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《整體式雙向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)》計(jì)算書CAD版本
《整體式雙向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)》計(jì)算書CAD版本,，有1.設(shè)計(jì)資料,，2.荷載計(jì)算，3.按彈性理論計(jì)算,，4.按塑性理論計(jì)算,。
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[學(xué)士]整體式單向板肋梁樓蓋課程設(shè)計(jì)圖
本資料為[學(xué)士]整體式單向板肋梁樓蓋課程設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：樓蓋平面布置圖,、板配筋圖,、次梁配筋圖、主梁配筋圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某三層廠房整體式鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
此設(shè)計(jì)是某三層廠房整體式鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)，車間類別為三類金工車間,，車間內(nèi)無(wú)侵蝕性介質(zhì),，結(jié)構(gòu)平面及柱網(wǎng)布置如圖。經(jīng)查規(guī)范資料：板跨≥1.2m時(shí),，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為16.0KN/㎡,；板跨≥2.0m時(shí),，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為10.0KN/㎡；次梁（肋梁）間距≥1.2m時(shí),，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為10.0KN/㎡,；次梁（肋梁）間距≥2.0m時(shí),，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為8.0KN/㎡,。...
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整體式模型烘房設(shè)計(jì)圖
整體式模型烘房設(shè)計(jì)圖 技術(shù)性能 設(shè)備外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)30000×4200×2700mm 設(shè)備最大生產(chǎn)能力30件/小時(shí) 烘干時(shí)間300min 烘干溫度60-80度 所需熱量40萬(wàn)大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)500KG/h 循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)量2060m3/h...
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[學(xué)士]整體式單向板肋梁樓蓋課程設(shè)計(jì)(含計(jì)算書,、圖紙)
本資料為[學(xué)士]整體式單向板肋梁樓蓋課程設(shè)計(jì)(含計(jì)算書,、圖紙)，圖紙包括：主,、次梁配筋圖、板的配筋圖,、樓板平面布置圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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HLJ-QZ05整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是哈飛民意汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì),。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器,、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左,、右車輪,，并使左,、右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能；此外,，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力,、縱向力和橫向力,。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu),，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)型式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基...
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HLJ-QZ100整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車底盤的重要組成部分，它的性能的好壞直接影響整車性能,，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要,。為滿足目前當(dāng)前載貨汽車的快速、高效率,、高效益的需要時(shí),，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋,。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動(dòng)橋,，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本,，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且通過對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐,，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的全面知識(shí)和技能,，所以本題設(shè)計(jì)...
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中型客車整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)首先對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案分析，在各部分結(jié)構(gòu)型式分析的基礎(chǔ)上,，參考類似驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu),，確定總體設(shè)計(jì)方案。后驅(qū)動(dòng)橋采用整體式設(shè)計(jì),，主減速器采用單級(jí)減速器,，主減速器齒輪采用雙曲面錐齒輪，差速器采用摩擦片式圓錐行星齒輪差速器,，半軸采用全浮式,，橋殼采用鑄造整體式。本設(shè)計(jì)對(duì)主,、從動(dòng)錐齒輪，差速器行星齒輪,，半軸齒輪及橋殼的強(qiáng)度進(jìn)行校核并對(duì)支承軸承進(jìn)行了壽命校核,。...
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北京BJ1041整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要驅(qū)動(dòng)橋是汽車的重要總成部件，也是汽車總成中的重要承載件,，所以驅(qū)動(dòng)橋的好壞直接影響著汽車整體的性能和零件的使用壽命等,。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器,、半軸及橋殼四部分組成,，其基本功用是降速增扭，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給左右車輪,，并使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)保證左右車輪的差速功能,，此外,，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力,。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu),，在分析了驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式...
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某單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
本資料為：某單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)_cad，包括：樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置圖,、主梁配筋圖,、次梁的配筋圖等等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！...
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2x13m整體式現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)板設(shè)計(jì)圖
（2*13m）跨一聯(lián)的整體式現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土矩形連續(xù)板,，板厚0.6m,頂板寬7.5m,底板寬5.8m,兩側(cè)懸臂各為0.85m,。圖紙包含連續(xù)板一般構(gòu)造圖、連續(xù)板鋼筋構(gòu)造圖
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某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)圖
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)圖,，附件內(nèi)含：預(yù)制混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)總說明,、預(yù)制樓梯布置圖、預(yù)制樓梯構(gòu)件詳圖,、樓板及樓梯平面布置圖,、內(nèi)隔墻平面布置圖、預(yù)制疊合板詳圖,、板端支座構(gòu)造詳圖,、樓梯安裝節(jié)點(diǎn)、疊合預(yù)制板洞口加強(qiáng)示意圖,、疊合板現(xiàn)澆拼縫連接凹槽構(gòu)造,、桁架筋大樣圖
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Jz100型整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)基于整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)為主線,，綜合了液壓動(dòng)力的分析,，對(duì)Jz100型貨車的轉(zhuǎn)向器進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括CAD裝配圖,，零件圖,，設(shè)計(jì)要求等相關(guān)資料，歡迎下載,！...
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10米整體式連續(xù)板橋設(shè)計(jì)cad圖
10米整體式連續(xù)板橋設(shè)計(jì)圖 一,、下部 下部說明.dwg 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造.dwg 橋頭搭板構(gòu)造.dwg 橋臺(tái)一般構(gòu)造.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖1.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩一般構(gòu)造1.dwg 橋墩一般構(gòu)造2.dwg 橋墩一般構(gòu)造3.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造1.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩單樁垂直力表.dwg 二、上部 上部說明.dwg 上部構(gòu)造材料數(shù)量表.dwg 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造.dwg 欄桿鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板橫斷面.dwg 連續(xù)板內(nèi)力
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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36x21.6米單向肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
36x21.6米單向肋梁樓蓋設(shè)計(jì)施工圖:主梁跨度為7.2m,，次梁得跨度為7.8m,，主梁每跨內(nèi)布置兩根次梁，板得跨度為7.8/3=2.4m,。7.8/2.4=3.25,，因此按單向板設(shè)計(jì),。...
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整體式基礎(chǔ)鋼筋砼蓋板暗涵通用設(shè)計(jì)圖
本資料為整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板暗涵通用圖，包含孔徑：1.5m,、2.0m,、2.5m、3.0m,、4.0m,，設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，圖紙完整,，對(duì)橋涵設(shè)計(jì)人員有一定的參考借鑒價(jià)值,。
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整體式鋼筋混凝土連續(xù)板橋設(shè)計(jì)圖
上部說明. 上部構(gòu)造材料數(shù)量表. 人行道鋼筋構(gòu)造 人行道材料數(shù)量表 聯(lián)續(xù)板鋼筋構(gòu)造 連續(xù)板支座預(yù)埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造 連續(xù)板一般構(gòu)造 連續(xù)板內(nèi)力表. 連續(xù)板橫斷面 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造 欄桿鋼筋構(gòu)造 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造. 下部說明. 橋頭搭板構(gòu)造. 橋臺(tái)一般構(gòu)造. 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造 橋墩鋼筋構(gòu)造圖 橋墩單樁垂直力表.dwg
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某液壓整體式傳動(dòng)裝置CAD詳細(xì)剖面設(shè)計(jì)圖
液壓整體式傳動(dòng)裝置，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。
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渣土車整體式兩輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及從動(dòng)前橋設(shè)計(jì)
汽車在行駛的過程中，需要按照駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向,，即所謂的汽車轉(zhuǎn)向,。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu)，本文的研究?jī)?nèi)容即是渣土車汽車的轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì),。本文針對(duì)的是與非獨(dú)立懸架相匹配的整體式兩輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。利用相關(guān)汽車設(shè)計(jì)和連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的知識(shí)，首先對(duì)汽車總體參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),，在此基礎(chǔ)上,，對(duì)轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇,，接著再對(duì)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主要是轉(zhuǎn)向梯形）進(jìn)行設(shè)計(jì)...
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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高填土整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
高填土整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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36x18米單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
36x18米單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)：長(zhǎng)36000,，寬18000。主梁間距6000,，次梁間距6000.包含樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置圖,，主梁彎矩包絡(luò)圖，次梁模板圖,，次梁配筋圖，主梁模板圖,，主梁配筋圖等,。...
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36x19.8米單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
36x19.8米單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)：本工程包含板配筋圖，主梁配筋圖,，以及大樣圖等,。 1.混凝土強(qiáng)度-C30 2.梁內(nèi)受力鋼筋-HRB400 3.板內(nèi)受力鋼筋-HRB300 4.梁內(nèi)箍筋-HRB300 5.板厚-80mm...
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單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)cad圖紙
單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)cad圖紙（30500x19400）：包含板梁結(jié)構(gòu)平面圖,，板配筋圖，主梁配筋圖,，次梁配筋圖,，主梁鋼筋表，次梁鋼筋表,，板的鋼筋表等,。...
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車門導(dǎo)軌整體式焊接夾具
本圖為整體式車門導(dǎo)軌的焊接工裝圖紙，采用兩銷一面的主定位方式為了保證夾緊的力量采用氣缸夾頭過定位方式工作,。主要由支撐板,、定位元件、夾緊元件,、氣缸體,、吊鉤、BASE板等零部件構(gòu)成,。...
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單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（30x21.6米）
現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)施工圖（30x21.6米）：主梁沿著橫向布置,，跨度為7.20m，次梁的跨度為6.00m,，主梁每跨內(nèi)布置兩根 次梁,，板的跨度為2.40m。 30mm厚水磨石面層,，鋼筋混凝土現(xiàn)澆板,，25mm厚混合砂漿抹底。水磨石重力 密度：25kN/m3,；鋼筋混凝土重力密度：25kN/m3,；混合砂漿重力密度：18kN/m3。...
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6300x7200現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
6300x7200現(xiàn)澆整體式單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（W43）：環(huán)境類別為一類,，樓面均布可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為6.5KN/,，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板肋梁蓋
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現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)30x21.6
現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（30x21.6米）施工圖與計(jì)算書： 設(shè)計(jì)條件：30mm厚水磨石面層，鋼筋混凝土現(xiàn)澆板,，25mm厚混合砂漿抹底,。水磨石重力密度：25kN/m3；鋼筋混凝土重力密度：25kN/m3,；混合砂漿重力密度：18kN/m3,。 （2）其可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為5.50kN/m2。 （3）材料：混凝土強(qiáng)度等級(jí)選用C30,，主梁及次梁的縱向受力鋼筋采用HRB335級(jí)鋼筋,，板及箍筋可采用HPB30...
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單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（36x18米）
鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)：36000x18000，梁布置6000x6000x6.包含樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置圖，板配筋圖,，主梁彎矩包絡(luò)圖,，次梁模板及配筋圖。...
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重卡型卡車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)（整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器）
準(zhǔn)對(duì)重型卡車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行,，包含兩張裝配圖,，八張零件圖，總圖紙量為3.5張A0圖,。主要設(shè)計(jì)的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，以及相關(guān)的選型和計(jì)算，增加了工程影響分析以及經(jīng)濟(jì)型分析等,。...
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長(zhǎng)120m四跨整體式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)
長(zhǎng)120m四跨整體式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì),，本設(shè)計(jì)是在學(xué)習(xí)，掌握土建專業(yè)知識(shí)和經(jīng)過實(shí)踐實(shí)習(xí)基礎(chǔ)上,，對(duì)資料進(jìn)行收集,、整理并認(rèn)真思考，聽取指導(dǎo)教師的意見編制而成的,。再本設(shè)計(jì)中主要參考了《橋梁工程》,、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《工程概預(yù)算》等專業(yè)性文獻(xiàn),。本設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)120m,，采用4跨整體式，它的建成將加速發(fā)展市區(qū)與城郊之間的經(jīng)濟(jì),、交通,。方便人民群眾的生活起到積極作用。橋梁是公路,、鐵路和城市道路的重要組成部分...
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長(zhǎng)120m三跨整體式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)
長(zhǎng)120m三跨整體式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì),，本次設(shè)計(jì)主要對(duì)象為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱型梁橋，橋全長(zhǎng)共為120m,分為3跨,，跨徑分別為40m,，設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。在該橋下部結(jié)構(gòu)中,，采用雙柱式橋墩,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。并采用埋置式組合橋臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。在設(shè)計(jì)前，首先根據(jù)相關(guān)參考資料及地質(zhì)情況,，同時(shí)結(jié)合上部?jī)?nèi)力情況,，并且符合橋梁設(shè)計(jì)等規(guī)定,，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸的初步擬定。然后再按照順序依次對(duì)蓋梁...
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高填土蓋板涵整體式基礎(chǔ)洞身構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
高填土蓋板涵整體式基礎(chǔ)洞身構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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重型載重汽車整體式雙級(jí)主減速器設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是針對(duì)斯太爾重型車而進(jìn)行的雙級(jí)主減速器設(shè)計(jì),。此雙級(jí)主減速器是由兩級(jí)齒輪減速組成。與單級(jí)主減速器相比,，雙級(jí)減速器具有降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩的特點(diǎn),在保證離地間隙相同時(shí)可得到很大的傳動(dòng)比,，并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲小,，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。雙級(jí)主減速器與單級(jí)相比，在保證離地間隙相同時(shí)可得到大的傳動(dòng)比,，但是尺寸,、質(zhì)量均較大，成本較高,。它主要應(yīng)用于中,、重型貨車、越野車和大客車上,。該設(shè)計(jì)包含了雙級(jí)主減速器各零件...
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廠區(qū)換熱站整體式汽水熱交換機(jī)組設(shè)計(jì)圖
本工程采用整體式汽水熱交換機(jī)組,，機(jī)組包括采暖熱水循環(huán)水泵兩臺(tái)（一運(yùn)一備）、凝結(jié)水泵兩臺(tái)（一運(yùn)一備）雙效管換熱器兩臺(tái),、凝結(jié)水箱和相應(yīng)管道閥門等組件,。圖紙包括：廠區(qū)加熱站設(shè)計(jì)施工總說明，熱力系統(tǒng)圖,，加熱站平面布置圖,，剖面圖，分汽缸安裝大樣圖,，膨脹水箱配管示意圖,。
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高填土石拱涵整體式基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
高填土石拱涵整體式基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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17號(hào)現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
17號(hào)現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（34.5x19.8米），主梁間距6600,，次梁間距6900.包含樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置及板配筋,，平面圖L2（次梁）配筋圖L1（主梁）材料圖及配筋圖。...
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15號(hào)現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
15號(hào)現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)（34.5x19.8米）：主梁間距6600,，次梁間距6900.包含樓蓋結(jié)構(gòu)平面布置及板配筋,，平面圖L2（次梁）配筋圖L1（主梁）材料圖及配筋圖。...
整體式雙向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)
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