基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

基礎(chǔ)筏板施工縫施工方案

1,、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴(yán)格清理,，原有面層均應(yīng)去除。鑿去松石子,、鑿成凸凹面,。舊混凝土的風(fēng)化、變質(zhì)、蜂窩,、麻面和酥松部分必須除去,。經(jīng)過表面的機械處理后,，必須用壓力水將碎屑,、粉末徹底沖洗干凈。

樓梯施工縫留置施工 方案

1） 下層剪力墻澆筑砼時,，上跑一側(cè)（見圖一）墻上應(yīng)留置樓梯梁的梁窩,。 2） 下跑樓梯澆筑砼時，休息平臺樓梯梁只澆到一半,，上跑樓梯梁那部分不澆,，而且在上跑樓梯一側(cè)休息平臺的1/3—1/2處留置施工縫（見圖一）也不澆筑砼。 3） 樓面澆筑砼時,，

地下室外墻施工縫的留置

在地下室外墻的施工中,，施工縫的留置位置一般在底板上300---500，在施工縫的施工過程中應(yīng)該注意哪些事項

樓梯施工縫留置施工組織方案

本施工縫應(yīng)根據(jù)鋼筋的規(guī)格和間距用與板同厚的膠合板處理,，在膠合板的上下邊緣分別鋸出豁口,，使鋼筋剛好卡在豁口里（豁口不宜過大），膠合板的背面適當(dāng)進行加固,。

2,、表1.5-1（基礎(chǔ)面、施工縫）.doc

剪力墻結(jié)構(gòu)水平施工縫的留置

剪力墻水平施工縫留置的一種方法

某樓房樓梯施工縫留置施工方案

傳統(tǒng)樓梯施工縫留置方法的弊端：根據(jù)傳統(tǒng)的施工方法,，樓梯施工縫一般設(shè)置在梯段跨中三分之一范圍內(nèi),，即設(shè)在從樓層休息平臺往上三個踏步處，但這樣做的不足之處是由于上部結(jié)構(gòu)尚未施工,，這三個踏步的模板支撐的穩(wěn)定性不好,，容易導(dǎo)致與上部踏步的尺寸不一致，造

淺析關(guān)于關(guān)于施工縫的知識

施工縫：因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫,。施工縫并不是一種真實存在的“縫”,，它只是因后澆注混凝土超過初凝時間，而與先澆注的混凝土之間存在一個結(jié)合面,，該結(jié)合面就稱之為施工縫,。

碼頭底板2,、表1.5-1（基礎(chǔ)面、施工縫）.doc

基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理工序質(zhì)量評定表

該表格主要用于基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理工序質(zhì)量評定的過程中,，供下載參考,。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的留置及其處理方法

在工程施工過程中，由于天氣,、機械等因素的影響,，不得不在建筑結(jié)構(gòu)層上留設(shè)施工縫。如何處理施工縫,，使工程質(zhì)量不受影響,，保證混凝土結(jié)構(gòu)的安全性，顯得尤為重要,。本文就施工縫留置的正確位置以及施工縫的處理方法進行詳細闡述,。

單元質(zhì)量評定表2、表1.5-1（基礎(chǔ)面,、施工縫）.doc

單元質(zhì)量評定表2,、表1.5-1（基礎(chǔ)面、施工縫）1.doc

砼擋墻1-28單元2、表1.5-1（基礎(chǔ)面,、施工縫）.doc

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

1,、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）,。筏板厚度1.5m，核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米,。

塔吊基礎(chǔ)布置,、設(shè)計與施工

塔吊的選用是工程施工中一個重要技術(shù)問題,。本文著重介紹深基坑施工時，塔吊(固定式)基礎(chǔ)的常用布置方式及相應(yīng)的設(shè)計方法,，并介紹若干工程實例,，附有設(shè)計計算例題，供有關(guān)技術(shù)人員參考,。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

本工程主要為河南某工程基坑支護方案設(shè)計,，含地質(zhì)勘探報告。

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識

1,、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2,、滑動摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級配或塑性指數(shù)分為碎石類土,、砂土,、粘性土 。（施工中）

獨立基礎(chǔ)加固設(shè)計與施工

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

地基與基礎(chǔ)施工勘察要點

施工勘察應(yīng)針對需要解決的巖土工程問題布置工作量，勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗槽,、鉆探取樣和原位測試等,。

風(fēng)機基礎(chǔ)施工圖配筋圖（一）

本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機組中風(fēng)機基礎(chǔ)施工圖的配筋圖，主要包括風(fēng)機基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況,，內(nèi)容為實際已施工發(fā)電工程,，可供參考！

基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計

本資料為,，基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考,。

施工縫和誘導(dǎo)縫的區(qū)別

在混凝土結(jié)構(gòu)中：施工縫是指由于結(jié)構(gòu)施工要分段澆注而留下的縫隙,在地下結(jié)構(gòu)中考慮到要進行防水,所以施工縫處要預(yù)埋止水帶,常見的施工縫有水平和垂直兩種.兩段結(jié)構(gòu)合攏后并沒有真正縫隙.圖紙略 誘導(dǎo)縫是考慮結(jié)構(gòu)變形和沉降而在結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須設(shè)置的縫隙

明挖基礎(chǔ)(井點降水)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：井點法降水,，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高,、挖基較深,、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制,、用集水坑排水有困難時采用,。 針對簡易耐用、經(jīng)濟高效的射流泵井點法的施工形式進行編寫,。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫,。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的,。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎(chǔ)施工措施

內(nèi)容簡介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎(chǔ),，這部分的基礎(chǔ)一次性澆注,；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對A-A以上部分和連梁進行支模,，支好模后一次性澆制結(jié)束,。 第一次澆制：支模前按常規(guī)的臺階式基礎(chǔ)施工方法將A-

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2。

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

東深干渠中橋,，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ),。由于該橋兩臺內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道，需逐臺施工,，保持施工期間留一條通道,。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后,，預(yù)制沉井,；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對

施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程

本資料為：施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

塔吊基礎(chǔ)施工組織方案

本工程1#塔吊基礎(chǔ)計劃設(shè)置在地下室底板范圍外，塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-16.60m,，采用④粉質(zhì)粘土層,，塔吊基礎(chǔ)處土方開挖采取自然放坡做法，④層地質(zhì)及承載力見承載力表,，該處地耐力大于規(guī)定要求0.16MPa,。

施工洞的留置及處理.xls

煙囪基礎(chǔ)冬期施工措施

煙囪基礎(chǔ)冬期施工鋼筋的閃光對焊在碰焊機房進行，將碰焊機房兩側(cè)掛防火門簾,，內(nèi)生火爐,，以保證鋼筋碰焊時的外界溫度不低于5℃；混凝土澆筑時,，搭設(shè)保溫棚,，將整個基礎(chǔ)封閉起來,，棚內(nèi)安裝散熱片,，使用小鍋爐向散熱片內(nèi)提供熱水，保證混凝土澆筑溫度及養(yǎng)護溫度

基礎(chǔ)面,、施工縫 工程項目資料范本.doc

基礎(chǔ)面、施工縫1 工程項目資料范本.doc

（基礎(chǔ)面,、施工縫） 工程項目資料范本.doc

建筑工程地基與基礎(chǔ)-施工縫檢驗批質(zhì)量驗收記錄

提高基礎(chǔ)底板施工縫施工質(zhì)量（施工縫長度超過4500m）

國際機場新建T3A航站樓是西南地區(qū)規(guī)模最大,、設(shè)施最齊全的航空港核心樞紐工程，到2020年,，滿足年旅客吞吐量4500萬人次,、貨郵吞吐量110萬噸。是重慶市重點工程,、窗口形象工程,，是對外開放的主要門戶，也是我局西南地區(qū)一號工程,。 建筑造型整體采

現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中施工縫留置問題的探討

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工中留置施工縫是不可避免的,，但留置質(zhì)量的好壞對工程質(zhì)量的影響至關(guān)重要,，必須高度管理重視， 文章結(jié)合工程實踐,，介紹施工縫正確處理的技術(shù)措施,。