工程監(jiān)理單位是中介服務(wù)機(jī)構(gòu),其業(yè)務(wù)主要是代表建設(shè)單位對施工進(jìn)行監(jiān)督管理。工程監(jiān)理單位必須有專業(yè)技術(shù)人員,,才能受建設(shè)單位的委托深入施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理,,監(jiān)理人員憑自己的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗,,對施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題進(jìn)行糾正、制止,,保證工程質(zhì)量,,防
溫材料的堆積密度或表觀密度、導(dǎo)熱系數(shù)以及板材的強(qiáng)度,、吸水率,,必須符合設(shè)計要求。 檢驗方法:檢查出廠合格證,、質(zhì)量檢驗報告和現(xiàn)場抽樣復(fù)驗報告,。
本文主要介紹廈門市福津大街人工挖孔樁施工中克服流泥、流砂的技術(shù)措施及事故處理經(jīng)驗供大家參考
傳統(tǒng)的倡導(dǎo)是非常理想化的,就是"安全施工,、人人有責(zé)飛而實際執(zhí)行當(dāng)中,大家負(fù)責(zé)就是誰都不負(fù)責(zé),。正程施工過程中的監(jiān)理職責(zé),從我國最初的試點,到今天的形成制度,都圍繞著力求在計劃的投資
在現(xiàn)場可因地制宜,靈活運(yùn)用各種方法,,迅速安全地使觸電者脫離電源,。必須注意觸電者脫離電源后,應(yīng)不再受電流刺激,,肌肉會立即放松,,故有可能會自行摔倒,造成新的外傷(如頷底骨折等),,特別是事故現(xiàn)場在高處時,,危險性更大。因此在解脫電源時應(yīng)輔以相應(yīng)措施
內(nèi)容簡介 本預(yù)案適用于公司辦公場所可能發(fā)生的火災(zāi),、爆炸,、觸電、中毒以及項目監(jiān)理部辦公場所,、監(jiān)理現(xiàn)場及其他活動區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi),、爆炸、坍塌,、觸電,、中毒、高空墜落、重大機(jī)械傷害,、重大交通事故以及洪水,、臺風(fēng)、山體滑坡等自然災(zāi)害性突發(fā)事件的處理
工程規(guī)模大,、工期緊,,涉及專業(yè)多、環(huán)境保護(hù)要求高,,主要特點有:地質(zhì)條件差:連續(xù)墻入土于⑥層,、⑦層砂土中易產(chǎn)生流砂及變形,極易對連續(xù)墻施工及基坑開挖帶來不利影響,。 周圍管線密集,,離建筑構(gòu)造物距離近,坑南邊3m左右即是交通繁忙的大連西路,,坑?xùn)|邊為
本資料為一級公路監(jiān)理安全事故應(yīng)急預(yù)案,,word格式,共44頁,。 工程概況: 工程路線全長8.354公里(不含特大橋),,公路等級為一級。共設(shè)中橋104米/2座,,小橋57.5米/4座,,護(hù)橋121米/4座,蓋板涵18道,,蓋板護(hù)涵9道,,過道涵22道
內(nèi)容簡介 七、監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案的實施 (一)組織搶救 生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,,現(xiàn)場監(jiān)理人員/旁站監(jiān)理人員應(yīng)立即通知項目總監(jiān)和兼職安全員到現(xiàn)場,,并立即指令施工單位啟動施工單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,督促各施工單位立即組織應(yīng)急救援人員,、應(yīng)急救援
本資料為建筑工程安全質(zhì)量事故監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案,,word格式,共23頁,。
防止建筑安全生產(chǎn)事故一直是安全生產(chǎn)工作的一個重點,,安全監(jiān)管部門為此做了大量的工作。然而建筑施工安全事故卻依然“層出不窮”,。
為指導(dǎo)項目監(jiān)理過程中對所發(fā)生的工程質(zhì)量事故進(jìn)行有效處理,,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了監(jiān)理過程中工程質(zhì)量事故處理的依據(jù),、流程和方法,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于項目監(jiān)理過程中對工程施工過程的工程質(zhì)量事故的處理。 2 規(guī)范性引用文件 監(jiān)理表式匯總
為了減少火災(zāi)事故的發(fā)生和減少事故造成的損失,,保障職工的生命安全,,消防工作立足于預(yù)防為主,防消結(jié)合,,加強(qiáng)動火作業(yè)
監(jiān)理規(guī)劃審核的內(nèi)容主要包括監(jiān)理范圍,、工作內(nèi)容及監(jiān)理目標(biāo),項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu),,監(jiān)理工作計劃,,投資、進(jìn)度,、質(zhì)量控制方法,,監(jiān)理工作制度審核。
參與審核施工總承包單位提出的分包工程項目及分包單位的資質(zhì),,審核其施工質(zhì)量,、管理能力,并提出建議,。
一,、編制依據(jù) 二、適用范圍 三,、安全監(jiān)理職責(zé),、工作程序、工作方法 四,、項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)各階段安全監(jiān)理事前控制工作聯(lián)系單要求 五,、安全監(jiān)理臺帳的建立要求 六、安全監(jiān)理旁站檢查的施工部位 七,、建設(shè)工程施工安全監(jiān)理工作要點 八,、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作要
從事多年監(jiān)理工作的經(jīng)驗總結(jié)
高支撐模板系統(tǒng)應(yīng)采用鋼支撐作立柱,不得使用竹木作立柱,,不得使用嚴(yán)重銹蝕,、變形、斷裂,、脫焊,、螺栓松動的鋼支撐材料搭設(shè)支撐。
監(jiān)理月報基本格式與填寫 ,,主要內(nèi)容的寫做,。
本資料為關(guān)于工程監(jiān)理單位的淺析,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝
監(jiān)理大綱是公司為參加電力工程建設(shè)監(jiān)理投標(biāo)而擬定的方案性文件,,是電力工程建設(shè)監(jiān)理投標(biāo)書的重要組成部分,與業(yè)主簽定監(jiān)理合同后,它便成為制定監(jiān)理規(guī)劃指導(dǎo)監(jiān)理工作開展的基本依據(jù),。
【摘 要】框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成,,構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),即由梁和柱組成框架共同抵抗使用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載,。結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,,僅起到圍護(hù)和分隔作用,一般用預(yù)制的加氣混凝土,、膨脹珍珠巖,、空心磚或多孔磚、浮石,、
通過對監(jiān)理實施細(xì)則的書寫,,讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認(rèn)識程度,使他們更加熟悉圖紙,。因為監(jiān)理人員要想有針對性地寫好細(xì)則,,必須非常熟悉圖紙與工程情況。
本文檔資料為關(guān)于屋頂綠化的監(jiān)理規(guī)劃 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價值,可下載參考使用,。
審查承包單位提交的施工組織設(shè)計,、專項施工方案,審查現(xiàn)場項目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系,、技術(shù)管理體系,。對于進(jìn)入現(xiàn)場的原材料按設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同的約定,,進(jìn)行檢驗或平行檢驗,,合格方可予以確認(rèn),未經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不得用于工程之上,。
本資料為重慶市安全監(jiān)理的依據(jù),,本文檔非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
編制監(jiān)理投標(biāo)書應(yīng)注意的一些問題
監(jiān)理安全管理記錄日記,,督促各施工標(biāo)段建立健全安全管理制度,督促各標(biāo)段專職人員到崗,。
1.1工程名稱:高純稀土金屬及深加工車間 1.2工程地址: 1.3項目組成,、規(guī)模 本工程共有1棟單體廠房,,總建筑面積1935M2。 1.4工程特點概述:該建筑物總長72.48米,,寬21.48米,,柱頂標(biāo)高9.90米,共一層(局部二層),,門式鋼
關(guān)于監(jiān)理月報編寫要點
本文檔為某個關(guān)于監(jiān)理月報編寫要點。內(nèi)容包括工程概況,、進(jìn)度,、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
本文檔為各種施工工程監(jiān)理表格。內(nèi)容有工程監(jiān)理表格,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
建設(shè)工程概況,,監(jiān)理依據(jù)監(jiān)理部組織結(jié)構(gòu),,施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理,?施工過程監(jiān)理,,竣工階段監(jiān)理,,合同管理,工程結(jié)算,,協(xié)調(diào)工作,,文件與資料管理,監(jiān)理的主要工作方法以及監(jiān)理設(shè)施
旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中,,對與工程結(jié)構(gòu),、使用功能有重大關(guān)系,事后難于檢查,、補(bǔ)救的關(guān)鍵部位,、特殊過程的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一,,也是確保工程質(zhì)量的重要手段,。《建筑工程質(zhì)量管理條例》第
旁站監(jiān)理只是建設(shè)監(jiān)理工作中用以監(jiān)督工程質(zhì)量的一種手段,,而不是監(jiān)理工作的全部內(nèi)容(建設(shè)監(jiān)理工作的內(nèi)容包括對投資控制,、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制,、合同管理,、信管與資料管理和組織協(xié)調(diào)等),,主要是為限制不正當(dāng)?shù)纳虡I(yè)行為所采取的監(jiān)理方法之一,它與監(jiān)理工作的其
三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程,、附屬工程以及配套建設(shè)工程,、招標(biāo)圖紙規(guī)定的全部工程等的施工全過程監(jiān)理及按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)約定的監(jiān)理工作。
本工程總平面施工圖范圍內(nèi)的施工及保修階段的“三控制,、兩管理,、一協(xié)調(diào)”,即質(zhì)量安全控制,、進(jìn)度控制,、投資控制; 合同管理和信息管理,;各方關(guān)系的組織協(xié)調(diào),。
監(jiān)理事故
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