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論橋梁施工安全監(jiān)理的要點
我國的經(jīng)濟建設(shè)進入快速 發(fā)展期,，國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達到2萬億元，其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重,。本文擬從橋梁建設(shè)過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作,，合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟風(fēng)險等方面進行探討，以資參考,。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下,，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔(dān)任安全總負責(zé)人,，對總監(jiān)辦和所屬機構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負總責(zé),； (2)監(jiān)理工程師必須通過國家相關(guān)部門資格考試，具備相應(yīng)的資格和能力,，能對駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負責(zé),； (3)監(jiān)理機構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師,，負責(zé)處理機構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題,，對于無權(quán)處理的問題須報上級部門處理； (4)建立監(jiān)理辦公室,，負責(zé)及時收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律,、
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橋梁與隧道施工監(jiān)理指南
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內(nèi)容實用性較強,，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工,、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)
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在法國監(jiān)理給的一橋梁圖紙
供大家參考,！[ 本帖最后由 tony19850811 于 2010-5-8 04:42 編輯 ]
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公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題
:lol 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題
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橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點
橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點
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簡支梁、先簡支后連續(xù)橋梁施工監(jiān)理要點
簡支梁橋一般跨徑較小,，其施工方法主要有支架現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種,。 支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間架設(shè)支架、安裝模板,、綁扎鋼筋,、現(xiàn)場澆筑混凝土的施工方法,。采用這種方法施工時，監(jiān)理人員要特別注意支架的強度,、剛度和穩(wěn)定性（包括局部和整體穩(wěn)定）問題,，支架地基可靠、澆注順序合理,、預(yù)應(yīng)力張拉控制要有效等技術(shù)問題,。 預(yù)制安裝法主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）橋施工，安裝方法較多,，根據(jù)實際情況可采用自行式吊車安裝,、跨墩龍門吊架安裝、架橋機安裝,、扒桿安裝,、浮吊安裝等。這種橋梁施工中監(jiān)理人員應(yīng)控制的關(guān)鍵是預(yù)制精度,、預(yù)應(yīng)力體系建立,、預(yù)拱度的設(shè)置，避免橋梁在預(yù)制時由于張拉不當引起的開裂,，對架橋機等安裝設(shè)備的強度,、剛度和穩(wěn)定性問題。 1,、橋梁施工中監(jiān)理工作的主要內(nèi)容橋梁施工監(jiān)理的主要內(nèi)容為施工過程中質(zhì)量控制,、成型梁體幾何變形控制、應(yīng)力控制,、穩(wěn)定控制和安全控制,。 2、混凝土澆筑質(zhì)量監(jiān)理控制要點混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強度要達到設(shè)計強度要求,，為此必須從水泥,、粗、細骨料,、用水等原材料質(zhì)量開始至混凝土拌和質(zhì)量,、成型養(yǎng)生施工全過程進行監(jiān)控。 嚴控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設(shè)
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-------------監(jiān)理分類-------------------
想問問大家我知道的監(jiān)理分為 國字號的省字號的和監(jiān)理員想問問有什么區(qū)別嗎,？國字號就是全國注冊監(jiān)理工程師吧,！那省字號的呢和一般說的監(jiān)理員區(qū)別在于什么呢？一個項目上面有一個國字監(jiān)理一個月7000最低的普通的也就是2500
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橋梁下部構(gòu)造工程監(jiān)理細則 GJJLQC2035[2009]
簡要說明:廣州建筑工程監(jiān)理有限公司編制的此監(jiān)理細則只作為項目監(jiān)理部編寫監(jiān)理細則的范本,，項目監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)此范本,，結(jié)合工程本專業(yè)的特點和實際編寫符合本工程分專業(yè)的監(jiān)理細則，切忌不結(jié)合工程特點套用。 文件格式： Word 文件大?。?.08M
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橋梁立柱(墩、臺身)監(jiān)理實施細則
橋梁立柱(墩,、臺身)監(jiān)理實施細則
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探析橋梁工程的相關(guān)監(jiān)理事項
1在橋梁工程施工準備階段的測量監(jiān)理工作1.1需要對橋梁工程施工的控制網(wǎng)進行測量檢測要檢查其與橋梁工程施工的控制點之間的加密情況,，在接受設(shè)計單位的水準點和導(dǎo)線的交接樁位的過程中，測量監(jiān)理單位的工作人員應(yīng)該采用旁站監(jiān)理的方式來對交接的全過程進行監(jiān)控,，在整個樁位的交接過程中測量監(jiān)理工作人員需要確保樁位的準確性和精確性,，必須使其與交樁的相關(guān)資料相一致，在整個樁位的交接過程中測量監(jiān)理工作人員需要根據(jù)交接的程序和要求做好相應(yīng)的記錄工作,，交接記錄中需要記錄交接的時間,、地點、交樁是否完好,、有無破損或者點位不符合相關(guān)要求,，當出現(xiàn)交樁破損或者點位不符合要求的狀況時需要各方簽字確認。交樁之后當發(fā)現(xiàn)控制樁不能滿足路線控制的要求時,，測量監(jiān)理單位應(yīng)該以文件的形式通知雙方,，說明交接的控制樁出現(xiàn)的問題，并且要求設(shè)計單位和業(yè)主重新進行在此交樁,。測量監(jiān)理單位,、設(shè)計單位和業(yè)主等都需要認真的去研究,、理解和熟悉橋梁設(shè)計文件中對控制網(wǎng)和控制點的各項要求,，要對控制點的等級要求做出深刻的理解和認識，在橋梁工程控制網(wǎng)的布局設(shè)置中需要進行嚴格的審查,，要審查其是否達到了橋梁設(shè)
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后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理
后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”,，對個人技術(shù)的提高有絕對的幫助
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公路監(jiān)理工程師道路與橋梁試題六套
公路監(jiān)理工程師道路與橋梁試題六套
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鳳凰橋梁坍塌現(xiàn)場監(jiān)理被控制,但是總監(jiān)如何處理呢?
鳳凰橋梁坍塌現(xiàn)場監(jiān)理被控制,但是總監(jiān)如何處理呢?一般總監(jiān)是被監(jiān)理公司用來掛名的,甚至于工資都沒有,沒法到現(xiàn)場具體安排監(jiān)理部工作工程上違反規(guī)定的行為根本沒法管
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2009年公路監(jiān)理工程師：道路與橋梁真題1
2009年公路監(jiān)理工程師：道路與橋梁真題1 單項選擇題 1.公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理程序第一個環(huán)節(jié)是（ ）。 A.承包人自檢 B.承包人填報《質(zhì)量驗收通知單》 C.承包人填報《開工申請單》 D.對首批進場材料進行檢驗 2.在一般分包中,，當分包人有違約行為時,，其違約行為應(yīng)視為（ ）的違約行為。 A.監(jiān)理工程師 B.業(yè)主 C.承包人 D.分包人 3.監(jiān)理工程師是（ ）,。 A.業(yè)主的利益代表 B.獨立的第三方 C.承包人的代言人 D.政府監(jiān)督的執(zhí)行者 4.任何合同形式的工程項目中,，涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是（ ）。 A.工程質(zhì)量 B.工程進度 C.合同文件 D.工程費用 5.從全面質(zhì)量管理的角度來看,，工程質(zhì)量主要取決于（ ）,。 A.工作質(zhì)量 B.企業(yè)管理水平 C.企業(yè)的素質(zhì)
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公路監(jiān)理工程師考試道路與橋梁視頻講座
因為視頻播放不清晰，所以刪除了播放器,，實際包含內(nèi)容：實時講義,、音頻。
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公路橋梁養(yǎng)護監(jiān)理制度暴露機制弊端
長期以來，公路部門建管養(yǎng)“一肩挑”,，既當裁判員又當運動員,，養(yǎng)護工程質(zhì)量的管理和控制，責(zé)權(quán)不分,，缺少有力的監(jiān)管制度,，造成了大量養(yǎng)護資金的浪費。對此,，上海,、南京、合肥等地公路管理部門先后引進養(yǎng)護監(jiān)理制度,，聘用養(yǎng)護監(jiān)理工程師,，切實保證養(yǎng)護工程質(zhì)量。諸此外部養(yǎng)護監(jiān)理制度的引進,，養(yǎng)護工程質(zhì)量得到有力保證,。與此同時，一直沿襲的內(nèi)部養(yǎng)護監(jiān)理制度暴露出公路管理體制弊端,，養(yǎng)護運行機制改革勢在必行,。 養(yǎng)護成“善后”，監(jiān)理形同虛設(shè) 在2002年6月12日,，新華社發(fā)布通稿《安徽合肥首推公路養(yǎng)護監(jiān)理制》,。該文對公路養(yǎng)護公開聘用監(jiān)理工程師，接受社會監(jiān)督一事的緣由進行了敘述,。文章提到,，合肥市通往周邊城市的幾條重要國道中，水泥路面占50％以上,，但由于車流量大,、車輛超載嚴重、自然災(zāi)害等因素,，致使一些道路路面受損嚴重,。過去也曾多次有過維 修，但由于缺少嚴格的監(jiān)管制度,，致使這邊才修好,，那邊就要返工，浪費大量道路維修資金,。
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道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量及其要點探析
1質(zhì)量問題 1.1高填土的下沉 高填土就是我們?nèi)粘Ｕf的墊地基,，墊地基時通常要進行填土或砂石，每填一層土是砂石,，要用壓路機將其壓實,。但是在大多數(shù)施工過程中，由于多方面的原因，比如深度不夠,，壓的不實,，下面的地殼等，使得在工程完工后往往會出現(xiàn)路面下沉的情況,。 1.2路面質(zhì)量問題 正常施工后的道路,，經(jīng)常會
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這樣的監(jiān)理月薪能拿多少?
機電設(shè)備專業(yè)，助理工程師,。熟悉高電壓開關(guān)柜等電氣設(shè)備的安裝,、調(diào)試業(yè)務(wù)，多年的產(chǎn)品售后服務(wù)經(jīng)驗,，多次在國內(nèi)大型工程如廣深珠高速公路,，三峽工程等高、低壓開關(guān)柜安裝與調(diào)試,。熟悉產(chǎn)品報價,、招標等業(yè)務(wù)和流程。5年的監(jiān)理工作經(jīng)驗,，在三峽工程負責(zé)兩個混凝土拌和系統(tǒng)的高,、低壓電氣設(shè)備。現(xiàn)在龍灘工程運行設(shè)備監(jiān)理,，熟悉土建,，鋼結(jié)構(gòu)等工程，負責(zé)砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)運行管理和長距離膠帶機設(shè)備的運行與管理,。
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湖南鳳凰縣橋梁坍塌,監(jiān)理公司聘用人員被警方控制
湖南鳳凰縣橋梁坍塌,監(jiān)理公司聘用人員被警方控制湖南鳳凰縣橋梁坍塌事故 胡錦濤嚴肅追究責(zé)任鳳凰塌橋事故 http://news.enorth.com.cn/system/2007/08/14/001823375.shtml 堤溪沱江大橋業(yè)主單位是湘西自治州鳳大公路公司,，設(shè)計單位為湖南華罡交通規(guī)劃設(shè)計研究院，橋梁施工單位是湖南省路橋集團道路七公司,，項目監(jiān)理人蔣平,，為湖南交通設(shè)計院下屬金衢監(jiān)理公司聘用人員 湖南省鳳凰縣堤溪大橋13日16點40分發(fā)生坍塌事故,，目前確認20人死亡,，39人失蹤，生還的64人中有22人受傷,。記者從鳳凰縣了解到,，堤溪大橋項目和監(jiān)理負責(zé)人在事故當晚已被警方控制，以配合事故原因調(diào)查,。 據(jù)介紹,，被警方控制的大橋建設(shè)項目經(jīng)理夏有佳，為湖南省路橋集團道路七公司副經(jīng)理,。項目監(jiān)理人蔣平,，為湖南交通設(shè)計院下屬金衢監(jiān)理公司聘用人員。據(jù)悉，大橋項目所有資料以及工程監(jiān)理資料也已被警方封存
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關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復(fù),，共有7篇，花錢下載的,，希望對大家有用,。