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5層三拼別墅PC深化設計施工圖（裝配整體式剪力墻，2017）
工程項目：金地祝橋項目 1.1 本工程所有住宅采用裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu),，其中1~5,、7~12號樓為地上14F，3~14F為預制裝配,，屋頂及其余均現(xiàn)澆,；15~26號樓為地上5F，1~5F為預制裝配,，屋頂及其余均現(xiàn)澆,；本次介紹的是19-23,25,26號樓裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)施工圖。 單體基本概況： 樓號 地上層數(shù) 房屋高度 結(jié)構(gòu)類型 單棟預制率 19~23,25,26# 5 16.250 裝配整體式剪力墻 40.8% 1.2 本工程包含的預制構(gòu)件有：預制外墻板,預制內(nèi)墻板,預制陽臺板,預制樓梯,預制疊合樓板,。 1.3 本工程住宅外墻保溫采用夾心保溫形式,由200mm厚內(nèi)葉板,、40mm厚XPS保溫擠塑聚苯板、60mm厚外葉板組成,；PC板
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5層雙拼別墅PC深化設計施工圖（裝配整體式剪力墻,，最新設計）
本工程為5層雙拼別墅PC深化設計施工圖（裝配整體式剪力墻，最新設計）,，包含標高-0.100~3.050m預制墻板平面布置圖,、標高3.050~6.050m預制墻板平面布置圖,、標高6.050~9.200m預制墻板平面布置圖、標高9.200~12.200m預制墻板平面布置圖,、標高12.200~15.350m預制墻板平面布置圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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1-16層 PC體系為裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)圖紙
項目位于7度區(qū),，特征周期0.9s,，地震力相當于8度區(qū)。地上16層的裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)PC結(jié)構(gòu)施工圖,，含預制構(gòu)件設計說明,、平面布置圖、預埋件立面分布圖,、裝配式剖面圖,、構(gòu)件軸平立剖模板詳圖、裝配式節(jié)點大樣圖及金屬件加工圖等共140張施工圖,。本工程已建成交付,，目前使用良好。本工程制圖嚴謹精致,，符合現(xiàn)行國家規(guī)范標準,，圖樣齊全...
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某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設計圖
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設計圖，附件內(nèi)含：預制混凝土構(gòu)件設計總說明,、預制樓梯布置圖,、預制樓梯構(gòu)件詳圖、樓板及樓梯平面布置圖,、內(nèi)隔墻平面布置圖,、預制疊合板詳圖、板端支座構(gòu)造詳圖,、樓梯安裝節(jié)點,、疊合預制板洞口加強示意圖、疊合板現(xiàn)澆拼縫連接凹槽構(gòu)造,、桁架筋大樣圖
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裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖
裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖包括預制內(nèi)墻后澆邊緣構(gòu)件連接節(jié)點,、抗剪用連接鋼筋構(gòu)造、預制樓梯平面布置圖,、(7)雙向板拼縫及側(cè)支座構(gòu)造圖,、框架頂層中間節(jié)點連接大樣、框架頂層邊節(jié)點連接大樣、欄桿預埋件詳圖等...
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某裝配整體式剪力墻全套PC結(jié)構(gòu)施工圖
項目位于7度區(qū),，特征周期0.9s,，地震力相當于8度區(qū)。地上16層的裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)全套PC結(jié)構(gòu)施工圖,，含預制構(gòu)件設計說明,、平面布置圖,、預埋件立面分布圖,、裝配式剖面圖,、構(gòu)件軸平立剖模板詳圖,、裝配式節(jié)點大樣圖及金屬件加工圖等共140張施工圖。本工程已建成交付,，目前使用良好,。 本工程制圖嚴謹精致，符合現(xiàn)行國家規(guī)范標準,，圖樣齊全,，是全網(wǎng)難得一見的裝配整體式剪力墻高層PC結(jié)構(gòu)施工圖。
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《裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖》
本圖基本包含常用節(jié)點的連接做法：內(nèi)容有鋼筋放樣,，預埋件大樣,，桁架鋼筋混凝土疊合板(60mm厚底板)相關大樣，預制剪力墻內(nèi)墻板相關大樣,，預制板式樓梯相關大樣,，全預制梁式陽臺相關大樣，框架節(jié)點區(qū)連接大樣 ,，可供參考下載,。
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整體式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器裝配圖
四輪轉(zhuǎn)向是指汽車的后輪也和前輪一樣具有一定的轉(zhuǎn)向功能，不僅可以與前輪同方向轉(zhuǎn)向,，也可以與前輪反方向轉(zhuǎn)向,。四輪轉(zhuǎn)向汽車的環(huán)保性和節(jié)能性與現(xiàn)代汽車的設計理念相吻合，它適應汽車未來發(fā)展的趨勢,，存在廣闊的發(fā)展前景,。...
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上海某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)圖紙
本套資料為上海某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)圖紙，圖紙內(nèi)容包含：預制板裝配圖,、樓梯預制板裝配圖,、樓板預埋件分布圖、各類構(gòu)件詳圖及節(jié)點圖等,，設計精準,，可供參考。
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裝配整體式PC結(jié)構(gòu)施工圖-結(jié)構(gòu)總說明
本圖為裝配式結(jié)構(gòu)總說明，很有參考意義,。預制裝配式結(jié)構(gòu)住宅樓結(jié)構(gòu)施工圖紙,，設計精準，全面,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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17層裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓房
本工程為住宅樓,，本工程地下兩層,，地上十七層。儲藏室層高均為3.0米,，地上1~17層為住宅,，層高均為2.9米。本工程長52.4米,，寬16.7米,；高度為49.75米。本工程無結(jié)構(gòu)縫,。地下室功能為儲藏,，防水等級一級。本工程北側(cè)與車庫相連,。本工程嵌固端為基礎,。本工程為裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)，地上三層及以下部分采用現(xiàn)澆混凝土,，地上四層及以上采用裝配式,，其中外圍剪力墻采用預制。...
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裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅,，節(jié)點很全,，預制率65%
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻抗震等級為三級,。地上三層及以下部分采用現(xiàn)澆混凝土,；地上四層及以上采用裝配整體式。其中外圍護結(jié)構(gòu)為復合夾芯保溫外墻板,，由內(nèi)外葉混凝土板和夾心的保溫層通過非金屬連接件組合而成,。內(nèi)頁板為承重混凝土墻或預制梁帶減重預制混凝土隔墻，厚度為200mm，承重混凝土墻邊緣構(gòu)件處現(xiàn)澆,，非邊緣構(gòu)件處預制,；保溫層為80mm厚擠塑聚苯板；外頁板為60mm厚預制混凝土外頁板,；外飾面為真石漆涂料,。全樓預制率為53%；建筑單體裝配率為65.37%,。
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[福建]裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)高層住宅樓結(jié)構(gòu)施工圖（2016）
工程概況： 1.陽光城麗景灣是由福州百興陽房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的房地產(chǎn)項目,。 本項目由12棟25~33層高層住宅及3棟2層商業(yè)、1棟3層幼兒園,、1棟2層物業(yè)用房組成,，設置1層地下室,； 本次介紹的是3#5#6#樓裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)施工圖,。 2.本工程包含的預制構(gòu)件有：預制內(nèi)墻板、疊合板預制底板,、預制外挑板,、預制梁及預制樓梯。
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整體式模型烘房設計圖
整體式模型烘房設計圖 技術性能 設備外形尺寸(長×寬×高)30000×4200×2700mm 設備最大生產(chǎn)能力30件/小時 烘干時間300min 烘干溫度60-80度 所需熱量40萬大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)500KG/h 循環(huán)風機風量2060m3/h...
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車門導軌整體式焊接夾具
本圖為整體式車門導軌的焊接工裝圖紙,，采用兩銷一面的主定位方式為了保證夾緊的力量采用氣缸夾頭過定位方式工作,。主要由支撐板、定位元件,、夾緊元件,、氣缸體、吊鉤,、BASE板等零部件構(gòu)成,。...
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低填土整體式基礎一般布置圖
本資料為低填土整體式基礎一般布置圖，其中內(nèi)容包括：整體式基礎鋼筋混凝土蓋板暗涵一般布置圖等,，歡迎下載,。
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涂裝烘干室整體式加熱裝置
圖紙資料為涂裝生產(chǎn)線用整體式加熱裝置、整體式風幕裝置,、整體式強冷送排風裝置,、整體式新風加熱裝置幾烘干室原理圖紙，是學習參考的好資料,，歡迎下載使用...
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北京BJ1041整體式驅(qū)動橋設計
摘要驅(qū)動橋是汽車的重要總成部件,，也是汽車總成中的重要承載件，所以驅(qū)動橋的好壞直接影響著汽車整體的性能和零件的使用壽命等,。驅(qū)動橋由主減速器,、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是降速增扭,，把發(fā)動機的動力傳遞給左右車輪,，并使汽車在轉(zhuǎn)向時保證左右車輪的差速功能，此外,，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力,、縱向力和橫向力。本設計首先論述了驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu),，在分析了驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)形式...
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中型客車整體式驅(qū)動橋設計
設計首先對驅(qū)動橋進行結(jié)構(gòu)方案分析,，在各部分結(jié)構(gòu)型式分析的基礎上，參考類似驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu),，確定總體設計方案,。后驅(qū)動橋采用整體式設計，主減速器采用單級減速器,，主減速器齒輪采用雙曲面錐齒輪,，差速器采用摩擦片式圓錐行星齒輪差速器，半軸采用全浮式,，橋殼采用鑄造整體式,。本設計對主、從動錐齒輪,，差速器行星齒輪,，半軸齒輪及橋殼的強度進行校核并對支承軸承進行了壽命校核。...
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HLJ-QZ05整體式驅(qū)動橋設計
摘要本次設計的題目是哈飛民意汽車驅(qū)動橋設計,。驅(qū)動橋一般由主減速器,、差速器、半軸及橋殼四部分組成,，其基本功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪,，并使左,、右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動學所要求的差速功能；此外,，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力,、縱向力和橫向力。本設計首先論述了驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu),，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)型式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基...
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HLJ-QZ100整體式驅(qū)動橋設計
摘要驅(qū)動橋作為汽車底盤的重要組成部分，它的性能的好壞直接影響整車性能,，而對于載重汽車顯得尤為重要,。為滿足目前當前載貨汽車的快速,、高效率、高效益的需要時,，必須要搭配一個高效,、可靠的驅(qū)動橋。設計出結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本,，推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展,，并且通過對汽車驅(qū)動橋的學習和設計實踐，可以更好的學習并掌握現(xiàn)代汽車設計與機械設計的全面知識和技能,，所以本題設計...
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高填土整體式基礎鋼筋布置圖
本資料為高填土整體式基礎鋼筋布置圖,，其中內(nèi)容包括：高填土鋼筋混凝土蓋板涵洞身整體式基礎鋼筋布置圖等，歡迎下載,。
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商用車整體式膨脹水箱
以實際產(chǎn)品為研究對象,，結(jié)合汽車理論的要求，設計出一種適用于經(jīng)濟型商用車或客車的整體式膨脹水箱,。整體式膨脹水箱用于車上的水冷與水暖系統(tǒng),。圖紙是根據(jù)網(wǎng)上某車型數(shù)據(jù),，嚴格按照機械制圖要求所畫,，線條清晰，歡迎大家下載參考,。...
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整體式鐵皮箱變外殼鈑金結(jié)構(gòu)
箱式變電站,，又叫預裝式變電所或預裝式變電站。是一種高壓開關設備,、配電變壓器和低壓配電裝置,，按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設備,，即將變壓器降壓,、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮,、防銹,、防塵、防鼠,、防火,、防盜、隔熱,、全封閉,、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱,，特別適用于城網(wǎng)建設與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站,。本套圖紙是9米整體式箱變的鈑金結(jié)構(gòu)圖紙,，圖紙包含各種鈑金零...
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10米整體式連續(xù)板橋設計cad圖
10米整體式連續(xù)板橋設計圖 一、下部 下部說明.dwg 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造.dwg 橋頭搭板構(gòu)造.dwg 橋臺一般構(gòu)造.dwg 橋臺鋼筋構(gòu)造圖1.dwg 橋臺鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋臺鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩一般構(gòu)造1.dwg 橋墩一般構(gòu)造2.dwg 橋墩一般構(gòu)造3.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造1.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩單樁垂直力表.dwg 二,、上部 上部說明.dwg 上部構(gòu)造材料數(shù)量表.dwg 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造.dwg 欄桿鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板橫斷面.dwg 連續(xù)板內(nèi)力
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南方某開敞式整體式水閘全套施工圖
閘型采用開敞式整體式,，閘底板采用平底板，閘室長20m,，閘孔凈寬15.0m,，閘室上排架啟閉機室、卷揚啟閉機及啟閉機相關設備,。與閘室縱軸線垂直方向布置一交通橋,，按汽-20級設計，橋面寬6m,，橋面高程4.0m,，橋兩側(cè)設有欄桿。閘室上下游均設有檢修門槽,。 上下游翼墻采用鋼筋砼擋土墻,。 閘門型式采用直升平面鋼閘門，啟閉方式為排架翻板式啟閉,。根據(jù)管理維修需要,，設有兩檢修閘門門槽。 管理房布置于水閘左側(cè),。設計詳實,，可供參考。
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某整體式半填半挖路基CAD大樣構(gòu)造
整體式半填半挖路基,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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Jz100型整體式液壓動力轉(zhuǎn)向器設計
本設計基于整體式液壓動力轉(zhuǎn)向器,，以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設計為主線,，綜合了液壓動力的分析，對Jz100型貨車的轉(zhuǎn)向器進行設計,。包括CAD裝配圖,，零件圖，設計要求等相關資料,，歡迎下載,！...
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整體式鋼筋混凝土連續(xù)板橋設計圖
上部說明. 上部構(gòu)造材料數(shù)量表. 人行道鋼筋構(gòu)造 人行道材料數(shù)量表 聯(lián)續(xù)板鋼筋構(gòu)造 連續(xù)板支座預埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造 連續(xù)板一般構(gòu)造 連續(xù)板內(nèi)力表. 連續(xù)板橫斷面 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造 欄桿鋼筋構(gòu)造 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造. 下部說明. 橋頭搭板構(gòu)造. 橋臺一般構(gòu)造. 橋臺鋼筋構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造 橋墩鋼筋構(gòu)造圖 橋墩單樁垂直力表.dwg
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整體式基礎鋼筋砼蓋板暗涵通用設計圖
本資料為整體式基礎鋼筋混凝土蓋板暗涵通用圖,，包含孔徑：1.5m,、2.0m、2.5m,、3.0m,、4.0m，設計準確,，圖紙完整,，對橋涵設計人員有一定的參考借鑒價值。
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多種規(guī)格整體式鋼筋混凝土圓形涵洞圖
整體式鋼筋混凝土圓形涵洞結(jié)構(gòu)施工圖主要包括：設計說明、管節(jié)基礎及建筑材料,、孔徑1.5m涵洞,、有基涵洞擋墻尺寸及工程數(shù)量表、 孔徑1.0m單孔涵洞總布置圖,、孔徑1.5m單孔涵洞總布置圖 ,、孔徑1.00m N1式管節(jié)鋼筋布置圖、孔徑1.50m N4式管節(jié)鋼筋布置圖,、孔徑1.50m N5式管節(jié)鋼筋布置圖,、孔徑1.50m N6式管節(jié)鋼筋布置圖、出入口翼墻護面鋼筋布置圖,、出
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某干渠上現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土矩形多縱梁渡槽
渡槽通過天然洼地,，槽身總長72m，兩端有進出口段與渠道連接,。槽內(nèi)通過設計流量的正常水位為+6.8m（持久狀況），通過校核流量的最高水位為+7.1m（短暫狀況）槽身高 13.5m,，矩形斷面槽身凈寬為5.8m,。不設橫拉桿，但有人行道（不設欄桿）,。支撐結(jié)構(gòu)采用單層單跨剛架,，槽身及剛架均采用現(xiàn)澆整體式結(jié)構(gòu)。渡槽無通航要求,。
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某液壓整體式傳動裝置CAD詳細剖面設計圖
液壓整體式傳動裝置,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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