關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

空腹式剛架拱橋總體施工方案

空腹式剛架拱橋總體施工方案

室外總體給排水專項(xiàng)施工方案

室外總體給排水專項(xiàng)施工方案

一些關(guān)于磚砌體施工方案,！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁）,，埋深

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線,、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無(wú)誤后,，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,，并在施工中妥為保護(hù),，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置,，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開(kāi)挖邊線,，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后,，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制,。高程用鋼尺引測(cè)到地下,，建立地下高程系，控制隧道施工高程,，從而確保隧道貫通,。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器,。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量,，施工測(cè)量三部分組成,。a、地面控制測(cè)量：

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個(gè)高速上跨橋,，不能在高速中央分隔帶立墩,，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角,，大約80°的樣子,，也就是一跨30m左右的樣子過(guò)，要求不影響交通,。請(qǐng)問(wèn)一般采用什么形式,，怎么施工啊,？PS：我在高速上最常見(jiàn)的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁,？

1-模板專項(xiàng)施工方案最新

目 錄 一,、編制依據(jù)及說(shuō)明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三,、施工準(zhǔn)備 …………………………………………………………5 四,、結(jié)構(gòu)模板的確定 …………………………………………………… 7

2 1#-5#樓大模板施工方案

目 錄 一、編制依據(jù)…………………………………………………………1 二,、工程概況…………………………………………………………1 三,、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………4 五,、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六,、模板的拆除和維護(hù)…………………

水性聚氨酯地坪施工方案

水性聚氨酯地坪施工方案

鋼筋桁架樓承板施工方案

轉(zhuǎn)體橋上下轉(zhuǎn)盤施工方案

一、下轉(zhuǎn)盤施工(C35部分） 下轉(zhuǎn)盤內(nèi)布置有下球鉸,、撐腳滑道,、反力座、助推系統(tǒng),、軸線微調(diào)等,。下轉(zhuǎn)盤置于下承臺(tái)直徑 7.7m,高0.8m的圓槽內(nèi)。 

超前小導(dǎo)管注漿施工方案

模板及高大模板施工方案.

模板及高大模板施工方案.

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地,。擋墻高約13米,，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方。現(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù),。求指教是否還有其他的拆除方式,，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

電纜溝施工方案-----

電纜溝施工方案

關(guān)于高墩施工方案的探討分析

一,、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45，終點(diǎn)里程DK230+064.37,，孔跨布置為：（10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁）簡(jiǎn)支箱梁,，全長(zhǎng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間,。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,，橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)。 二,、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”原則，確保無(wú)重大安全責(zé)任事故的發(fā)生,。杜絕特別重大事故,、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,，不發(fā)生安全死亡事故,，傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程,。