XXX站是全國在建的四大客運樞紐之一,站房東西寬222M,,南北長468M,,建筑總面積達56萬M2,,鋼屋蓋投影面積為21萬M2,建成后將成為亞洲最大火車站站房。
XXX站是全國在建的四大客運樞紐之一,,站房東西寬222M,,南北長468M,,建筑總面積達56萬M2,,鋼屋蓋投影面積為21萬M2,,建成后將成為亞洲最大火車站站房。
本工程地下1層,,地上2層,,局部9層,總高度49.7米 ,。鋼結構桁架最大跨度為84米,,頂部高度為22.7米。辦公區(qū)外墻采用玻璃幕墻裝飾,,其余各展區(qū)均采用鋁板幕墻裝飾。內裝飾根據使用功能不同,,采用多種材料和不同格調的裝飾,。 本工程最大鋼結構投影
設計理念:“圓潤雙礫”,,其外部形狀尤如平緩起伏的山丘上放置的兩塊大小不同的礫石。整體建筑保持水泥粗糙面不予磨光,,外部地形呈沙漠形狀。后現代性特征非常突出,,以灰黑色調的雙礫構成的自然、粗野的原始造型,具有伸手可及的質感,,與周邊高樓林立的現代都
第一部分 工程概況 第二部分 施工重難點分析 第三部分 主要安裝方法 1,、整體安裝方法 2,、分片單元地面拼裝 3、鋼結構現場安裝 4,、鋼結構安裝支撐胎架設置(“胎+貝+塔”就地取材) 第四部分 科技創(chuàng)新效益 第五部分 項目綜合榮譽 第六部分
紫峰大廈是集商業(yè),、酒店,、辦公于一體的多功能綜合性建筑群。占地面積18721m2,,總建筑面積261075 m2,,其中地上建筑面積197147 m2,地下建筑面積63928 m2,。工程由一高一底兩棟塔樓(主樓,、副樓)和商業(yè)裙房組成,其中副樓地上
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產品現有生產能力,,轉移生產基地而投資興建的玻璃纖維生產線的主體工程之一,。工程地址位于茄子溪工業(yè)園區(qū),全部工程用地占地面積約500畝,,本工程竣工后,,其玻璃纖維產品的單條生產線生產能力為4.5萬噸/
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室,建筑面積16776.8 m2,,檐高14.80 m,,外廓尺寸為272.950×60.550 m,屋面呈園弧狀,,有新建鐵路進入展廳,,±0.000相當于絕對標高35.260 m。
本資料為某工程鋼結構施工合同,, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,,以下詞語,,除上下文另有要求者外,,應具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
在進行放樣,、展開和制作樣桿,、樣板時,必須認真核對圖紙上的每一個尺寸,。樣桿,、樣板上的定位標記應根據需要放焊接收縮量和刨邊、銑頭等的加工余量,。號料前應首先確認材質,,同時不應核對各零件的規(guī)格、尺寸和數量,。主,、輔弧形上弦總長根據圖紙結構分段制作,各
精平場地→操作平臺碾壓→澆筑混凝土墊層→滿鋪鋼板平臺→原材料矯正→放樣,、號料→下料(剪切和氣割)→零件平直除渣→刨邊鉆孔→半成品分類堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→工型部件拼裝→船位焊→焊縫檢查→工型翼緣板矯正→組裝端
鋼結構工程實施前,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計,、與其配套的專項施工方案等技術文件,,并按有關規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,,應組織專家評審。
1、鋼結構工程: 根據深化設計結果,,確定經濟合理的主鋼結構鋼材選型,,力爭做到主鋼結構并用鋼材的 資源供應本土化,相應制定合理的焊接工藝,; 通過對建筑結構方案的深化設計和優(yōu)化,確定合理的結構和構件體系,;針對主次結構布 置“非規(guī)則”特點,,根據國
本工程為單層三連跨鋼結構廠房體系,。橫向寬度為96米,分為36米兩跨,、24米一跨;縱向長度216米,,柱距12米,,建筑面積約20736平方米,。檐口高度為15.7M及25.95M, 屋脊高度分別為18.00M及28.85M。建筑安全等級為二級,,7
鋼結構施工組織設計第一章 編制說明及編制依據第二章工程概況及特點第三章 質量工期目標 第四章組織機構設置第五章 施工部署第六章 施工進度計劃安排 第七章 鋼結構制作 第八章 鋼結構安裝施工方案 第九章 圍護系統(tǒng)制作與安裝方案第十章 質量保證
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2),。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內,。
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,,鋼結構用鋼采用Q235鋼,;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,,構件接觸面采用表面機械除銹,,除銹等級為
結構設計:主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為36米,、跨度為5跨30米,,柱距為6米。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁,、C型檁條,墻面彩板等,。
本工程為摩托車制造聯合廠房106,、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,,鋼平臺頂標高4.8m,,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構,;107廠房(①軸~②軸)交(
本工程施工組織設計根據HAVENS公司提供的部分施工圖編寫,,相關內容將在正式施 工圖紙頒發(fā)后進行相應的調整。
本工程工程量大,施工水平作業(yè)線長且冬季施工,。要保證幕墻工期,,其科學規(guī)劃部署施工,合理高效進行施工組織管理,,確保工程施工進度和工期是本工程一大重點,。