,。廠址區(qū)域自然地面高程在111～131ｍ之間,，自然地面坡度約５％，主廠房及煤場區(qū)域地坪標高為120.50m,，主廠房及煤場區(qū)域平整爆破方量為24.65萬立方米,其中30%為土,70%為巖石,。主廠房、鍋爐和集控樓開挖方量為8.9萬立方米,，為巖石結構,。 

【工程概況】 線路左側長380m，設路塹樁間擋土墻,，其中長342m,，設置錨固樁，樁截面1.5×2m,，樁間距（中-中）均為6m,，樁短邊沿線路方向布置，采用C30鋼筋混凝土,，共58根,，起點與終點樁長為9m其余均為11m。

隧道工程Ⅰ～Ⅲ級圍巖爆破設計圖 補充說明：本套圖紙主要是設計了某處的隧道工程爆破施工時設計圖紙，總共有3張圖紙,，其中主要是包括了施工支洞（6.5×7.0m）開挖爆破設計圖,，施工支洞（6.5×9.0m）開挖爆破設計圖，設計了相應的裝藥的流程和裝藥的多少,，以及有相應的爆破的網(wǎng)絡圖紙,，有相應的大樣圖紙的介紹的設計，對相應的工程量進行了相應的提取,，在設計上希望大家多多交流,，希望大家下載,。

1、 光面爆破設計與施工 （1） 爆破方案的選定 采用深孔光面爆破為主,，淺孔光面爆破為輔的的原則,，合理的進行光面爆破施工。 （2） 爆破施工原則 1）根據(jù)工程特點,，決定采用三個臺階進行光面爆破施工,，10米以上邊坡坡度由設計1：0.5改為1：0.3，臺階寬度欲留1.2米,，盡量減少石方開挖數(shù)量,。 2）邊坡光面爆破開挖既要保證其質(zhì)量，又必須保證施工安全,，極大限度地提高鉆孔功效,。

某電氣化提速改造工程路基石方爆破施工組織設計,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

區(qū)間隧道K8+114~K8+200頂板埋深14.2~21.3m,，按深埋隧道設計，K8+200~K8+805.3頂板埋深7.2~14.2m,，按淺埋隧道設計,，可供網(wǎng)友參考。

爆破設計圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。

本工程為某礦井爆破材料庫電氣施工，包括門衛(wèi)室,、發(fā)房間及消防器材室等,。設計范圍包括：照明布置、防雷接地布置,、電氣系統(tǒng)及平面布置,、電視監(jiān)控及通信系統(tǒng)、電氣總平面布置等,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

本工程為某公路隧道爆破設計施工圖紙,，包含掏槽眼設計圖、1#豎井三臺階爆破設計圖,、炮眼布置圖,。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。

內(nèi)容簡介 本工程為某礦井爆破材料庫電氣施工,，包括門衛(wèi)室,、發(fā)房間及消防器材室等。 設計范圍包括：照明布置,、防雷接地布置,、電氣系統(tǒng)及平面布置、電視監(jiān)控及通信系統(tǒng),、電氣總平面布置,。

工程概況：公路測設里程ZK116+045～ZK120+110、YK116+050～YK120+125段穿越山體,，為曲線型特長隧道,，洞口型式為削竹式，左右洞間距為40～55米,，軸線總體走向約349°,。隧道洞室左線長4065米，右線長4075米，左線最大埋深約245米,，右線最大埋深約239米,。隧道采用復合式襯砌。機械通風,，組合燈具照明,。標段內(nèi)左線隧道長2035米，右線隧道長2030米,。