16m空心板中板鋼筋布置節(jié)點詳圖

1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。

NALC板的標準圖集，包括：S50板（7張圖）,、洞口加固（7張圖）,、隔墻板（4張）、外墻板橫裝（6張）,、外墻板豎裝（11張）,、屋面板樓板（5張）。

本資料為某現(xiàn)澆空心板節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：現(xiàn)澆空心板實心區(qū)布置示意圖,，板底配筋圖以及圓弧板平面圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

本資料為飄窗、空調(diào)板節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：飄窗臺構造大樣圖,、空調(diào)機擱板構造大樣圖以及轉(zhuǎn)角窗結(jié)構平面圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

幕墻內(nèi)部結(jié)構為干掛結(jié)構，分為無橫龍骨和有橫龍骨兩種結(jié)構,。幕墻基本結(jié)構由連接件,、龍骨、接縫件,、扣件和陶板組成,。 1、陶板是通過扣件固定在龍骨上的,，安裝方便,，既節(jié)省安裝費用，又節(jié)省時間,。 2,、陶板的安裝不需要打膠，不會對陶板及其它構件造成污染,。 3,、陶板的安裝過程中損毀，可以隨意更換,，并且可以回收再利用,。

本工程為pc外掛板安裝節(jié)點詳圖，包含立面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。

圖紙包括空心樓蓋梁平法配筋圖、空心樓蓋板配筋圖,、芯模布置圖等,，可供參考。

圖紙包括：20m空心板中板普通鋼筋構造圖,，.20m空心板邊板普通鋼筋構造圖,，升降板構造電梯頂板吊鉤大樣&雙向板補強(加固)平面大樣 共4張圖紙。

1,、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構造為16+4X20+16米空心板，下部構造為三柱式墩臺,?；A為嵌巖樁。 3,、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系。

1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構造為16+4X20+16米空心板,，下部構造為三柱式墩臺?；A為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系,。