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380m中承式系桿拱橋主橋雙吊桿橫梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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380m中承式系桿拱橋主橋單吊桿橫梁一般構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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380m中承式系桿拱橋主橋雙吊桿橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4、設(shè)計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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380m中承式系桿拱橋主橋單吊桿橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4、設(shè)計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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380m中承式拱橋主橋雙吊桿橫梁封錨端細(xì)部構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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中承式拱橋主橋單吊桿橫梁預(yù)應(yīng)力封錨端細(xì)部構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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某系桿拱橋吊桿連接構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計（含材料表）
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）,。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋。 4,、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐,，現(xiàn)澆拱肋、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護(hù)欄，對吊桿進(jìn)行張拉，張拉力控制力為
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某吊桿下錨座節(jié)點CAD大樣詳圖
吊桿下錨座節(jié)點詳圖,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實,，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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某頂面吊桿詳圖與吊頂CAD大樣節(jié)點
頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖，東西南北立面圖,，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載！
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預(yù)應(yīng)力系桿拱結(jié)構(gòu)下承式大橋吊桿節(jié)點詳圖設(shè)計
此圖為該橋吊桿結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
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連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,，可供參考下載,。
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某頂面吊桿詳圖與吊頂CAD剖面立面設(shè)計節(jié)點
頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖,，東西南北立面圖，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計師歡迎下載,！
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一些建筑裝飾節(jié)點詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,，包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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自計井及棧橋節(jié)點詳圖
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖、進(jìn)水孔,、護(hù)岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖、柱基礎(chǔ),、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細(xì)規(guī)范，同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
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某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖,，包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過的,，希望能有參考價值,。
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各種吊頂節(jié)點詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計全面,，可供參考,。
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頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點CAD施工圖設(shè)計
頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某水池混凝土節(jié)點詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點CAD大樣完整設(shè)計圖
頂面吊桿詳圖與吊頂節(jié)點,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖，剖面圖,，東西南北立面圖,，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載！
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梁拱組合鋼管拱橋主橋橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為梁拱組合鋼管拱橋主橋橋型布置圖,，可供參考下載,。
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002-吊桿下錨座節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計
002-吊桿下錨座節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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懸索橋吊裝扣地錨節(jié)點詳圖設(shè)計
2）本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計吊重為65噸,，因此總設(shè)計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線,，主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4）兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上,、扣地錨位于拱軸線上,。 5）鋼管拱肋擬在工廠加工制作，然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,，橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,，然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸。 6）主塔位于2#墩邊的地面上,、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上,。
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懸索橋吊裝系統(tǒng)主塔節(jié)點詳圖設(shè)計
2）本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計吊重為65噸,，因此總設(shè)計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線,，主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4）兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上,、扣地錨位于拱軸線上,。 5）鋼管拱肋擬在工廠加工制作，然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,，橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,，然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸。 6）主塔位于2#墩邊的地面上,、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
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V型墩連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為V型墩連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點圖
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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雙塔雙索面斜拉橋主橋結(jié)構(gòu)支承體系節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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雙塔雙索面斜拉橋主橋豎向支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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某石材飾面干掛節(jié)點詳圖
石材飾面干掛節(jié)點詳圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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某試濟架CAD節(jié)點構(gòu)造詳圖
某試濟架CAD節(jié)點構(gòu)造詳圖,，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某綜合樓建筑節(jié)點詳圖
本圖紙為：某綜合樓建筑節(jié)點詳圖，圖紙包括：平面圖,、立面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí),。
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某交通小門及節(jié)點CAD詳圖
某交通小門及節(jié)點CAD詳圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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某過渡圖面節(jié)點CAD詳圖
某過渡圖面節(jié)點CAD詳圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計說明等,，設(shè)計精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實,，可供參考,，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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某窗上下口節(jié)點CAD詳圖
某窗上下口節(jié)點CAD詳圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
主橋吊桿節(jié)點詳圖
主橋吊桿節(jié)點詳圖專題，為您提供主橋吊桿節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載主橋吊桿節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多主橋吊桿節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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