手盤式鑄鐵閘門1000X1000,,此閘門用于土建池體墻體1米*1米的方孔,用于控制水流量,;此圖內(nèi)包含了閘門的安裝圖及鋼板預(yù)埋圖,,為手動(dòng)閘門;...
SPGZ2×3雙向止水鑄鐵閘門,,較一般單向止水閘門,,采用雙面止水,一般能承受正向8米,,反向4.5米水頭,。此閘門止水效果顯著,止水條為不銹鋼,,耐海水,、污水等酸堿介質(zhì)腐蝕,結(jié)構(gòu)合理,,便于安裝,。此套圖紙較全面,供學(xué)習(xí)之用,。...
本圖紙為2000x2100鑄鐵閘門設(shè)計(jì)圖紙,,圖紙含有閘板、閘框,、鍥塊,、壓板、壓板,、導(dǎo)向條等等,,閘板和閘框材料為HT200,圖紙版本2004cad,,僅供參考...
本圖紙為鑄鐵閘門螺桿啟閉機(jī)典型設(shè)計(jì)圖,,圖紙包含著鑄鐵閘門螺桿啟閉機(jī)典型設(shè)計(jì)圖,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為黃土坎鎮(zhèn)蒲草溝項(xiàng)目區(qū)灘漂閘鑄鐵閘門,,1,、該圖為黃土坎鎮(zhèn)蒲漂閘鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)圖;2,、圖中尺寸均以毫米計(jì),;3、閘門重量為3140kg,閘框重量為620kg,;4,、圖中未盡事宜,按有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行,; ...
鑄鐵閘門 補(bǔ)充說明:本套圖紙主要是設(shè)計(jì)了某處的鑄鐵閘門的初步設(shè)計(jì)圖紙,,總共有3張圖紙,其中主要是包括了鑄鐵閘門的平面布置圖,,相應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖以及相應(yīng)斷面的剖面圖的設(shè)計(jì),,主要是設(shè)計(jì)了閘門寬是2.1米與1.1米的設(shè)計(jì),以及寬2.1米于3.3的設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的閘門的控制表以及相應(yīng)的工程量表的設(shè)計(jì),,每個(gè)框格的寬度是0.46米以及0.37的設(shè)計(jì),希望大家下載本圖紙,。
附件資料為盾構(gòu)機(jī)刀盤制造工藝方案,,包括刀盤細(xì)化圖紙,以及盾構(gòu)機(jī)刀盤制造焊接工藝,,組裝工藝細(xì)則,,焊接方案。附近為各位愛好者提供了盾構(gòu)機(jī)加工焊接方案的參考,,歡迎相關(guān)愛好者下載學(xué)習(xí),。...
手動(dòng)鑄鐵閘門大樣圖,安裝大樣詳圖,,局部細(xì)節(jié)圖,,使用污水處理廠閘門參考。
某汽車制造企業(yè)門衛(wèi)工藝圖一工程概況:1.本鋼結(jié)構(gòu)工程采用框架結(jié)構(gòu)形式.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,。2.建廠位置在:南京3.所用軟件為PKPM-STS(中國建筑科學(xué)研究院),。二規(guī)范:1.本鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)遵循(或參照)下列設(shè)計(jì)規(guī)范:(1).《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(2).《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(3).《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(4).《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》2.本鋼...
鑄鐵機(jī)模修工藝設(shè)計(jì)圖技術(shù)說明 1.地坪載荷按3T/平方米設(shè)計(jì),采用防油,防滑,耐磨地坪,其色彩按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)定,。 2.機(jī)修車間設(shè)有2臺(tái)3噸單軌吊,、軌高4m,5噸橋式行車、10噸橋式行車,,行車配安全滑觸式,。 3.三座標(biāo)間內(nèi)地坪采用水磨石地面,室內(nèi)設(shè)有檢查平板一塊,三座標(biāo)室安裝三座標(biāo)儀一臺(tái), 三坐標(biāo)儀基礎(chǔ)四周設(shè)防震溝,室內(nèi)設(shè)空調(diào),采用磚墻隔斷,,...
客車制造聯(lián)合廠房工藝圖目前國內(nèi)客車主要采用半承載式車身結(jié)構(gòu),其生產(chǎn)基本采用傳統(tǒng)的
汽車制造沖壓車間工藝平面設(shè)計(jì)依據(jù):1.1按某機(jī)械集團(tuán)有限公司新汽車廠區(qū)工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)合同年生產(chǎn)中/輕型載貨車合計(jì)40000輛,,年工作日251天,每日兩班,。1.2沖壓生產(chǎn)的主要任務(wù):中/輕型載貨車車架總成中的縱梁,,橫梁,保險(xiǎn)杠(車架最長6800豪米),;車身駕駛室中的大中型復(fù)蓋件,,駕駛室最大尺寸(長x寬x高)為2200x2400x3030豪米及車廂中的縱,橫梁等,。1.3車身薄板卷...
接觸片級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)及其制造工藝本文是對(duì)尺寸小,,精度要求相對(duì)較高,工藝比較復(fù)雜,,生產(chǎn)批量大的接觸片進(jìn)行設(shè)計(jì)。在對(duì)接觸片結(jié)構(gòu)工藝性和材料加工工藝性正確分析的基礎(chǔ)上,,采用敘述與計(jì)算相結(jié)合的方式,,分別對(duì)級(jí)進(jìn)模的沖孔、切口等工序進(jìn)行了從材料的選擇到工作零件,、定位零件,、卸料零件、導(dǎo)向零件和安裝固定零件等進(jìn)行了設(shè)計(jì),。在所有的工序中,,翻邊工序的凸、凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是難點(diǎn),,本文提出了在級(jí)進(jìn)模的最后一道工序中采用復(fù)合模...
軸承座是一種常見的安裝軸承并支撐軸與軸上零件旋轉(zhuǎn)的零件,,它主要分為剖分式軸承座、滑動(dòng)軸承座,、滾動(dòng)軸承座,、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等,。本設(shè)計(jì)主要針對(duì)低級(jí)滑動(dòng)軸承座,,通過對(duì)軸承座原理及主要構(gòu)成加工工藝進(jìn)行分析,選出所用的材料,,加工所用的刀具,、夾具、機(jī)床,,并且編寫出一套工藝規(guī)程和工藝卡片,,同時(shí)用Soildworks出工程圖和裝配圖。最后通過自己設(shè)計(jì)的工藝流程再對(duì)整個(gè)零件來加以考核,使其...
小連桿的制造工藝與專用夾具設(shè)計(jì)摘要本設(shè)計(jì)針對(duì)小連桿零件的生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn),綜述了制造技術(shù)及其裝備的主要問題,重點(diǎn)分析介紹工藝流程,、工藝基準(zhǔn)的關(guān)鍵作用,變形對(duì)加工精度的影響,檢測技術(shù)配套及小連桿零件的工作環(huán)境和受力情況等關(guān)鍵問題的設(shè)計(jì)說明,。及其小連桿零件的機(jī)加工工藝流程和在加工過程中的專用夾具設(shè)計(jì)。通過設(shè)計(jì)使我們更進(jìn)一步熟悉了產(chǎn)品加工設(shè)計(jì)的全過程,,在制定加工方案的時(shí)候,,充分考慮其經(jīng)濟(jì)性和...
車廂制造公司工藝平面圖廠區(qū)面積=288×405=11.664萬平方米建筑面積=5.1612萬平方米焊鉚廠房生產(chǎn)面積=1.08萬平方米涂裝廠房生產(chǎn)面積=1.6416萬平方米裝配廠房生產(chǎn)面積=0.828萬平方米沖壓廠房生產(chǎn)面積=0.216萬平方米庫房面積=0.33564萬平方米輔助面積=0.95萬平方米...
車廂制造聯(lián)合廠房工藝圖 設(shè)計(jì)說明 車間地坪不得起塵并耐磨,其色彩按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)定各部分的地坪負(fù)荷要求如下:鋼材存放及輥模存放10T/m2、其余3T/m2 車間照明暖通給排水均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定 壓縮空氣供至使用點(diǎn),并安裝三聯(lián)件二氧化碳?xì)庥霉艿拦┲潦褂命c(diǎn),并安裝閥門配電:大型設(shè)備供至設(shè)備自身電控柜CO2氣體保護(hù)焊機(jī)采用插座箱其余機(jī)床供至配電柜,套管直埋至設(shè)備使用點(diǎn) ...
本次設(shè)計(jì)的零件是調(diào)速杠桿,,主要作用是用于連接調(diào)速器,,對(duì)側(cè)面加工要求低,它的側(cè)面都是直接鍛造出來的,,在加工時(shí)很方便,。但對(duì)下孔的加工精度要求比較高,尤其是φR3槽的孔有粗糙度的要求高,,加工有困難但是毛胚直接鑄造出,,可降低難度。...
原理:本夾具為數(shù)控銑削閥體型腔專用夾具,,定位元件為支承板,、V形塊,組合限制了閥體5個(gè)自由度(繞軸線旋轉(zhuǎn)自由度除外),,由于閥體型腔為內(nèi)圓柱,,所以該定位滿足加工要求,另外夾具采用氣動(dòng)夾緊,,操作簡單便捷,,夾緊力穩(wěn)定,大大提高加工效率,。...
鑄鐵總圖施工圖1.本次設(shè)計(jì)依據(jù)初步設(shè)計(jì)文件.施工圖設(shè)計(jì)要?jiǎng)t.工藝專業(yè)提資及廠區(qū)總平面布置圖進(jìn)行.2.介質(zhì)參數(shù):壓縮空氣:P=0.80MPa氮?dú)?P=0.15MPa,、柴油供油管道以及柴油回油管道3.柴油供回油管道均采用直接埋地敷設(shè)方式,須做防腐,防腐等級(jí)為加強(qiáng)級(jí),過馬路處須家裝套管做法見鑄鋁搬-S0DL-5,6.4.柴油供回油管道須做防靜電處理,進(jìn)出站及進(jìn)出車間管道處須接地....
汽車制造工藝及經(jīng)濟(jì)性探究 隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)生活邁向數(shù)字化,,出行的方式逐漸的發(fā)生改變,,人們更加依賴于工具帶來的便捷,從而提高對(duì)汽車的使用性能的要求,,這也對(duì)汽車的生產(chǎn)提出了更高的要求,。因而在汽車零部件的生產(chǎn)過程中,為了提高汽車的安全性,、實(shí)用性,、耐用性等,加強(qiáng)零部件或總成的生產(chǎn)技術(shù)與制作工藝顯的尤為重要,,零件的精密度與強(qiáng)度等,,會(huì)直接影響汽車整體的可靠性,從而帶來不同的使用體驗(yàn)。本說明書...
車身制造沖壓車間工藝平面圖車間地坪不得起塵并耐磨,其色彩按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)定各部分的地坪負(fù)荷要求如下:沖壓生產(chǎn)區(qū)及下料生產(chǎn)區(qū)30T/m2,,其余10T/m2車間照明暖通給排水均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定沖壓電器平臺(tái)下為存放沖壓樣件及檢具車間生活設(shè)施按兩層樓設(shè)計(jì)車間動(dòng)力入口由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)確定后再補(bǔ)繪沖壓設(shè)備為簡易帶狀基礎(chǔ),,設(shè)備直接安裝在基礎(chǔ)上除沖壓件庫外,其余廠房牛腿按30T行車設(shè)計(jì)...
電動(dòng)三輪車制造工藝平面圖 圖紙說明: 1,、廠房高度超過8米,,計(jì)容建筑面積按照單層建筑面積*2計(jì)算 2、圍墻退道路紅線為1.5米,與相鄰地塊共用圍墻,。 3,、圖中尺寸標(biāo)注、坐標(biāo)定位單位均為米,。 4,、圖中坐標(biāo)為外墻坐標(biāo),尺寸標(biāo)注到外墻保溫,。 5,、消火栓沿道路按≤120米設(shè)置一處。 6,、停車位配置:大卡車1輛/3000平方米(廠房,、輔助用房建筑面積) 小汽...
焊條制造工藝排水管圖 一層生活給排水及虹吸雨水排水管平面布置圖 一層室內(nèi)消火栓給水管平面圖 辦公二層室內(nèi)消火栓給水管平面圖 車間內(nèi)循環(huán)冷卻水管系統(tǒng)圖 車間內(nèi)廢水及卸貨平臺(tái)雨水排水管系統(tǒng)圖 辦公三層及配粉二層室內(nèi)消火栓給水管平面圖 辦公設(shè)備層及配粉三層室內(nèi)消火栓給水管平面圖 車間內(nèi)循環(huán)冷卻水管平面布置圖 循環(huán)水管道及設(shè)備平面布置圖 循環(huán)水管道系統(tǒng)圖、工藝流程圖 屋面虹吸雨水排水...
客車制造車間工藝平面圖本次設(shè)計(jì)的主要產(chǎn)品和生產(chǎn)綱領(lǐng)為:XMQ6606NE/XMQ6706NE客車600輛/年(沖焊結(jié)構(gòu)車身)XMQ6796NE客車1900輛/年(型材骨架車身)工作制度和年時(shí)基數(shù)全年工作日為251天,、每周工作5天,每班工作8小時(shí)焊接車間的設(shè)備年時(shí)基數(shù)為1950小時(shí)/年,、涂裝車間的設(shè)備年時(shí)基數(shù)為1950小時(shí),、底盤車間的設(shè)備年時(shí)基數(shù)為1970小時(shí)、裝配車間的設(shè)備...
兩張鑄鐵方閘門安裝布置圖:ZMF-1000x1200鑄鐵方閘門安裝布置圖,、ZMF-1500x1500鑄鐵方閘門安裝布置圖,。用CAD2007、CAXA2009軟件分別打開dwg,、exb兩種格式圖紙,。鑄鐵方閘門主要用于給排水、防汛,、灌溉,、水利、水電工程中,。...
帶氣樓汽車制造工藝平面圖基本工藝參數(shù):工件最大外形尺寸:2200X1200X200mm(LxWxH)工件最大重量:100kg.生產(chǎn)綱領(lǐng):1500套/天生產(chǎn)班制:雙班制廠房屋架下弦標(biāo)高:5.15m/6.8m/13.2m懸鏈吊點(diǎn)距離:...
汽車制造工藝平面圖汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè),。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品,而且從毛坯加工到整車裝配,,需要采用各類加工技術(shù),。汽車零件包括大至地板,小至螺釘?shù)葦?shù)千個(gè)不同的部件。實(shí)際的汽車生產(chǎn)過程是由若干不同的專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)合作完成的,。為了經(jīng)濟(jì)地,、高效率地制造汽車,這些專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn),、分工合作,。一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器,、車軸、車...
車廂制造設(shè)備詳細(xì)工藝圖設(shè)計(jì)說明:車間地坪不得起塵并耐磨,其色彩按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)定各部分的地坪負(fù)荷要求如下:鋼材存放及輥模存放10T/m2,、其余3T/m2車間照明暖通給排水均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定壓縮空氣供至使用點(diǎn),并安裝三聯(lián)件,、二氧化碳?xì)庥霉艿拦┲潦褂命c(diǎn),并安裝閥門配電:大型設(shè)備供至設(shè)備自身電控柜CO2氣體保護(hù)焊機(jī)采用插座箱其余機(jī)床供至配電柜,套管直埋至設(shè)備使用點(diǎn)車間動(dòng)力入口由第五...
啟動(dòng)電機(jī)座工藝設(shè)計(jì)與制造隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,,制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對(duì)一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用,。隨著科技的發(fā)展,,數(shù)控技術(shù)也在不斷的發(fā)展更新,現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)也稱計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),,加工軟件的更新快,,CAD/CAM的應(yīng)用是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。如像UG,PRO/E,MasterCAM,CAX...
車廂制造工藝平面圖技術(shù)說明1涂裝車間長為,240米,寬為,24米,梁下弦為,10.2米,在焊裝及裝配車間占部分地方2涂裝廠房采用混凝土柱和鋼梁結(jié)構(gòu),磚墻圍護(hù)不燃材料夾心鋼板屋面,廠房中間設(shè)采光帶3前處理電泳線上,設(shè)置2噸自行小車十四套,輸送距離約為350米,考慮屋面設(shè)吊點(diǎn)安裝4涂裝線上采用積放鏈輸送,工件轉(zhuǎn)運(yùn)在車間中間的過渡平臺(tái)上,...
原理:本夾具為鏜床加工專用夾具,,用來鏜削加工法蘭盤直徑20mm內(nèi)孔,,定位元件選用V形塊和限位支承釘,其中V形塊限制工件Y,、Z軸移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)自由度,,支承釘1限制工件X軸移動(dòng)自由度,支承釘2限制工件X軸旋轉(zhuǎn)自由度,,工件6個(gè)自由度都被限制為完全定位,,滿足加工要求;夾具采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu),,可以提供穩(wěn)定的足夠大的夾緊力,,操作簡單方便,大大提高加工效率,。...
汽車制造工藝總平面圖 車身各組成部分的尺寸精度是保證客車整體質(zhì)量的基礎(chǔ),。于榮華介紹,福田歐輝專門采購了3臺(tái)大功率的激光切割設(shè)備,,負(fù)責(zé)鋼材下料工作,。這些下料設(shè)備體積大,,看似笨重,但切割操作相當(dāng)迅速絲滑,,而且很有準(zhǔn)頭,。“除了鋼材,,我們的型管也采用激光切割技術(shù),,精度可控制在0.5毫米內(nèi)?!庇跇s華介紹,,切割完成后,再通過二氧化碳保護(hù)焊,,特別是針對(duì)高強(qiáng)度鋼車身,、車盤關(guān)鍵部位,還會(huì)采用混合氣保護(hù)焊,,以便保證...
客車制造工藝總平面圖 年產(chǎn)新能源客車5000臺(tái),,每臺(tái)車2掛,生產(chǎn)節(jié)拍20min/掛,。 1.2工作制度:雙班工作16小時(shí),,全年生產(chǎn)300天。 1.3車身構(gòu)件的最大外形尺寸:10000×2000×3500,;(僅供參考,,具體設(shè)備設(shè)計(jì)詳細(xì)確定) 最大重量:3500Kg;(僅供參考,,具體設(shè)備設(shè)計(jì)詳細(xì)確定) 最大面積:100m2(僅供參考,,具體設(shè)備設(shè)計(jì)詳細(xì)確定) ...
一套大客車制造工藝平面圖本圖系統(tǒng)地總結(jié)了我國客車制造工藝的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn),全面反映了當(dāng)前客車制造工藝技術(shù)的現(xiàn)狀和先進(jìn)實(shí)用的工藝技術(shù)的發(fā)展趨勢,能夠指導(dǎo)客車制造企業(yè)工藝設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量管理,對(duì)于客車制造企業(yè),使用單位,維修廠工藝設(shè)備生產(chǎn)廠的技術(shù)人員,管理人員以及大專院校師生均有參考價(jià)值....
某汽車制造四大工藝平面圖汽車制造工藝主要包括沖壓工藝、焊接工藝,、涂裝工藝和總裝工藝。沖壓工藝:沖壓是所有工序的第一步,,每個(gè)工件通常要經(jīng)過幾道工序來完成,。沖壓是通過沖壓機(jī)和模具來實(shí)現(xiàn)的。焊接過程:沖壓的車身板被局部加熱或同時(shí)加熱和加壓以結(jié)合在一起形成車身組件,。點(diǎn)焊是汽車車身制造中應(yīng)用最廣泛的方法,。點(diǎn)焊適用于焊接薄鋼板。在操作中,,兩個(gè)電極向兩個(gè)鋼板施加壓力,,使它們粘在一起,同時(shí),,粘著點(diǎn)被電流加熱和...
汽車制造聯(lián)合廠房工藝平面圖 總裝車間技術(shù)說明 1.總裝車間新建1個(gè)24米跨廠房,廠房總長150米,下弦標(biāo)高為9米. 2.總裝線上的整車檢測線布置另定,包括配套件庫,應(yīng)在附近布置. 3.總裝廠房內(nèi)懸掛輸送裝置護(hù)網(wǎng)底部標(biāo)高,均應(yīng)高于地面4.0米以上. 4.裝配線兩側(cè)布置壓縮空氣管,每供氣點(diǎn)設(shè)兩個(gè)出氣孔,及氣動(dòng)聯(lián)件. 5.裝配線照明照度為,300LUX,燈光檢查區(qū)燈光...
一.按減速方式分類曳引機(jī)曳引機(jī)1.有齒輪曳引機(jī):拖動(dòng)裝置的動(dòng)力,,通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機(jī),,其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)(也有用斜齒輪傳動(dòng)),這種曳引機(jī)用的電動(dòng)機(jī)有交流的,,也有直流的,,一般用于低速電梯上。曳引比通常為35:2,。如果曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過減速箱傳到曳引輪上的,,稱為有齒輪曳引機(jī),一般用于2.5m/s以下的低中速電梯,。2.無齒輪曳引機(jī):拖動(dòng)裝置的動(dòng)力,,不用...
鑄鐵鑲銅圓閘門又名鑄鐵圓閘門,是一種給排水及污水處理的理想設(shè)備,。圓閘門的制造加工符合建設(shè)部CJ/T300-1992標(biāo)準(zhǔn)和美國AWWA標(biāo)準(zhǔn),。廣泛應(yīng)用于市政、石油,、化工,、電站、冶金,、煤炭,、輕工、食品,、制藥,、水利、污水處理等給排水工程中,。對(duì)公稱壓力為0.1MPa以下的用在管道口合交匯窖井,、泥沙池、污水渠道,、原站井水口,、清水池等地方,用以截止,、疏通水流或調(diào)節(jié)水位,。并可與手動(dòng)、電動(dòng),、液動(dòng)啟閉機(jī)組合配套使...
鑄鐵機(jī)模修工藝安裝平面圖技術(shù)說明1.地坪載荷按3T/平方米設(shè)計(jì),采用防油,防滑,耐磨地坪,,其色彩按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)定。2.機(jī)修車間設(shè)有2臺(tái)3噸電動(dòng)單軌吊,、軌高4m,5噸橋式行車,、10噸橋式行車,行車配安全滑觸式,。3.三座標(biāo)間內(nèi)地坪采用水磨石地面,,室內(nèi)設(shè)有檢查平板一塊,三座標(biāo)室安裝三座標(biāo)儀一臺(tái),三坐標(biāo)儀基礎(chǔ)四周設(shè)防震溝,,室內(nèi)設(shè)空調(diào),采用磚墻隔斷,頂凈高4米,。4.所有設(shè)備基礎(chǔ)資料另提,,模...
鑄鐵閘門制造工藝
鑄鐵閘門制造工藝專題,為您提供鑄鐵閘門制造工藝相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載鑄鐵閘門制造工藝相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多鑄鐵閘門制造工藝相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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