2,、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,,下部采用花瓶墩,、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋墩蓋梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋墩蓋梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋墩蓋梁普通鋼筋節(jié)點詳圖
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2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設(shè)計凈空:4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)),。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,,吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段、風(fēng)撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,,鋪設(shè)行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
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CRTSI型軌道普通鋼筋布置節(jié)點詳圖
20m0d空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(挑50) 20m0d空心板中板普通鋼筋構(gòu)造圖 20m空心板普通鋼筋材料表
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匝道工程箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標準 1)設(shè)計荷載: 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設(shè)防烈度為7度; 設(shè)計基本地震加速度為0.10g,; 設(shè)計地震分組為第三組,; 設(shè)計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m; 橋下為非機動車道
2.設(shè)計荷載:公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板簡支梁,,下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,,1號橋臺處各設(shè)置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設(shè)計洪水頻率:1/50。
本資料為主線高架橋連續(xù)箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:立面圖,,箱梁底板鋼筋平面圖,連續(xù)箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
蓋梁普通鋼筋節(jié)點詳圖
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