通過綜合分析，致使該部位混凝土強度達(dá)不到設(shè)計要求主要存在以下幾方面的原因：1,、原材料不能滿足現(xiàn)行國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值，如砂的含泥量,、石子的抗壓強度等,；2、施工方案上的失誤,，主要表現(xiàn)在混凝土的運輸,；該分部工程的混凝土通過現(xiàn)場集中攪拌后，采用拖拉機裝載運至200多米外的施工澆灌點進(jìn)行澆灌,；3,、配合比的使用；因為該配合比按該建設(shè)項目的其他施工單位出具的配合比進(jìn)行配制,，對砂,、石料的分析不應(yīng)按同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；4,、現(xiàn)場施工工藝上的影響,，如振搗程度、方法等,；5,、其他，如澆灌方式,，氣溫,，養(yǎng)護(hù)條件、計量等,。

本工程護(hù)坡支護(hù)采用噴錨方式,，由于地庫土方開挖，導(dǎo)致護(hù)坡垮塌,，該方案采用鋼管架支護(hù)方式進(jìn)行支護(hù),。 設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案，鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案,，鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案

本資料為沉井方案地基加固構(gòu)造,，含砂樁梅花形平面布置、臨時加固平面范圍,、地表換土平面等,，歡迎下載,。

本工程在后續(xù)施工過程中發(fā)現(xiàn)位于地下一層 9軸交R軸框架柱局部受損。根據(jù)現(xiàn)場踏勘,，框架柱出現(xiàn)混凝土局部壓碎,、鋼筋彎曲等狀況，擬采用混凝土置換處理,。

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本工程為管道過街路面加固方案,，圖紙包括管道過街路面加固圖3張，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師下載學(xué)習(xí),。

一、 概況 **漁港防波西堤經(jīng)過多年的海浪沖刷,，堤跟消能坎底部不同程度被掏空,。為保證防波堤的安全和穩(wěn)定，本次修復(fù)對堤跟部位進(jìn)行加固,。 二,、施工平面布置 2.1 道路、水,、電布置 1) 施工道路：進(jìn)場道路利用原有黃門村至西堤堤根碼頭道路,，施工現(xiàn)場道路利用原防波堤堤頂?shù)缆?。另外，在堤根消能坎部位修建一條混凝土下臥道,，起點與堤根至黃門村左側(cè)馬路相接,。 2) 生產(chǎn)用水：從堤根附近的預(yù)制場內(nèi)水源點接入。 3) 生產(chǎn)用電：本次施工采用柴油發(fā)電機供電,。另外,，根據(jù)施工作業(yè)需要，堤頂設(shè)置50kw移動式柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源,。 2.2 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置 1) 在堤根處設(shè)混凝土拌和系統(tǒng)，在堤頂布置一臺JZC350自

本資料為護(hù)坡塌方后加固支護(hù)方案圖,。設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

解決設(shè)計過程中局部道路非機動車道下,、過路橫管覆土深度不滿足規(guī)范的加固方案，兩個加固形式,，架空式和360°混凝土包裹式,，僅供設(shè)計同行們交流。