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  • 連續(xù)剛構(gòu)橋合攏頂推位移

    請問連續(xù)剛構(gòu)橋合攏頂推是抵消溫度徐變等墩身偏位還是減小,?比如考慮溫度效應(yīng),、收縮徐變影響,墩身計算偏位為A,,要頂推位移A還是A/2

  • 全站儀的氣象改正及公式推

    全站儀的氣象改正及公式推

  • 關(guān)于頂推施工箱橋的幾個問題!

    關(guān)于頂推施工箱橋的幾個問題!

    1、最大能頂多大的箱橋,?2,、有在高速公路下頂推成功的例子嗎?3,、2X18m整體式的箱橋,,能否頂?shù)膭樱縖 本帖最后由 wwwllljjj78 于 2010-6-13 10:04 編輯 ]

  • 有沒有干過頂推施工的大神

    求一些頂推應(yīng)該注意的事項 特別是施工場地,、頂推場地的設(shè)置,、硬化、施工過程中要控制的各種事項,,還有最好有施工方案和施工照片,,還有CAD圖紙

  • 鋼梁頂推施工-步履式設(shè)備

    鋼梁頂推施工-步履式設(shè)備

    大跨橋梁采用整體頂推法施工,由于頂推重量重,、頂推跨徑大,、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,使得目前中國常用的拖拉式頂推設(shè)備難以滿足要求,,需研發(fā)新型頂推設(shè)備系統(tǒng),。 步履式自動化頂推設(shè)備系統(tǒng),吸取了以往頂推裝置的優(yōu)點,,集頂升,、頂推、糾偏,、調(diào)整于一體,,采用計算機(jī)集中控制,實現(xiàn)了高度自動化自平衡頂推,。

  • 關(guān)于橋梁頂推施工工序的說明

    1 頂推的基本原理 頂推的基本原理是箱梁重量通過滑塊作用于支撐墩上,,由墩身傳至承臺和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后,,通過千斤頂拽拉梁體內(nèi)預(yù)埋鋼絞線,,克服滑塊與滑道板之間的摩擦來達(dá)到梁體向前頂進(jìn)。 2 頂推施工準(zhǔn)備 頂推施工前的準(zhǔn)備工作有:箱梁排架拆除,,箱梁完全支撐在臨時墩上,;將滑道上的沙子清除,防止進(jìn)入滑塊中增加摩擦力,;安裝前后導(dǎo)梁,;安裝橫向限位裝置;各支撐墩之間縱向連接,;動力系統(tǒng)調(diào)試,;牽引索安裝并將牽引索預(yù)緊。 3 試頂 打開主控臺及泵站電源,,啟動泵站,,用主控臺控制六臺千斤頂同時施力試頂。試頂時,,記錄試頂時間和速度,,根據(jù)實測結(jié)果與計算結(jié)果比對進(jìn)行調(diào)整速度,即應(yīng)做好三項重要數(shù)據(jù)的測試工作,;第一,、每分鐘前進(jìn)速度,應(yīng)將頂推速度控制在設(shè)計要求內(nèi),;第二,、控制采取點動方式操作,測量組應(yīng)測量每點動一次前進(jìn)距離的數(shù)據(jù),,以供頂推初步到位后,,進(jìn)行精確定位提供操作依據(jù)。試頂過程中,,應(yīng)檢查橋體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定,有無故障,,關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋,。如有異常情況,則應(yīng)停止試頂,,查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試頂,。第三,、記錄梁體啟動時頂力的大小

  • 多點連續(xù)頂推橋梁設(shè)計與施工

    多點連續(xù)頂推橋梁設(shè)計與施工

  • 推水面線時堤防內(nèi)的林木帶的考慮、

    在推河道水面線時,,遇到這樣一個情況,,堤防內(nèi)河道寬120m,但靠堤防壩腳處都有林木,,每側(cè)林木帶寬10m,,那么在推水面線時河道的寬度怎么確定,是按寬度100米啊,,還是120m(糙率加大),,還是怎么的! 謝謝??!

  • 多地推太陽能采暖,,這6個問題需要解決

    太陽能采暖并非是一項新技術(shù),,但是大規(guī)模應(yīng)用在戶式采暖并不常見。然而,,今年河北省清潔取暖光熱項目猛一下子多了起來,,讓我們來關(guān)注一下這個現(xiàn)象!

  • 約克原裝軸封,、止推軸承照片圖解

    約克原裝軸封,、止推軸承照片圖解

    銷售:約克電腦主板,,彩色液晶顯示屏板,I/O板輸入輸出板,、CM-2電流板,、電源盒板、FLASH存儲卡,,壓縮機(jī)馬達(dá)定子線圈,、電池芯片、EPROM,、油泵變頻板,,軸封、,,繼電器板,,IC程序卡,,壓力,水,、油溫度傳感器,,滑閥位置電位器計,油位開關(guān),,油溫油壓調(diào)節(jié)閥,, O型圈,軸封軸瓦,,四通閥,、容量控制閥、電磁閥,、線圈,、膨脹閥、引射塊,、電子靶式水流開關(guān),、高壓開關(guān)、溫控器,、軸封套件,,高速止推軸承間隙探頭,止推軸承,導(dǎo)葉馬達(dá),,S油,、K油、C油,、E油,、L油、H油,、F油,、G油、frick#2A···frick#3···frick#7···frick#12···frick#12B···frick#13···frick#14···frick#NG3

  • 廊道式推流式微孔曝氣池

    求廊道式微孔曝氣池的cad圖或是那種手繪的大圖

  • 希望今天能出成績,,別再推了。

    希望今天能出成績,,別再推了,。從各省文件中的11月30號開始,等到現(xiàn)在20天過去了,考驗人的耐心,,消磨的是政府機(jī)關(guān)辦事人員的公信力。公務(wù)員們,,請別讓失信成為一種習(xí)慣,。

  • 古建筑的修繕保護(hù)--推了重建,?

    看到一些地方具有當(dāng)?shù)仫L(fēng)格的一些古建筑都一時間憑空消失,,取而代之的是模仿其當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)風(fēng)格而興建的一些所謂的統(tǒng)一規(guī)劃下的一些不倫不類的建筑,乍看風(fēng)格統(tǒng)一,,細(xì)看之下不難發(fā)現(xiàn),,其粗糙之程度。只知盲目的模仿,,怎知已失去其原有的味道,,讓后人看了無論怎么咀嚼都如同嚼蠟,食之無味,,棄之可惜?。。,?!

  • 橋梁頂推施工臨時墩施工工序

    1 臨時基礎(chǔ)施工 臨時墩基礎(chǔ)設(shè)置為鉆孔樁接承臺的形式,施工前應(yīng)根據(jù)頂推過程中臨時墩最不利的受力狀態(tài)驗算臨時墩的安全可靠性,。臨時墩處的樁基也要進(jìn)行樁基檢測,,確保基礎(chǔ)的安全穩(wěn)定性,。 2 臨時墩柱 臨時墩柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,澆注前用全站儀進(jìn)行校正,主要控制臨時墩的軸線位置與梁底運行方向一致以及墩柱的垂直度,。以保證臨時墩柱在頂推過程中能夠達(dá)到理想的受力狀態(tài),。為保證滑道預(yù)埋鋼板的精確安裝以及反力座高度和強(qiáng)度,墩帽和反力座應(yīng)與臨時墩分兩次進(jìn)行澆注,。 3 預(yù)埋件施工 頂推施工的臨時墩設(shè)置有互聯(lián)裝置的預(yù)埋鋼板和管道澆注前應(yīng)進(jìn)行提前預(yù)埋,。墩帽及反力座預(yù)埋鋼筋要精確控制高程,墩帽要注意坡度,,以便埋設(shè)鋼板時精確控制墩頂高程,。 4 互聯(lián)裝置 為保證臨時墩在頂推過程中的整體穩(wěn)定性,需要對墩與墩之間進(jìn)行縱向連接,,主要連接形式有:角鋼結(jié)構(gòu)桁架進(jìn)行焊接,;鋼絞線對拉。對于角鋼焊接要求嚴(yán)格按照規(guī)范實施,,與預(yù)埋鋼板焊接飽滿,、平順,,強(qiáng)度滿足設(shè)計要求;鋼絞線可采用一端固定另一端張拉的形式,,張拉力經(jīng)過受力驗算得出,。

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