深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,,本標段全長520米.
某道路市政工程施工方案,,本工程采用瀝青混凝土路面結構,面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層,。設計彎沉值Ls=0.34mm。基層為6%水泥穩(wěn)定石屑層
土方施工隊:主要負責全線土方工程,,采用人工結合機械施工,。基礎施工隊:主要負責全線基槽整理及管道基礎工程,。管道施工:主要負責全線管道施工,。
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,塊料鋪設人行道路1442平方,,塊料鋪設自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
本文檔為市政工程污水管道頂管施工方案,。內(nèi)容有市政工程污水管道頂管施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本稿件是市政工程防雷施工方案,,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構,、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,1號線沿觀山路東西向布置,,4號線沿立德路南北向布置,。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,車站起點里程YDK2
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),,本標段主要包含電纜溝,、線管工程,路燈安裝工程,,室外給排水管網(wǎng)工程,。 合同工期為90天,。
本資料為市政工程市政道路施工方案,,包含目錄及詳細說明,,內(nèi)容完整,具有參考價值,,可以下載使用,。
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
樁號K63+470,經(jīng)過九江墩根,、煙南,、河清及西樵大同、朝山及新田,,路線終點接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,路線呈東~西走向,,路線全長9.58公里,。其中,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程采用雨污分流制實施,。本工程方案包括本工程標段內(nèi)的W8~W9,、W8~W11(含)~W1(接管)、W8~W8-1(含),、W6~W6-1~W6-2等明挖污水管道及污水檢查井等施工范疇的相關內(nèi)容,。 本工程污水管為周邊地塊的污水排放干管,北向接
郁江西道道路工程二灰碎石施工方案 郁江西道道路工程二灰碎石施工方案 郁江西道道路工程二灰碎石施工方案
本資料為市政路燈安裝施工方案,,共39頁,。 包括內(nèi)容:基礎施工及鋪設管線、電纜敷設施工,、電纜頭制作及接線施工,、燈桿、燈具的安裝措施 1,、關鍵施工技術,、工藝 1)管線敷設關鍵技術:電纜、電線,、PE管敷設的彎曲半徑要高于標準,,敷設過程中不能有扭曲
XX位于XX區(qū)中南部,全長約7300米,,是XX區(qū)境內(nèi)最長的河流,。XX發(fā)源于XX鎮(zhèn)XX水庫,、XX村一、二,、四社和XX村,,在XX鎮(zhèn)的XX河匯集,流經(jīng)XX鎮(zhèn)XX村,、XX村,、XX村和XX鎮(zhèn)XX村(主要是XX重型鑄鍛廠廠區(qū))后匯入長江。XX流域面積約
雨水管采用DN800Ⅱ級鋼筋砼承插管,,雨水主管道位于道路中心線上,,主管線全長約2061米。污水排水管道管徑采用DN600,、DN1350Ⅱ級,、DN1350Ⅲ級鋼筋砼承插管,污水主管道位于道路中心線西側14.0米,,污水主管線全長約2209米,。本
基坑開挖 鋼板樁支護 環(huán)鋼波紋敷設 閉水試驗 叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)工程位于叉叉石鼓區(qū)蒸水河以北、蒸陽路以東,、湘江河以西,、北二環(huán)以南區(qū)域,道路總長約40公里,。叉叉屬于叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)中的一條支路,,是新建道路。叉叉新建工程樁號由K0+000~K
本工程為香槐六路(灞河東路-錦堤五路)市政配套等工程施工,,位于西安市浐灞生態(tài)區(qū),,灞河西路以東,北三環(huán)以南,,西安浐灞生態(tài)區(qū)C分區(qū),。1532.787m,道路規(guī)劃紅線正常段寬度為34m,渠化段寬度為42m,,與杏園立交收費站主線相交處為分離式立交,,
本工程由于工期非常緊,排水施工,、管涵擬分為四個施工段,,B線為一個施工段、E線為一個施工段,,F(xiàn)線為一個施工段,、G線為一個施工段;四個施工段同時進行施工,。
本工程給水系統(tǒng)直接引自窒外市政給水管網(wǎng)(與消防水共用),分由2處引來,,供水管徑分別為DN300(2處),,在基地內(nèi)成環(huán),室外消防采用低壓制給水系統(tǒng),,由市政給水網(wǎng)直接供水,。
貫徹執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》,按《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)的規(guī)定,,實現(xiàn)安全,、文明施工現(xiàn)場達到相關標準,創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境,。
本工程由地下空間和市政道路路面工程兩大部分組成,,全長約435.17米,地下空間由三層組成,,基坑底標高約負20米,,其中負一層地下空間作隧道結構層(寬11.3~23.75米,高4.5米,,通行高3.5米,,長約176.5),負二層地下空間作架空層(
本文檔為東善復建小區(qū)道路工程施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本施工組織設計涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,,具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容,。