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40+56+40m連續(xù)梁特大橋梁體施工方案（含CAD受力圖,、計(jì)算書）
工程概況： 橋跨布置形式為29-32m+1-（40+56+40）m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+21-32m,，全橋長(zhǎng)為2055.75m，跨公路采用（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,，橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，圓端形變截面橋墩，連續(xù)梁為三跨單箱單室變截面全預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，計(jì)算跨徑為(40+56+40)m,正線與既有公路成93度斜交,。梁高由支點(diǎn)根部梁高為435cm按二次拋物線變化至305cm，主跨跨中10m直線段梁高為305cm,，邊跨直線段長(zhǎng)為17.75,梁高為305cm,，橋墩為圓端型等截面實(shí)體墩，墩身由12m至14.5不等,，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工,，全聯(lián)共計(jì)C50高性能混凝土1856.8m3,、HRB335鋼筋328.9t
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PSH-6T六層升降橫移車庫(kù)總圖受力圖
該圖是PSH-6T六層升降橫移立體車庫(kù)設(shè)計(jì)總圖及設(shè)備受力圖，六列31個(gè)車位,，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位,，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù),。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降,。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道
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PSH-3D地坑式三層立體車庫(kù)受力圖
該圖是PSH-3D地坑式三層升降橫移立體車庫(kù)受力圖，地上兩層,、地下一層,，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，一層做升降及橫移運(yùn)動(dòng),，下層只做升降運(yùn)動(dòng),，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場(chǎng)地，圖紙包含基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等,，可進(jìn)行編輯,，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí),。
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PSH-5D五層升降橫移車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-5D五層升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備受力圖,，六列26個(gè)車位，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位,，將載車板升或降到地面層,，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降,。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通,。該
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PSH-6D六層立體車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-6D六層升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備受力圖，六列31個(gè)車位,，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位,，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù),。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降,。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該
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PSH-4D四層升降橫移車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-4D四層升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備受力圖,，六列21個(gè)車位，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位,，將載車板升或降到地面層,，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降,。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通,。該
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PSH-3D三層立體車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-3D升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖,，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鋼絲繩提升的方式,，上層只做升降運(yùn)動(dòng),，第二層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)，下層只做橫移運(yùn)動(dòng),，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場(chǎng)地,，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明,、設(shè)備參數(shù),、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯,，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi),，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。
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PSH-2D升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-2D升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖,，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),、鏈條提升的方式，上層只做升降運(yùn)動(dòng),，下層只做橫移運(yùn)動(dòng),，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場(chǎng)地，圖紙包含設(shè)備總圖,、技術(shù)說(shuō)明,、設(shè)備參數(shù)、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等,，可進(jìn)行編輯,，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí),。
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PSH-2D重列式立體車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PSH-2D重列式升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖,，兩層三列重列式10車位，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),、鏈條提升的方式,，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，下層只做橫移運(yùn)動(dòng),，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場(chǎng)地,，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明,、設(shè)備參數(shù),、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯,，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi),，歡迎下載參考學(xué)習(xí),。
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PJS-2D簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)設(shè)備受力圖
該圖是PJS-2D簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),、鏈條提升的方式,，上層可停一輛車，下層可停一輛車,，適用于小區(qū)地下室家庭用子母車位,，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明,、設(shè)備參數(shù),、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯,，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi),，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。
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單側(cè)受力的懸拉方座機(jī)
單側(cè)受力的懸拉方座機(jī),，圖紙是介紹的一種對(duì)輕型的物件進(jìn)行下車下臺(tái)的單側(cè)受力的懸拉方座機(jī)結(jié)構(gòu)圖,，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總成圖，部件明細(xì)表,，橫桿組,，方形側(cè)重柱，裝機(jī)受力座法蘭,，支輪架,，其他的各種詳細(xì)部件零件圖等等，圖紙是CAD繪制,，尺寸參數(shù)齊全,，歡迎下載參考。
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某橋梁建筑布置參考圖
本工程為某橋梁建筑布置參考圖,，包含整體路基斷面平面圖,、斷面基斷面平面圖、等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖
本資料為橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖，圖紙包括：J1型欄桿N1,、N2彎折大樣,，檢修欄桿半平面布置，檢修欄桿立面布置等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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橋梁防撞護(hù)欄構(gòu)造配筋圖
防撞欄桿內(nèi)側(cè)需預(yù)留槽口,。防撞墻內(nèi)側(cè)的主鋼筋保護(hù)層厚度為40mm,外側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度為30cm。防撞欄桿以每跨為單位,，有橋墩處設(shè)置真縫一道,，每段欄桿長(zhǎng)度10m~15m設(shè)真縫一條。1,、2,、3號(hào)筋及梁預(yù)埋鋼筋互焊。焊縫長(zhǎng)度：雙面焊5d,，單面焊10d,。 ……共計(jì)3張
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某橋梁澆柱建筑cad大詳圖
本工程為：某橋梁澆柱建筑cad大詳圖，包含平面圖中有編號(hào)圓圈布置澆注漏斗,、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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美國(guó)橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖－詳圖
美國(guó)橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖－詳圖 Frequently Used Details
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廣西某橋梁跨度工程CAD
廣西210跨度工程CAD,，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某工程橋梁設(shè)計(jì)施工圖
包含橋面鋪裝、伸縮縫構(gòu)造,、橋頭搭板構(gòu)造,、人行道欄桿構(gòu)造圖、臺(tái),、墩樁構(gòu)造圖等
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受力鋼筋的混凝土柱架
受力鋼筋的混凝土柱架，設(shè)計(jì)說(shuō)明：1.受力鋼筋處邊緣至混凝土表面的距離,，除符合表中規(guī)定外,，不應(yīng)小于鋼筋公稱直徑。2.機(jī)械連接接頭連接件的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足受力鋼筋保護(hù)層厚度最小厚度的要求，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm,。3.設(shè)計(jì)使用年限為100年的結(jié)構(gòu)：一類環(huán)境中,，混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)按表中規(guī)定增加40％；二類和三類環(huán)境中,，混凝土...
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橋梁施工腳手架和吊籃
這是個(gè)在建造橋的時(shí)候要用的設(shè)施,，采用支架法施工時(shí)，修建的臨時(shí)用于承擔(dān)橋梁荷載的支架,，通常用鋼管結(jié)構(gòu),，此圖的格式為CAD的dwg格式，歡迎下載學(xué)習(xí),。...
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橋梁系梁模板的加工圖紙
本圖紙是一種系梁模板的加工圖紙,。系梁是指起拉桿作用的梁，主要是為了把兩個(gè)樁或墩連成整體受力,，如在橋梁中為了改善柱子及樁受力的結(jié)構(gòu),，使樁或墩的整體剛度加強(qiáng)，會(huì)在兩個(gè)柱子中間加一根系梁,。...
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尖墩纜索掛拉式橋梁設(shè)計(jì)
尖墩纜索掛拉式橋梁設(shè)計(jì),，圖紙包含詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明，配套結(jié)構(gòu)立面平面,，墩柱,，預(yù)制件，橋頭梁架等等各部件制作圖,，尺寸參數(shù)詳細(xì),，cad2007以上版本打開(kāi)。附帶設(shè)計(jì)參數(shù)說(shuō)明：1.橋面凈空：橋面凈寬4.0m,，非機(jī)動(dòng)車道2.0m,，人行道2x1.0m。橋梁總寬度4.6m,，橋面橫向坡度1.5%,。2.橋梁跨徑：該橋主橋?yàn)榭鐝?1.7m鋼桁架橋，懸索為裝飾索,；引橋?yàn)榭鐝?.65米鋼筋混凝土板橋,。橋全長(zhǎng)33.0...
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橋梁外側(cè)移動(dòng)防護(hù)平臺(tái)
用于橋梁等懸挑結(jié)構(gòu)下部維修加固施工，附帶型鋼規(guī)格,，小車進(jìn)行配重平衡計(jì)算,，Midas立體建模模擬受力變形及應(yīng)力狀態(tài)。橋梁移動(dòng)平臺(tái)適用范圍比較廣：鋼梁不涂油漆,，混凝土箱梁和混凝土T梁混凝土開(kāi)裂情況,，以及安裝其他橋梁或者高空懸挑結(jié)構(gòu)的施工,。...
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各種橋梁欄桿cad施工圖大全
本圖紙為各種橋梁欄桿cad施工圖大全，包含欄桿正背立面圖,，欄板正背立面圖,，橋梁欄板正立面圖，橋梁欄板背立面圖等,，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。
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長(zhǎng)江某橋梁雙壁鋼圍堰方案
一,、鋼圍堰尺寸： 承臺(tái)尺寸為19.8×18.406m； 最大對(duì)角線長(zhǎng)度：max( , )=max(21.218,22.434) =22.434m,，為此,，確定雙壁鋼圍堰的內(nèi)徑為23.5m，外徑為25.5m,。
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橋梁纜索吊裝總體布置圖
南浦大橋?yàn)閮艨?07.94米的鋼管砼拱橋,。全橋分為兩肋，每肋分為13段吊裝,，最大吊重約60噸,。 鋼管拱肋采用無(wú)支架纜索吊裝，索塔高90米,，跨距366米,。索塔用萬(wàn)能桿件拼設(shè)成門型，中間加三道連系梁,。設(shè)兩組主繩,，每組為9根φ47.5鋼繩，重載時(shí)矢跨比f(wàn)/L=1/14.99,，安全系數(shù)k=3.1,。起吊繩采用φ21.5鋼繩走10線，安全系數(shù)k=5.86,，用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,。牽引繩采用φ36.5鋼繩,第一段落位時(shí)需采用輔助手段。
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橋梁跨墩門架立面布置圖
說(shuō)明： 1,、本圖尺寸均以厘米為單位,； 2、30mT梁采用2付跨墩門架抬吊,，每付跨門架上用1臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,，1臺(tái)1T牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)； 3,、跨墩門架基礎(chǔ)采用固結(jié)方式,； 4,、需三角架24.90T，萬(wàn)能桿件28.19T,，型鋼3.79T,。
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橋梁空心板橫向布置圖
本資料為橋梁空心板橫向布置圖，圖紙包括：減震墊板平面,，減震墊板立面,，側(cè)面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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橋梁臺(tái)身鋼筋布置大樣圖
本資料為橋梁臺(tái)身鋼筋布置大樣圖,，圖紙包括：立面圖,，側(cè)面圖，平面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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橋梁塔柱下橫梁施工支架圖
說(shuō)明： 1,、下橫梁分兩次澆筑砼，每次澆筑3.5米高,， 2,、型鋼牛腿是通過(guò)預(yù)埋鍍鋅螺母，穿拉桿進(jìn)行固定在塔柱上作貝雷橫梁的支點(diǎn),，完成橫梁施工后拆除,。
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橋梁索塔施工總體布置圖
說(shuō)明： 1、每個(gè)索塔布置兩臺(tái)SCM5023B塔吊,，呈對(duì)角布置,；布置3部施工電梯，其中1臺(tái)從鋼套箱工作平臺(tái)頂面至平行鋼箱梁頂面塔柱平臺(tái),，另2臺(tái)分別沿中上塔柱上,、下游面至塔頂。 2,、塔柱采用翻模施工,，橫梁采用鋼管柱/貝雷梁混合支架施工，中塔柱自下橫梁頂面向上每16.6米設(shè)一道水平主動(dòng)支撐,，共四道,。
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橋梁掛籃施工總體布置圖
說(shuō)明： 1、全橋共用8套,，計(jì)240噸,，立面中未示出對(duì)稱施工的左掛籃,。 2、最長(zhǎng)的順河向的I36工字鋼是用于掛籃行走時(shí),，從主梁翼緣外懸掛用的,。 3、在施工過(guò)程中,，要經(jīng)常檢查焊縫以及螺栓連接處是否完好,。
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橋梁拼寬施工設(shè)施布置圖
說(shuō)明： 1、本圖除特殊標(biāo)明外,，尺寸單位均為cm,。 2、根據(jù)水深情況結(jié)合施工因素,，水中鉆孔平臺(tái)分別采用下述方法處理,，即：水深淺于300cm的采用筑島法，水深大于300cm的采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),。 3、為滿足水上施工通行及施工機(jī)械停駐作業(yè)需要,，在橋梁兩側(cè),、順橋梁走向沿平臺(tái)外側(cè)各搭設(shè)1座寬度為600cm的鋼貝雷棧橋，為降低成本,，同平臺(tái)一樣,，對(duì)水深小于300cm的區(qū)域采用山皮石填筑的方式修筑便道。 4,、水上各項(xiàng)施工措施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述如下： 4.1,、鋼便橋。鋼便橋采用橋墩基礎(chǔ)為3根Φ63*1cm鋼管樁,，基礎(chǔ)系梁采用60#H型鋼,，便橋主珩為6榀321型不加強(qiáng)鋼貝雷，橋面系為12#工字鋼橋面框架上鋪設(shè)10mm厚橋面鋼板,，鋼便橋設(shè)計(jì)跨徑為1
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橋梁塔柱CAD平面施工圖
本工程為橋梁塔柱CAD平面施工圖,，包含索塔施工流程圖，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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某工程橋梁樁基和承臺(tái)鋼筋詳圖
本資料為某工程橋梁樁基和承臺(tái)鋼筋詳圖,，包括：設(shè)計(jì)說(shuō)明，樁大樣圖,，立面,，剖面圖等,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某地區(qū)橋梁拱胎設(shè)計(jì)圖
本工程為某地區(qū)橋梁拱胎設(shè)計(jì)圖，包含橋梁剖面圖,、立面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某橋梁全套施工CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
本工程為某橋梁全套施工圖,，包含泄水管安裝間距示意圖,、橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造圖、墩身鋼筋構(gòu)造圖,、等圖供設(shè)計(jì)師參考,。圖紙格式：dwg
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橋梁雙導(dǎo)梁安裝空心板梁圖
說(shuō)明： 1、本圖尺寸均以cm計(jì),； 2,、空心板梁的安裝：先用預(yù)制場(chǎng)龍門架將空心板梁提到自制平車上放好，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)將自制平車（載空心板）拉到雙導(dǎo)梁下,，最后用雙導(dǎo)梁上的架梁天車將空心板提起運(yùn)至橋跨中,，放下空心板梁至蓋梁上的小平車上，再用兩臺(tái)1T卷?yè)P(yáng)機(jī)將空心板拉到雙導(dǎo)梁側(cè)邊就位,，依此類推,，最后安裝導(dǎo)梁下的空心板； 3,、架梁天車軸距為2米,，輪距為2.5米，承重能力50T,； 4,、雙導(dǎo)梁平車位置可移動(dòng)； 5,、雙導(dǎo)梁在行走時(shí)用砼配重,。
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橋梁簡(jiǎn)易浮吊總體布置圖
說(shuō)明： 1、本圖尺寸除型鋼以mm計(jì)外,，余均以cm計(jì),； 2、起吊繩用Φ21.5鋼繩制成,，收臂繩用Φ24鋼繩組成,，起吊繩采用2門穿4線,，起臂繩采用2門穿4線； 3,、扒桿最大扒度吊點(diǎn)到鉸座水平距離可達(dá)5.6米,，即伸出船頭4.6米，均可吊裝到位,。