1.工程概況 某市外環(huán)線工程,,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),,分為6段,全長(zhǎng)37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,,全長(zhǎng)5.81km。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層,。
測(cè)量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,,從施工前的準(zhǔn)備,,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收,,都離不開測(cè)量工作,。如何把測(cè)量放線做得又快又好,是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求,。
土建/房屋工程施工放線是從建筑物定位開始的,,一直到主體工程封頂都離不開施工放線。大致分三個(gè)階段:建筑物定位(放線),、基礎(chǔ)施工(放線)和主體施工(放線),。
在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,,特別應(yīng)注意下層的污染情況,,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑水泥混凝土,。
建筑工程測(cè)量放線施工【標(biāo)準(zhǔn)做法圖解】讓你從新手變成高手,!
1 測(cè)量工作原則2 測(cè)量工具4 結(jié)構(gòu)測(cè)量做法5、砌筑測(cè)量放線做法6,、抹灰測(cè)量放線做法
本資料為:鄉(xiāng)村道路硬化改造工程的主要施工方法,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
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圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石,應(yīng)具有良好的透水性,,不含有機(jī)質(zhì),、粘土塊和其它有害物質(zhì)。含泥量不得大于5%,,且必須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師合格后才可使用,。
根據(jù)先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序,,準(zhǔn)確地測(cè)定與保護(hù)好場(chǎng)地平面控制和主軸線的樁位,,是保證整個(gè)施工測(cè)量精度和順利進(jìn)行的基礎(chǔ),,因此控制網(wǎng)與主軸線的選擇、測(cè)定及樁位的保護(hù)等項(xiàng)工作,,與施工方案,、現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一考慮確定。
該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案,、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始,本單位按監(jiān)理工程的指令,,噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線,,以此檢驗(yàn)涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適,。如獲批準(zhǔn),,試驗(yàn)用涂(漆)料,施工機(jī)具和方法可以用于所
測(cè)量?jī)x器和工具,,測(cè)量基本知識(shí)和技能,,測(cè)量基本流程和原則,結(jié)構(gòu)測(cè)量放線做法
幕墻施工檢測(cè)內(nèi)容與方法
園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),、構(gòu)成園景的重要作用,,園林道路的施工與管理在整個(gè)風(fēng)景園林構(gòu)造的過程中起著舉足輕重的作用,本文通過實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)園林道路的施工及管理的建議和應(yīng)注意的問題,。
3,、工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,,管徑DN200—800。
《清會(huì)典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,,有壩,,有埽,有牐,,有涵洞,。”注:“涵洞之式,,有淤洼涵洞,,有洩水涵洞,,有溉田涵洞。以石為之,,墻身砌面石,,下為鋪底石,上為蓋口石,,墻后襯砌城甎,,馀與石牐同?!?在當(dāng)代,,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,,并達(dá)到厘米級(jí)精度,。
一般的成本控制方法 成本控制的方法很多,而且有一定的隨機(jī)性,。也就是:在什么情況下,,就要采取與之相適應(yīng)的控制手段和控制方法。這里就一般常用的成本控制方法論述如下: (一)以施工圖預(yù)算控制成本支出 在施工項(xiàng)目的成本控制中,,可按施工圖預(yù)算,,實(shí)行"
園林小品、鋪裝,、綠化,、給排水及電氣安裝等工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品,、鋪裝,、綠化、古建筑,、給排水安裝,、電氣安裝等組成,具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下: l,、單體建筑:建筑結(jié)構(gòu)形式以磚混結(jié)構(gòu)為主,,局部為框架結(jié)構(gòu)。 2,、園林小品:林蔭廣場(chǎng),、 亭子、曲橋
道路管網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì),,工程概況,,主要分項(xiàng)工程施工方案及工藝方法,主要施工措施
簡(jiǎn)介: 施工圖是工程師的“語言”,, 是設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)意圖的體現(xiàn),,也是施工,、監(jiān)理、經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù),。結(jié)構(gòu)施工圖在整個(gè)設(shè)計(jì)中占有舉足輕重的作用,,切不可草率從事
后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中,克服由于溫度收縮和結(jié)構(gòu)主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫,。在建筑物的總體布置中,,過去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來消除沉降,、溫度收縮和體型復(fù)雜對(duì)建筑物的不利影響
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
1,、工程位置 【×××】位于【×××】,橫貫【×××】,,是一項(xiàng)重點(diǎn)工程,,這項(xiàng)工程對(duì)【×××】有著重要的意義,。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長(zhǎng)度為【×××】m,。包括道路、污水,、雨水改溝和橋梁等,。本合同段道路樁號(hào): 標(biāo)段 主道 污水 排水 2、地形地
本工程包括道路工程(路基,、擋墻,、路面、人行道,、游步道),、給水工程、排水工程(雨水),、電氣照明工程,、通信工程、交通工程,。 道路工程:道路線形沿杜柯河河岸與山體坡腳展線,,形成閉合環(huán)線,路線全長(zhǎng)871.186m,。
瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織瀝青道路大修施工組織
是一個(gè)集標(biāo)書制作與標(biāo)書管理功能于一身的招投標(biāo)軟件,,用于快速編制各類標(biāo)書和施工組織設(shè)計(jì)
建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),,近年來建筑業(yè)創(chuàng)造了較高的增長(zhǎng)速度。在新時(shí)期如何推進(jìn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,?這是我們共同面臨的課題,。建設(shè)部以建質(zhì)[2007]223號(hào)文發(fā)布了《綠色施工導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》),其目的就在于推動(dòng)建筑業(yè)實(shí)施綠色施工,,促進(jìn)
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
編制施工組織設(shè)計(jì)是每一位工程技術(shù)人員所必備的技能。一份施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量高低取決于編制者的理論水平和所掌握的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)程度,。 對(duì)于年輕的工程技術(shù)人員來講,,如何提高編制水平? 一,、施工組織設(shè)計(jì)的作用 1,、指導(dǎo)工程投標(biāo)與簽訂工程承包合同,作為投標(biāo)
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、基本要求 1,、 施工時(shí)應(yīng)按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及寬度,不合要求時(shí),,應(yīng)進(jìn)行修整,。 2、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm,,下面采用1cm厚10號(hào)水泥砂漿砌筑,;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號(hào)細(xì)粒水泥混凝
機(jī)動(dòng)車道,、非機(jī)動(dòng)車道采用柔性路面,,人行道鋪彩磚,。 1、新建機(jī)動(dòng)車道路結(jié)構(gòu)總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25) 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%) 15cm水泥穩(wěn)定碎石(5
本工程起點(diǎn)為開元小區(qū)門口,,終點(diǎn)為佐西街全長(zhǎng)436米,,紅線寬20米。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 道路軟基處理盡可能早期進(jìn)行,,有充分的間隔時(shí)間使軟基達(dá)到沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行填土施工,。下面介紹軟基處理的四種方法: 1 表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水,、敷設(shè)或增添材料等辦法,,提高地表強(qiáng)度,防止地基局部剪切
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道路施工放線方法圖解
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