1,、設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3,、設計地震烈度:9度 4,、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
高架橋通用構(gòu)造支座墊石鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
二級路T梁橋支座墊石,、擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,, 注意務必封嚴,。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛,,采用垂直于跨徑方向劃槽,,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,,每延米橋長不少于10~15道,,嚴防板頂滯留油膩。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩支座墊石,、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
1、汽車荷載:設計荷載汽車-超20級,,驗算荷載掛車-120,。 2、行車道:雙向六車道,。 3,、橋面橫坡:雙面坡2%。 4,、基本風壓:600Pa。 5,、地震烈度:基本烈度8度,,按8度設防,按9度采取抗震措施,。 6,、水位和流量:100年一遇設計洪水位39.3m,設計洪峰流量3570m3/s,。 7,、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
橋臺支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,謝謝~
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本資料為內(nèi)側(cè)擋塊及支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,,其中內(nèi)容包括:T梁內(nèi)側(cè)擋塊及支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,、橋臺順橋向支座布置、內(nèi)側(cè)擋塊鋼筋立面圖等,,歡迎下載,。
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交界墩、橋臺支座墊石鋼筋構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,構(gòu)造圖圖等,,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
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該裝置施工工序少,、環(huán)境保護好。在施工支座墊石時安裝支座,,澆筑支座墊石和安裝支座一次完成,,無額外施工工序。不使用壓漿技術(shù),,避免了因壓漿過程中漿液流出而污染環(huán)境,;提高支座安裝質(zhì)量、延長支座使用壽命,。在澆筑支座墊石混凝土時安裝支座,,能保證支座墊石與支座很好的密貼,有效的避免了因支座與支座墊石發(fā)生脫空的危害,,從而延長了支座的使用壽命,;材料與人工投入少,經(jīng)濟效益好,。在施工支座墊石時安裝支座,無需進行壓漿施工...
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本圖紙為:某地主橋箱梁支座墊石構(gòu)造圖CAD圖紙,內(nèi)容包括:支座順橋向布置示意,,梁底預埋鋼板平面圖,,梁底預埋鋼板立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
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跨徑90m下承式系桿拱橋支座墊石鋼筋布置圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
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支座墊石詳圖
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