1、本通用圖的結構體系為簡支結構,按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
1、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核,。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,橋臺采用U型臺,、擴大基礎,。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
16米PC砼先張法邊空心板鋼筋構造圖(0度) 16米PC砼先張法空心板一般構造圖 16米PC砼先張法中空心板鋼筋構造圖(0度)
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,橋臺采用U型臺,、擴大基礎,。 3.墩、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,,橋臺采用U型臺、擴大基礎,。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
1、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核,。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核。 3,、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3,。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,,橋臺采用U型臺,、擴大基礎。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,,橋臺采用U型臺、擴大基礎,。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,,橋臺采用U型臺,、擴大基礎。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,,按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,,并采用空間結構計算軟件校核,。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,,松弛率ρ=0.035,,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形,、鋼筋回縮按6mm(一端)計算,;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015,。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,,橋臺采用U型臺、擴大基礎,。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎,橋臺采用U型臺,、擴大基礎,。 3.墩、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺,、擴大基礎,。 3.墩、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,,橋臺采用U型臺,、擴大基礎。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa,。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
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