多車道道路需要分別指示各車道去向,;交通量較大,,外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線;交通流在較高運(yùn)行速度下發(fā)生交織,、分流和合流的路段,;受空間限制,柱式,、懸臂式安裝有困難,;出口匝道在行車方向的左側(cè);景觀上有要求等,。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG01-2003),,本路相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施等級 應(yīng)為A級,,交通安全設(shè)施也應(yīng)按A級配置。 本路配置系統(tǒng),、完善的標(biāo)志,、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo),、隔離柵,、防護(hù)網(wǎng);中間帶連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施;橋梁和高路
在標(biāo)志工程施工前期,做好準(zhǔn)備工作,。確定安裝位置,,標(biāo)志桿、牌散裝到位,,開挖基坑的同時,,注意不污染路面,及時清理?xiàng)壏?。?yán)格按圖紙要求,,保證基坑尺寸及砼基礎(chǔ)沙石比
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本標(biāo)題為造價實(shí)戰(zhàn)--交通安全設(shè)施之輪廓標(biāo),其內(nèi)容僅供參考,。
我公司根據(jù)本段工程施工實(shí)際情況,,以及對本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的嚴(yán)格要求,,特別組織了有著豐富經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員及施工隊(duì)伍,,委派公司有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的工程部副經(jīng)理,專項(xiàng)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的管理,,以確保本合同段的交通安全設(shè)施工程成為優(yōu)良工程,。
該工程按項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式組建現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理體制,。配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員,,組建各職能部門,我公司將以項(xiàng)目班子為核心,,組建強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍,,配備先進(jìn)的機(jī)具和設(shè)備,以科學(xué)的手段,,先進(jìn)的技術(shù),、優(yōu)質(zhì)、高效,、安全的完成本工
本資料為:某地區(qū)交通安全設(shè)施詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:標(biāo)志實(shí)測項(xiàng)目等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
本資料為交通設(shè)施工程驗(yàn)收流程及竣工資料模板,,Word格式,共28頁 目錄 一,、提交驗(yàn)收資料 二,、審核驗(yàn)收資料 三、現(xiàn)場查驗(yàn) 四,、辦理項(xiàng)目移交 五,、錄入系統(tǒng)存檔
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn),。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收,。
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場工作,,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收,。
在最后的吊裝標(biāo)志桿、安裝標(biāo)志牌時均采取保護(hù)措施,,以免標(biāo)志桿,、標(biāo)志牌受損,并保證安裝高度和傾仰角度,,安裝完后進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),,確保工程質(zhì)量。
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施(人行欄桿、防撞筒、防撞護(hù)欄等
交通安全設(shè)施竣工資料
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