(shè)計的中線，在地面每20～50m放置一中心樁,，在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭,、中、尾各放一中心樁,，每個中心樁均應(yīng)標有樁號,，再以中心樁為基準，根據(jù)設(shè)計路面寬度定邊樁,，最后放出路面的平曲線,。放線時應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡，以保證路面積水的排出,。 1.2,、準備路槽 按照設(shè)計路面的寬度，每側(cè)放出20～30cm

北京道路綠化養(yǎng)護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,，保證行車安全,，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長,、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線,，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,，裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,，提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

城市道路橋梁施工養(yǎng)護管理的意義及必要性

一,、道路橋梁施工中養(yǎng)護管理的意義 就現(xiàn)在我國的城市道路管理來說，雖然在日常的管理上取得了很大的進步,，但是仍然有不足之處,。在傳統(tǒng)習(xí)慣中一直是在橋梁與道路真正的發(fā)現(xiàn)有破損之后才真正的意識到去修補，而沒有真正的領(lǐng)會道路與橋梁養(yǎng)護與管理的意義,。真正的意義在于,，從平時就應(yīng)該定期的為道路與橋梁進行檢查并且對道路與橋梁進行養(yǎng)護還要做管理記

道路二次澆筑,，應(yīng)如何施工？

各位大俠 請教個問題,，我現(xiàn)在已經(jīng)完成的道路 因坡度不夠 要在原有的道路上在澆筑一層5cm-7cm左右的混凝土 應(yīng)如何施工,？采用植筋 鋪鋼筋網(wǎng)的做法是否可行？

論冬季道路的養(yǎng)護及植物的冬植技術(shù)

論文簡介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低,，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養(yǎng)護的工作,，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能,。很多大型的喬木在冬季栽植,，成活率會很高。但是冬季時,，土壤會成為凍土,，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難,。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

一套不錯道路綠化的施工圖

圖紙簡介： 通過對于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析,，打破原來單一大色塊、流線型設(shè)計模型,，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時間: 2013-08-24

道路養(yǎng)護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見,、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期,，并隨著路齡的增長而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,，縮短路面的使用壽命,。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補,，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護材料,，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱,，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體，加強了裂縫區(qū)域的強度,，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時隨地、簡單快捷

北方冬季混凝土施工如何防凍養(yǎng)護,？

現(xiàn)在這工地在混凝土澆筑后采用覆蓋保水薄膜、保溫棉氈作為保護措施,，但有一個問題,，就是澆筑完后蓋薄膜可以邊蓋邊收面，但是蓋完薄膜后在混凝土凝固至可上人之前就沒辦法蓋棉氈了,，因為會留下腳印無法邊蓋邊收面,，這樣保溫就無法做到，若只蓋棉氈就起不到保水作用,，表面會形成大量的裂紋,，請問這個該如何處理？

橋梁施工中的混凝土的養(yǎng)護問題

混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護,。 混凝土養(yǎng)護期間,，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間,，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可采用蓬布,、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā),。暴露面保護層混凝土初凝前,，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍,，使之平整后再次覆蓋,，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止,。