城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

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為什么道路預(yù)養(yǎng)護(hù)沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范呢？

最近些年,，道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速,，但是搜索并沒(méi)有相關(guān)的規(guī)范可以參考,，有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒(méi)有規(guī)范的話,，這些產(chǎn)品怎么驗(yàn)收呢,？沒(méi)有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢,，各位大大給說(shuō)說(shuō)唄

《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會(huì)講課稿

一、新規(guī)范的主要特點(diǎn) 1,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按照章,、節(jié)、條,、款,、項(xiàng)的層次編寫，全部?jī)?nèi)容由四個(gè)版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定,；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,；3）檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求,；4）安全防護(hù),。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng)，層次更分明,，內(nèi)容廣泛而具體,，文字表達(dá)更簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確,。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容,。這是規(guī)范的核心內(nèi)容，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,，除此之外,，又針對(duì)每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容,。按照路基,、路面、人行道,、掘路和其他附屬設(shè)施,，不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。 • 檢測(cè),、評(píng)定及質(zhì)量要求：第四章,、第十二章、第十三章的內(nèi)容,。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨(dú)立的,，相互不可替代，又不可缺少,，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過(guò)程控制,，以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測(cè),、評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作,，檢查,、驗(yàn)收是中間過(guò)程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評(píng)價(jià)，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo),。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容,，是本規(guī)范的一個(gè)創(chuàng)新或“亮點(diǎn)”，是原規(guī)范沒(méi)有的新增內(nèi)容,，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說(shuō)

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全,，美化道路景觀,，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長(zhǎng),、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養(yǎng)護(hù)管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線,，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,，裝點(diǎn)著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間規(guī)范要求

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低，對(duì)于道路的施工不利,，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,，成活率會(huì)很高,。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土,，堅(jiān)硬,。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難,。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

關(guān)于公園道路的設(shè)計(jì)規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一,，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命,。因此,，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,，延長(zhǎng)路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽,、加熱，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊,、崩縫、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時(shí)隨地,、簡(jiǎn)單快捷

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,，能防止眩光,，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能,，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法。 二,、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬,、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹(shù)的種植成排成行,，樹(shù)種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害,。<

道路堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)施工規(guī)范

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建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告http://co.163.com/if_35335632_3.htm

無(wú)機(jī)透水重載道路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則

透水保水道路路面施工完畢后,，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，在施工完畢之后,，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開(kāi)陽(yáng)光直射和冬季保暖保濕，需蒸養(yǎng)24小時(shí),。期間無(wú)需灑水養(yǎng)護(hù),。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天。

道路綠化設(shè)計(jì)規(guī)范，記得收藏喲,！

 路綠化不僅可以起到遮陰,、降溫、減噪,，而且也是一個(gè)城市的門面與標(biāo)識(shí),。今天，我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計(jì)規(guī)范,，記得收藏喲,。 一、道路綠地率指標(biāo) 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定

注冊(cè)道路官方大綱規(guī)范分值等

注冊(cè)道路官方大綱規(guī)范分值等,，備考很久了,，多交流和共享

注冊(cè)道路官方大綱,，規(guī)范，分值等

注冊(cè)道路官方大綱,，規(guī)范,，分值等，歡迎交流分享,。備考很久了,。

用于道路養(yǎng)護(hù)的利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿

利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹(shù)脂基聚合物砂漿,。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性,?？捎迷谝验_(kāi)裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用,，而無(wú)需另外添加成份,。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強(qiáng),，硬度高,，耐候性，耐水性,，耐油性,。 一.用途： 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接,，固化后堅(jiān)硬,。 二.產(chǎn)品特點(diǎn)： 抗壓、粘結(jié)無(wú)收縮 耐腐蝕性：可以耐酸,、堿,、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕,。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項(xiàng)目      指標(biāo)值   檢測(cè)值   檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度（終結(jié)果,，MPa）   ≥70         

高校道路設(shè)計(jì)應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計(jì)了一個(gè)高校的校園的道路，設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）,。在審圖時(shí),，審圖公司的說(shuō)俺采用的規(guī)范不對(duì)。請(qǐng)大家一起來(lái)討論,。

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》2006

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過(guò)部專家審查2006年8月18日 日前,，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開(kāi)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）審查會(huì)議。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編,，部公路科學(xué)研究院,、上海市公路管理處、山東,、陜西,、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編,。在參編人員的共同努力和辛勤勞動(dòng)下,，2006年6月形成了送審稿。 會(huì)議審查認(rèn)為,，該送審稿內(nèi)容全面,，基本體現(xiàn)和反映了近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有一定的先進(jìn)性,、科學(xué)性,、實(shí)用性和可操作性，一致同意通過(guò)審查,。 會(huì)后,，編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見(jiàn),，并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定,，抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿，形成規(guī)范報(bào)批初稿,，于2006年10月底前報(bào)部“中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)”組織審查和總校來(lái)源：浙江省公路局