橋梁護(hù)欄如何安裝比較安全

    橋梁護(hù)欄規(guī)格：高1.2米,，立柱間距2米,。（可按客戶要求）    橋梁護(hù)欄材質(zhì)：常用304不銹鋼復(fù)合管或201不銹鋼復(fù)合管,。    橋梁護(hù)欄適用范圍：橋梁/河道護(hù)欄,、景觀護(hù)欄,、城市護(hù)欄,、道路護(hù)欄,、河道景觀護(hù)欄,、人行扶手,、城市過街天橋等護(hù)欄。   橋梁護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：不銹鋼碳素鋼復(fù)合管兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨性能,、以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性和外表美觀,、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)   橋梁護(hù)欄立柱顏色：（可按客戶要求）。   橋梁護(hù)欄安裝方式：鋼板立柱焊接或用膨脹螺絲連接,。   橋梁護(hù)欄立柱：現(xiàn)代橋梁護(hù)欄采用直接方鋼作為立柱,，或扁鋼焊接制作立柱，立柱通過鍍鋅工藝處理,，再噴涂防腐漆進(jìn)一步提供防腐蝕性,，并增加美觀性,，隨處在潮濕環(huán)境，表面仍然具有很好的耐腐蝕性,，經(jīng)久耐用,。通過預(yù)先在基座中放置預(yù)埋件，將立柱與預(yù)埋焊接固定,，立柱固定十分牢固

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室,，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天,，我們就“橋梁模板的厚度”,，來談?wù)勏淞轰撃０濉梁鋼模板用料的區(qū)別,，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料,。

基坑爬梯的安全設(shè)置規(guī)范

當(dāng)基坑挖到一定的深度后，需要為作業(yè)人員設(shè)置上下的爬梯,。 一,、基坑上下爬梯的要求

論橋梁施工安全監(jiān)理的要點(diǎn)

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速 發(fā)展期，國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達(dá)到2萬億元,，其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重,。本文擬從橋梁建設(shè)過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作，合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行探討,，以資參考,。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全安全管理保證體系,，由總監(jiān)擔(dān)任安全總負(fù)責(zé)人,，對(duì)總監(jiān)辦和所屬機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)總責(zé)； (2)監(jiān)理工程師必須通過國(guó)家相關(guān)部門資格考試,，具備相應(yīng)的資格和能力,，能對(duì)駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)責(zé)； (3)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師,，負(fù)責(zé)處理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場(chǎng)所有的安全問題,，對(duì)于無權(quán)處理的問題須報(bào)上級(jí)部門處理； (4)建立監(jiān)理辦公室,，負(fù)責(zé)及時(shí)收集有關(guān) 國(guó)家和地方安全管理的最新法律,、

橋梁拆除施工安全施工管理

1.人工拆除 (1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作,，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所,。 (2)人工拆除施工應(yīng)從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行,，不得垂直交叉作業(yè),。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。 (3)人工拆除擋土墻時(shí),，嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除橋梁的欄桿,、樓梯,、樓板等構(gòu)件，應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合,，不得先行拆除,。橋梁的承重梁、柱,，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,，再進(jìn)行拆除。 2.機(jī)械拆除 (1)拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件,、護(hù)欄等,。

垂直鋼爬梯施工安全標(biāo)準(zhǔn)

在役橋梁安全現(xiàn)狀及對(duì)策

橋梁抗震會(huì)議講稿

【分享】中國(guó)橋梁安全存在的隱患

院士們提到,，中國(guó)已經(jīng)發(fā)生了許多橋梁事故，據(jù)此他們做了咨詢報(bào)告,，指出中國(guó)橋梁安全存在的一些隱患： 1,、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)低。 規(guī)范上沒有明確要求,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足,，規(guī)范不夠謹(jǐn)慎。由于規(guī)范缺失,，現(xiàn)在中國(guó)很多新建的特大型橋梁的疑難問題,，都是通過立項(xiàng)目、搞科研的方式解決,。 2,、混凝土耐久性堪憂。 混凝土的耐久性問題是發(fā)達(dá)國(guó)家早在二三十年前曾遇到過的,，世界各國(guó)都以改善混凝土的耐久性為目標(biāo),，而在中國(guó)，混凝土的耐久性問題尚未引起中國(guó)政府部門和廣大設(shè)計(jì)施工人員的足夠重視。" 施工的控制與質(zhì)量又難以保證,，對(duì)土建結(jié)構(gòu)的維護(hù)監(jiān)測(cè)又未能得到足夠的重視,。這一基本狀況注定了中國(guó)已建工程的早期劣化將比國(guó)外更加嚴(yán)重。 3,、忽視整體牢固性,。 橋梁是生命線工程，其結(jié)構(gòu)應(yīng)該有更高的整體牢固性能,。除了結(jié)構(gòu)的每一構(gòu)件需有足夠的承載能力外,，結(jié)構(gòu)安全性需有整體牢固性加以保證。中國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范強(qiáng)調(diào)單個(gè)構(gòu)件的承載能力設(shè)計(jì)計(jì)算,，較少提及整體牢固性的要求,。設(shè)

橋梁施工組織安全管控辦法

第一次 發(fā)帖 需要的拿走撒

鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工安全技術(shù)交底

 一、安裝準(zhǔn)備： 

2018聊聊關(guān)于橋梁施工安全措施

橋梁的準(zhǔn)種類不同 控制安全的措施也不同,，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。一般在施工前會(huì)對(duì)施工人員有技術(shù)交底，施工的輔助結(jié)構(gòu),、臨時(shí)工程等,，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,，才能使用。在工程施工中遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)停止高處露天作業(yè),、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。

橋梁建設(shè)用安全帽GPS北斗定位

杭州科利特信息技術(shù)有限公司 設(shè)備主要結(jié)構(gòu)安全帽定位由GPS主板和電池組成,， 主板固定在安全帽內(nèi)部,，電池容量為1600MAH，本產(chǎn)品主要用于人員位置定位和巡邏管理,，廣泛應(yīng)用于公安城管,、小區(qū)物業(yè)管理、建工工地等既需要通話又需要定位的場(chǎng)合,，也可以用于企業(yè)對(duì)員工的調(diào)度和管理,。

橋梁人工挖孔樁的安全技術(shù)措施

1、人工挖孔必須是按從上到下,、先中間后四邊的順序開挖,，并按設(shè)計(jì)樁徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面尺寸，開挖截面尺寸允許誤差不超過30mm,。 2,、棄土裝入吊桶或羅筐內(nèi)，其垂直運(yùn)輸由孔口安裝的支架、電葫蘆等,，用10～20KN慢速卷揚(yáng)機(jī)提升至孔外,；如果孔較淺時(shí)，也可用轆轤人工提升,。注意吊鉤必須要有閉鎖功能的保險(xiǎn)裝置,。 3、吊桶或羅筐中裝土不應(yīng)裝滿,，提升過程中嚴(yán)禁鋼絲繩,、吊桶或羅筐抖（晃）動(dòng)，以免吊桶或羅筐中土料撒出掉入孔內(nèi)傷及孔下作業(yè)人員,。 4、直徑大于1.2m以上的樁孔開挖,，應(yīng)設(shè)護(hù)壁,，挖一節(jié)澆一節(jié)混凝土護(hù)壁，以保證孔壁穩(wěn)定和操作安全,。對(duì)小直徑不設(shè)護(hù)壁的樁孔,，應(yīng)采用鋼筋護(hù)壁，隨挖隨下,，并用∮6mm鋼筋按樁孔直徑作成圓形鋼筋圈,，隨挖樁孔隨將鋼筋圈以間距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早強(qiáng)水泥砂漿抹孔壁,，厚度約3cm,，形成鋼筋網(wǎng)護(hù)壁，以確?？紫伦鳂I(yè)人員安全,。 5、多樁孔開挖時(shí),，應(yīng)采用間隔挖孔方法,，以減少水的滲透和防止土體滑移。 6,、擴(kuò)底部分應(yīng)先挖樁身圓柱體,，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。已擴(kuò)底的樁,，要盡快澆灌樁身混凝土,，不能很快澆灌

試析橋梁結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測(cè)

橋梁結(jié)構(gòu)安全是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要前提，隨著我國(guó)大跨度橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,，橋梁的安全性越來越為社會(huì)各界所關(guān)注,，國(guó)內(nèi)的橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)分析技術(shù)不斷提高，并逐漸應(yīng)用在橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測(cè)中，為確保我國(guó)橋梁的安全運(yùn)營(yíng),，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命提供了技術(shù)保證,。 一、橋梁結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測(cè)主要包括結(jié)構(gòu)的病害診斷和狀態(tài)檢測(cè)兩個(gè)過程,，兩者之間既相互聯(lián)系又有所區(qū)別,，其中病害診斷是一種較高層次的橋梁安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)，這種監(jiān)測(cè)技術(shù)不僅要求對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害的部位和原因作出判斷評(píng)估,，而且還要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)作出初步診斷,，檢測(cè)結(jié)果可以給橋梁的結(jié)構(gòu)管理決策提供科學(xué)依據(jù)，這種監(jiān)測(cè)技術(shù)又被稱為精密診斷,。狀態(tài)檢測(cè)則是通過一些方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的特征參數(shù),，特別是應(yīng)力、溫度,、變形,、振動(dòng)等進(jìn)

多點(diǎn)出擊,，讓橋梁更安全耐久

橋梁高處施工安全措施的介紹

1,、登高作業(yè)前要檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶,、梯子,、跳板、腳手架,、防護(hù)板,、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè) ,。 2,、高處作業(yè)衣著靈便，嚴(yán)禁穿拖鞋及易打滑的鞋,，必須系安全帶,。 3、高處作業(yè)所用的工具,、零件,、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下,，嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下,。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具,、材料堆放在腳手架上,；不準(zhǔn)打鬧,。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料,、零部件等一切易墜落物件清理干凈,，以防落下傷人，上下大型零件時(shí),，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具,。 4、腳手架必須按要求搭,，必須搭設(shè)平穩(wěn),，不能搖晃，腳手架載荷不得超過270kg/m2,。搭設(shè)操作平臺(tái)必須牢固,。嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，6米以上的高處作業(yè)時(shí),，下面3米處要布設(shè)防護(hù)網(wǎng),。腳手板的規(guī)格為厚5公分、寬30-40公分硬質(zhì)木板或竹排,。 5、嚴(yán)禁坐在腳手架上休息,，防止墜落,。處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè),，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,，否則禁止施工。 6,、進(jìn)行高處焊接,、氧割時(shí)，必須事先清楚火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物體,。 7,、高處作業(yè)不易上下重疊，確需在高

橋梁伸縮縫施工安全第一位

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求,，通常在兩梁端之間,、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,，均能自由伸縮，牢固可靠,，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順,、無突跳與噪聲,；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝,、檢查,、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便,。 在設(shè)置伸縮縫處,，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié),。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,，甚至造成行車安全事故,。 橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型,、GQF-E型,、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品,。 型伸縮縫裝置是由邊梁,、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁,。 GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾,，分工明確,，這樣既保證受力時(shí)安全，又保證了受力時(shí)位移均勻,。

橋梁模板安全重要性的分析

橋梁模板安全重要性的分析在橋梁模板的設(shè)計(jì)和制造的過程中,，模板的安全性，是廠家,、設(shè)計(jì)者,、施工隊(duì)很關(guān)心的問題。這也是偉志模板廠家在和客戶溝通的時(shí)候,，模板用料規(guī)格大小有爭(zhēng)議的地方,。其實(shí)，生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，會(huì)把“安全第一”這樣的理念和多年的經(jīng)驗(yàn)一起融入到模板的設(shè)計(jì)和制作中來,，這是為什么呢？第一：橋梁模板,、鋼模板都是可以反復(fù)再利用的材料,，在施工隊(duì)?wèi)?yīng)用的時(shí)候,，只要合理的養(yǎng)護(hù)，就可以反復(fù)使用,，有的甚至可以應(yīng)用上百次,。第二：在這些大型的橋梁施工中，都有吊機(jī)和行車這些附屬設(shè)備,，所以不存在“人工抬不動(dòng)的問題”,。第三：當(dāng)然了，有的客戶對(duì)模板只有幾次的使用要求,，這個(gè)時(shí)候,，我們的設(shè)計(jì)師也會(huì)用小料來完成設(shè)計(jì)和制作的?？傊?，不管在設(shè)計(jì)和施工用中，都以安全生產(chǎn)為一切導(dǎo)向,。偉志模板加工生產(chǎn)的鋼模板特點(diǎn)如下：1,、板幅大，減少板材組拼鏈接,，表面更平整,效率更高2,、維護(hù)方便，可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)創(chuàng)面進(jìn)行修補(bǔ),，翻轉(zhuǎn)板面即可使用3,、便于拆裝，不變形,，重復(fù)使用率高,，周轉(zhuǎn)更快4,、拼縫嚴(yán)密,，澆筑出來的外觀平整無接縫。

【視角】走近這里,，解讀橋梁安全耐久的“密碼”