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城市橋梁作為景觀的照明設(shè)計(jì)
對(duì)橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一,，它是解決城市道路相互交差的一種交通設(shè)施,。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁，由于其縱橫交錯(cuò)，相互連接,，本身的體量及造型特點(diǎn)在城市中形成了獨(dú)特的形象,，有的甚至成為城市景觀的主導(dǎo)，尤其在夜間,。 對(duì)橋梁景觀特性的理解,，應(yīng)基于三個(gè)方面：功能特性、結(jié)構(gòu)特性及象征意義,。 對(duì)于橋梁的照明設(shè)計(jì),，應(yīng)該以功能為前提，以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),，通過(guò)橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀意義,。 橋梁的結(jié)構(gòu)特性 從古到今，雖然橋梁的形態(tài)各異,，但結(jié)構(gòu)邏輯很明確,。如我國(guó)宋畫(huà)中的汴梁虹橋、四
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淺談大型橋梁照明的特殊性
橋梁,，從遠(yuǎn)古簡(jiǎn)單的獨(dú)木橋,，到現(xiàn)在各種各樣結(jié)構(gòu)和外形的大型橋梁，一直在發(fā)揮著它們不變的作用：連接兩地的交通紐帶,。隨著人類(lèi)經(jīng)濟(jì)與文明的發(fā)展,，人們對(duì)大橋的設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求，大橋被賦予了越來(lái)越多的稱(chēng)號(hào),。比如：具有良好的交通功能,、繪聲繪色、外觀獨(dú)特,；能反映出一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文風(fēng)貌……大橋,，從某種意義上來(lái)說(shuō)，不僅是一種交通的工具,，更成了橋梁設(shè)計(jì)師手中的藝術(shù)品,。如何使這樣精心設(shè)計(jì)的藝術(shù)品不被夜的黑暗所吞噬，如何使大橋這一精美的建筑物在黑夜里綻放出獨(dú)特的光芒,，便成了橋梁照明設(shè)計(jì)者所要解決的問(wèn)題,。 一座建筑物是否適用泛光照明要依其類(lèi)型結(jié)構(gòu)、外表和周?chē)h(huán)境而定,；建筑物如何進(jìn)行泛光照明設(shè)計(jì)最重要的是尊重原來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而不是去破壞或改變建筑師的設(shè)計(jì)思想而胡亂布光,。當(dāng)然,，通過(guò)精心設(shè)計(jì)，可以將建筑物在白天陽(yáng)光下所無(wú)法體現(xiàn)的神韻，借助于燈光藝術(shù)這一手段發(fā)掘出來(lái),。這樣,，不但能重現(xiàn)白天的雋秀英姿，而且能賦予其更加迷人的魅力,，從而淋漓盡致地將建筑師的巧妙構(gòu)思,，通過(guò)燈光展現(xiàn)出來(lái)。大型橋梁由
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橋梁照明節(jié)能與環(huán)保設(shè)計(jì)要求
1,、橋上照明及地下通道的照明標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于兩端道路照明標(biāo)準(zhǔn),。大型橋梁和較長(zhǎng)的地道照明應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。 2,、橋上照明燈桿位置：根據(jù)人行道寬度和橋面照度要求確定,。但桿座邊緣距行車(chē)道的凈距不應(yīng)小于0.25m，且金屬燈桿應(yīng)有可靠的接地裝置,。 3,、照明燈桿桿座在滿(mǎn)足功能要求前提下，其外型應(yīng)與橋型,、欄桿以及周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致,。 4、在高架道路兩側(cè)有醫(yī)院,、學(xué)校,、集中辦公、住宅等對(duì)聲源敏感地段,，應(yīng)設(shè)置聲屏障,。
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橋梁景觀照明設(shè)計(jì),，你知多少？
橋梁是滿(mǎn)足承載需求,，實(shí)現(xiàn)跨越功能的構(gòu)筑物,。無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)、外工匠和工程師一直在為解決上述問(wèn)題而努力,。在承載能力方面,，橋梁由原來(lái)的解決行人、人力及畜力車(chē)輛通行,，發(fā)展到了今天的公路橋,、鐵路橋及其他特殊承載需求的橋梁，橋梁的承載能力得到了極大提升,。橋梁的跨越能力也隨著建橋材料和建橋技術(shù)的發(fā)展,，在不斷進(jìn)步，跨度從幾米發(fā)展到了今天的2000多米。同時(shí),，橋梁作為大型的構(gòu)筑物,，其景觀效果也一直被人們所關(guān)注，不同時(shí)期,、不同地域的橋梁,，其景觀也具有各自顯著的特點(diǎn)。
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橋梁照明施工中需要注意的問(wèn)題
由于橋梁與公路,、鐵路,、河流和隧道相連，橋梁照明施工中需要注意一些問(wèn)題:
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關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁景觀照明線(xiàn)路敷設(shè)的問(wèn)題
各位師兄,，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁景觀照明線(xiàn)路敷設(shè)方式有何高見(jiàn),，規(guī)范沒(méi)有明確必須要穿管或走線(xiàn)槽，是不是就可以在做好防曬的前提下不進(jìn)行穿管或線(xiàn)槽保護(hù),？
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關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目，需要拆除重建五座小型橋梁,，跨度60-100m,。有以下問(wèn)題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車(chē)輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）,？荷載標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大,，受連接道路限制,，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,，橋做的較長(zhǎng),，這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺(jué)很別扭，請(qǐng)問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題
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大家的照明回路怎么布的?
是按圖樣那樣以燈具為中心,然后引向開(kāi)關(guān),還是主回路走墻,向各個(gè)燈具引呢?我們一個(gè)老專(zhuān)家說(shuō)后者省線(xiàn).容易維護(hù).圖樣的做法都是跟我們一樣的年輕人畫(huà)的.不科學(xué)大家說(shuō)下自己怎么做的,施工也是按圖么?給個(gè)前提吧,樓板是現(xiàn)澆的,預(yù)制現(xiàn)在用的少了
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關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,，不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),，共有7篇，花錢(qián)下載的,，希望對(duì)大家有用,。
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關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無(wú)欄桿,，恒載考慮板自重,，安全帶重,，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN,，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a）,，彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于，這一結(jié)果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,？因?yàn)橐?jiàn)過(guò)某些設(shè)計(jì)好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm,。 想知其然,，知其所以然，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈,！
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關(guān)于照明配線(xiàn)的一些疑問(wèn)
1,。照明線(xiàn)路由配電箱穿管明敷設(shè)沿柱引致高層平臺(tái)，有四個(gè)回路,，這四個(gè)回路是穿一個(gè)管子還是分別穿四個(gè)管子還是均分一下穿兩個(gè)管子,？一般是共管還是分管？如果工管的話(huà),，最多可以共幾個(gè)回路,？2.接線(xiàn)盒中三通平和三通吊有什么區(qū)別，分別用于什么場(chǎng)合,？,？[ 本帖最后由 yuebingw 于 2012-8-13 08:20 編輯 ]
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廣州某段橋梁亮化照明電氣設(shè)計(jì)圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 廣州橋梁亮化設(shè)計(jì)全套圖紙，1.工程概述: 工程位置：廣州市跨珠江橋----廣州大橋,。 規(guī)模：主橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)540米,，1對(duì)主橋墩、1對(duì)副橋墩 形態(tài)：主要采用LED燈具對(duì)橋體進(jìn)行照明,，突顯橋體特有風(fēng)格,。 內(nèi)容：主橋側(cè)沿安裝線(xiàn)型燈構(gòu)畫(huà)側(cè)沿，橋欄桿安裝點(diǎn)光燈,、LED條形燈,， 橋側(cè)沿下安裝全彩LED條形燈洗亮橋下沿底側(cè)。橋墩四周安裝投光燈,。 圖紙內(nèi)容包括包括燈具平面布置,，配電圖，安裝大洋圖共計(jì)12張圖紙,。
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那些值得借鑒的德國(guó)橋梁
一直以來(lái),，德國(guó)橋梁的建設(shè)理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流,，德國(guó)的橋梁建設(shè)者以德意志民族的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真精神在世界橋梁建設(shè)史上留下了重要的篇章。因此德國(guó)很多橋梁是值得借鑒的,。 1,、 漢堡Kohlbrand 大橋
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關(guān)于學(xué)校教室照明的一些資料
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)哈,別整天只做個(gè)畫(huà)圖匠~
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多層廠房的照明怎么布置,？
廠房共有4層,，每層1900多平方米，只有第一層層高為5.6米,，其余均為3.8米,，不知道是用直管熒光燈，還是用LED工礦燈??？是戊類(lèi)廠房！跪求大大們解析,！
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多層廠房的照明怎么設(shè)計(jì)啊?
廠房共有4層,，每層1900多平方米，只有第一層層高為5.6米,，其余均為3.8米,，不知道是用直管熒光燈，還是用LED工礦燈??？是戊類(lèi)廠房！跪求大大們解析,！
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關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問(wèn)
有一跨度13米空心板橋梁,，公路二級(jí)，其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經(jīng)驗(yàn)欠缺,，尚有兩個(gè)疑問(wèn)，望內(nèi)行的朋友不吝賜教,。在此致謝,！并祝新年快樂(lè)！ 1,、板式支座分為普通型與四氟型,，請(qǐng)問(wèn)能否只采用普通型？ 2,、在支座尺寸選擇上,，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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關(guān)于備用照明的照度怎么理解,？
GB50034-2004 5.4.2備用照明的照度值除另有規(guī)定外,，不低于該場(chǎng)所一般照明照度值的10%,，按字面理解，如果一般照明照度值為300lx,，那么備用照明應(yīng)不低于30lx,，但是按備用照明的定義是用于確保正常活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行的照明,，30lx還能保證原來(lái)的工作繼續(xù)進(jìn)行嗎,？似乎應(yīng)理解為降低額不超過(guò)10%比較合適，即不低于270lx,，你們?cè)趺蠢斫?？條文說(shuō)明也沒(méi)說(shuō)清楚,。
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大家難道覺(jué)得橋梁不難嗎？
早上先做砌體,，看到題目覺(jué)得挺簡(jiǎn)單,，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計(jì)算手冊(cè)查受力，沒(méi)找到,，心一下不淡定,， 連跳3題。下午拿到題,，就先做了橋梁,，一下子就心又慌了，題目又長(zhǎng),，又陌生,，只挑了一題確定抗震的做了一下，其他的沒(méi)法入手,。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了,。那么多規(guī)范，煙囪那么厚,，怎么復(fù)習(xí)啊,。還有高鋼規(guī)，還有4本橋規(guī)范,，哪有辦法復(fù)習(xí)的那么通透啊,。又要復(fù)習(xí)的全面，又要速度快,，又要保證準(zhǔn)確率,，注定是為了5%以?xún)?nèi)的牛人設(shè)定的。天資一般般的付出再多的努力真沒(méi)太大機(jī)會(huì),。必須要改革啊,，做民建的一輩子都不會(huì)有機(jī)會(huì)搞路橋,。同樣路橋的也沒(méi)可能搞高層。復(fù)習(xí)范圍那么廣,，復(fù)習(xí)內(nèi)容那么多,，到了考注冊(cè)的年紀(jì)那個(gè)不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再堅(jiān)持下去了,！
橋梁照明
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