一,、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,,為分幅隧道,。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、公路等級(jí):高速公路(山嶺); 2,、洞內(nèi)計(jì)算行車(chē)速度:80km/h; 3,、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車(chē)道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4,、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6,、設(shè)計(jì)荷載:汽超-20,,掛-120。
一,、 編制依據(jù) 1,、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3,、 排水設(shè)備的工作能力 4,、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要,,公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬,,技術(shù)越來(lái)越難,、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu),、防排水,、巖土,、地質(zhì)、地下水,、空氣動(dòng)力,、光學(xué)、消防,、交通工程,、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù),、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,,是綜合復(fù)合技術(shù),需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究,、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖,,標(biāo)注齊全,,可供參考,值得下載,。
本圖紙為:隧道南端施工形象進(jìn)度圖,,圖紙包括:勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
隧道整套圖紙:地質(zhì)縱面圖,、洞身襯砌、防排水,、鋼架,、洞門(mén)、基礎(chǔ)資料、路面,、內(nèi)輪廓,、平面圖、通風(fēng),。
本工程為某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖,,包含隧道施工場(chǎng)地平面布置圖,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
資料目錄 棚洞洞門(mén)圖 棚洞洞門(mén)配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板,、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖
本資料為:某隧道進(jìn)口便道施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
資料目錄 一,、編制依據(jù) 二,、工程概況 (一) 設(shè)計(jì)概況 (二) 主要工程量 (三) 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四,、施工組織安排 (一) 施工組織機(jī)構(gòu)
某隧道為分離式隧道,,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,,右洞位于R=1915米,、R=1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210,,出口里程為YK188+262.7,,隧道全長(zhǎng)3052.7m,縱坡采用-1.200%,;左線進(jìn)口里程為ZK185+258,,出口里程為ZK188+264,隧道全長(zhǎng)3006m,,縱坡采用-1.266%,。隧道限界凈寬10.75米,其中行車(chē)道寬度7.5米,,左側(cè)向?qū)挾?.5米,,右側(cè)向1.0米,左側(cè)檢修道寬0.75米,,右側(cè)檢修道寬1.0米,,限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道,,總體地質(zhì)情況較差,,擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),其中右線出口緊接X(jué)X大橋0#橋臺(tái),,該
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道,,左線全長(zhǎng)303米,右線307米,,該隧道穿越F3斷層,,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性極差,,地下水集中,,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側(cè)偏壓,,洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,,對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月,,左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,隧道仰拱,、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級(jí)),,路面未施工,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫,。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,,其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開(kāi)口近4-6mm,左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開(kāi)口近1.5-2mm,;頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,,二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi),全長(zhǎng)3644m,,為雙線鐵路隧道,,是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一,施工采用進(jìn),、出口同時(shí)作業(yè),。
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì),,其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì),,隧道橫縱斷面設(shè)計(jì),襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等,;并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定,,包括錨桿直徑長(zhǎng)度,、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算,。
浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
一,、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)7505m,,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò),,水庫(kù)位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75~127m,,隧道在該段的最小埋深為29.6m,,路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m,。隧道通過(guò)DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,,巖體較破碎,受右側(cè)群英水庫(kù)影響,,采用開(kāi)挖前全斷面帷幕注漿,,并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè),,防止隧道施工造成地表水流失或干枯,;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開(kāi)挖后徑向注漿堵
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地,減少施工用地,,少占農(nóng)田,,場(chǎng)地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢,。 1.3 合理劃分施工區(qū)域,,減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形,、合理布局,,便于工人生產(chǎn)、生活,。
全套電氣施工圖紙,,變電站供配電干線系統(tǒng)圖、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖,、箱式變電站系統(tǒng)圖,、配電箱系統(tǒng)圖、風(fēng)機(jī)控制接線圖,、水泵控制接線圖,、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖,、人孔、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖,、水泵配電箱安裝布置圖,、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙??晒┫螺d參考
內(nèi)容包含:隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D,、結(jié)構(gòu)剖面詳圖、橡膠墊塊大樣圖,、可排水外貼式止水槽大樣圖,、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖,、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖,、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明,、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表,、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表...
隧道為上下線分離的四車(chē)道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m,經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌,,在隧道內(nèi)側(cè)(左側(cè))檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝,,外側(cè)(右側(cè))設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車(chē)速度:80km/h 圖紙包括: 云嶺隧道說(shuō)明 主洞建筑限界及凈空斷面圖云...
因圖紙容量龐大,,所以分成兩個(gè)部分 隧道為上下線分離的四車(chē)道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m,,經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌,在隧道內(nèi)側(cè)(左側(cè))檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝,,外側(cè)(右側(cè))設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車(chē)速度:80km/h 圖紙包括: ...
分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件 國(guó)道主干線重慶~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至東溪段,分水隧道則位于該路段的C2合同段內(nèi),。 遵守交通部頒發(fā)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的同時(shí),,借鑒國(guó)內(nèi)若干類(lèi)似條件隧道的實(shí)例,按新奧法理論,,結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì) 85張圖有目錄有說(shuō)明文件...
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,,公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展,隧道長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng),,斷面尺寸越來(lái)越大,,修建技術(shù)和營(yíng)運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜,一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜,,對(duì)公路又提出更高的要求,。本設(shè)計(jì)名稱(chēng)為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象,、水文地質(zhì),、地形等條件,,進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定,、隧道洞門(mén)設(shè)計(jì),、隧道各個(gè)級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容,。...
本圖紙為:云頂隧道施工工序圖,,圖紙包括:側(cè)導(dǎo)坑施工工序橫斷面圖、側(cè)導(dǎo)坑法施工工序平面圖,、xx隧道施工工序圖(二)等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
隧道施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本資料為隧道通風(fēng)設(shè)施設(shè)計(jì)施工圖,,圖紙包括:平面圖,剖面圖,,橫斷面布置圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
武隆某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
大量滲水,、涌水隧道施工內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本工程為某地區(qū)隧道照明系統(tǒng)施工圖,,包含隧道照明圖紙 ,、隧道照明控制流程圖,、隧道照明燈具總體布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
本圖紙為:Ⅱ類(lèi)圍巖隧道施工圖,,圖紙包括:橫斷面示意圖,、縱斷面示意圖、施工方法圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
隧道明洞襯砌施工詳圖,,1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.防水砼中的防水劑采用云燕GNA-R抗裂防水膨脹劑,,要求抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于S8,,7天抗壓強(qiáng)度不小于25MPa。 …… 共計(jì)4張
本資料為人行隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)cad施工圖,,通風(fēng)系統(tǒng)按半橫向式通風(fēng)設(shè)計(jì),,只設(shè)機(jī)械排風(fēng)(兼火災(zāi)時(shí)排煙)系統(tǒng),新風(fēng)補(bǔ)充利用隧道內(nèi)的負(fù)壓從各出入口進(jìn)行自然引風(fēng),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為雙線隧道,,隧道全長(zhǎng)6940m,最大埋深430m,。本隧道線路右側(cè)設(shè)進(jìn)口平導(dǎo)和出口平導(dǎo),,平導(dǎo)中線與隧道左線線路中線間距30m進(jìn)口平導(dǎo)與正洞間設(shè)7個(gè)橫通道,計(jì)劃采用3個(gè)橫通道進(jìn)洞,,出口平導(dǎo)與正洞間設(shè)6個(gè)橫通道,計(jì)劃采用2個(gè)橫通道進(jìn)洞,,平導(dǎo)采用單車(chē)道無(wú)軌運(yùn)輸,。 該隧道屬于Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜,,隧址區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)主要有巖溶,、斷層、順層偏壓,、巖爆,;特殊巖土主要有軟土及膨脹土,;八段圍巖極破碎、極軟弱,、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育,。本隧道地質(zhì)之復(fù)雜,施工難度之大,,帶來(lái)的安全壓力之大均屬國(guó)內(nèi)少見(jiàn),。線路縱坡為人字坡,分別為10.5‰,、9‰上坡和3‰下坡,,隧道最大涌水量68600m3/d。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 貴陽(yáng)市**區(qū)排污綜合治理工程第*標(biāo)段,,主要施工項(xiàng)目為1655米排污隧洞,。出口段明渠和出口渣場(chǎng)。設(shè)計(jì)跨河域排污量4.2萬(wàn)噸/日,。 隧洞結(jié)構(gòu)尺寸:3.0×3.0米,,(半圓拱形),直墻高度1.5米,。隧洞走向?yàn)橹本€,,全長(zhǎng)1655米,縱坡為0.3%,,洞身最大埋深近200米,,最小埋深19米。
南京某高速路隧道施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某公路隧道施工組織設(shè)計(jì)(1355米),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
微型隧道施工
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