基坑支護(hù)施工安全技術(shù)交底

在地下水豐富的場地,，宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻等防水較好的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

基坑支護(hù)施工技術(shù)交底

依據(jù)該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數(shù),，基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土,、細(xì)砂,，屬中軟類型；支護(hù)方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下,，以價格最經(jīng)濟,、施工工藝最合理為原則。結(jié)合現(xiàn)場實際條件,，邊坡選用土釘墻支護(hù)形式,，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底;

施工安全技;術(shù)交底 1,、所有操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)"操作規(guī)程",。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施,。 3,、基坑施工期間應(yīng)指定專

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底

本資料為基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底.xls

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底(1).pdf

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底.doc

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底.pdf

基坑支護(hù)土釘墻施工技術(shù)交底（模板）

漾濞4號特大橋0#臺,、1#,、2#墩基坑開挖，由于地面橫坡較陡,，開挖上述3個墩臺時,，采用預(yù)加固樁+樁間土釘墻的措施進(jìn)行加固處理。

基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底 (3).doc

基坑支護(hù)工程施工技術(shù)交底

嚴(yán)格按設(shè)計及相關(guān)規(guī)范安裝,，安放時,，來回拖動以清洗孔內(nèi)殘渣。

基坑支護(hù)及開挖工程施工安全技術(shù)交底和工藝標(biāo)準(zhǔn)

基坑施工期間應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)基坑周圍地面變化情況的巡查,。如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷,，應(yīng)及時加以分析和處理

某地區(qū)基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：建筑項目安裝施組說明,，計算表格,，綜合構(gòu)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì),，可供參考,。

四層框剪樓基坑支護(hù)施工技術(shù)交底6頁

在基坑支護(hù)樁施工前,，詳細(xì)熟悉施工圖，同設(shè)計監(jiān)理,、業(yè)主共同作好施工圖紙會審,，對施工班組進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底。

云南機場深基坑土釘噴錨支護(hù)開挖施工技術(shù)交底

采用兩臺320型挖掘配合支護(hù)工程開槽,、修坡及靈活調(diào)配使用,，兩臺320型破碎錘配合石方施工?；油练介_挖每天每臺開挖基坑邊長不超過30m,，基坑支護(hù)隨開挖進(jìn)度及時進(jìn)行 采用加密鉆孔、嚴(yán)格控制每個炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量,，保證炮孔填塞質(zhì)量,，

某工業(yè)廠房深基坑鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)交底

空橋1位于富港電子廠房2東北角，空橋2位于富港電子廠房2西北角,，空橋1,、2承臺閥板基礎(chǔ)臨近建筑物約2米，為連接兩個廠房的連廊,，空橋2中部通過場區(qū)道路,。承臺施工屬于臨近營業(yè)線施工，為了保證基坑作業(yè)施工安全

土方開挖及基坑支護(hù)工程施工技術(shù)交底

基坑土方開挖方向：1#樓--5#樓由西往東方向開挖,，15#,、16#樓由東往西方向開挖，17#,、18#,、19#、20#樓由北向南開挖,，21#,、22#、23#由北往南開挖,，6#,、7#、8#樓由西向東開挖,，9#,、10#樓由西向東開挖，13#,、12

某市小區(qū)土方開挖基坑支護(hù)技術(shù)交底設(shè)計施工方案

本工程采用明溝排水,，在基坑坡頂設(shè)置一道300×300mm截水溝，坡底設(shè)置一道300×300mm 排水溝，并沿坑底每隔50m設(shè)置一個集水井,。

福建地鐵深基坑開挖支護(hù)鋼支撐安裝施工技術(shù)交底

在地連墻預(yù)埋鋼板上,，鋼支撐固定、活動端頭用托板支撐,，中心水平線必須要在同一水平面上,，保證鋼支撐的水平，托板用δ=20mm,，800×300的鋼板與立板垂直焊接，兩側(cè)用δ=20mm,，400×300的三角鋼板進(jìn)行加固焊接.

市政道路深基坑鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)交底

普通段溝槽深度3.5m以下支護(hù)采用6米長[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),，溝槽深度3.5m以上采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)。樁頂標(biāo)高為現(xiàn)狀地面標(biāo)高,，樁頂標(biāo)高以下0.5m處設(shè)置一道內(nèi)支撐,。內(nèi)支撐采用Φ159

地鐵盾構(gòu)始發(fā)井基坑樁錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

鉆孔要求孔壁順直，鉆孔直徑150mm,。鉆孔過程中用泥漿護(hù)壁,，不得使用膨潤土循環(huán)泥漿護(hù)壁，必要時采用套管護(hù)壁,，防止塌孔,。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔，清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備：鉆孔機具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別,、錨孔孔徑,、錨孔深度、以及施工場

黑龍江商業(yè)廣場深基坑土釘墻噴錨支護(hù)施工技術(shù)交底

本工程負(fù)一層區(qū)域深6.2m,，噴錨坡面為1:0.2,，采用三排土釘支護(hù)，土釘孔徑150㎜,，長度見下圖,；土釘垂向間距2.0米，水平間距1.6米,；土釘傾角15度,；土釘桿體采用Φ22鋼筋，橫向加強筋采用Φ14,，坡面掛網(wǎng)采用Φ6.5@200×200㎜;

福建中學(xué)圖書館工程深基坑SMW工法樁支護(hù)施工技術(shù)交底

SMW工法施工,，水泥土攪拌樁施工，圖中重影部分為重復(fù)套鉆,，保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量,，三軸水泥攪拌樁的搭接以及施工設(shè)備的垂直度是依靠重復(fù)套鉆來保證，以達(dá)到止水的作用

邊坡支護(hù)施工技術(shù)交底

本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規(guī)范的要求，進(jìn)行邊坡支護(hù)施工,，包括開挖工作面,，修整邊坡，安設(shè)土釘(包括鉆孔,、插鋼筋,、注漿)，綁扎鋼筋網(wǎng),、加強筋,，噴射第一層砼，噴射第二層砼,，設(shè)置護(hù)頂,，設(shè)排水設(shè)施等，在施工過程中,，確保施工質(zhì)量和安全,。

深基坑噴錨支護(hù)施工技術(shù)

本文以***污水處理廠提升泵房深基礎(chǔ)為例，介紹了小場地,、深基礎(chǔ)噴錨支護(hù)施工技術(shù)的理論依據(jù)和施工方法,。

基坑護(hù)壁噴漿施工技術(shù)交底

1工藝流程： 基坑土方開挖→修坡→設(shè)置插筋→鋪設(shè)鋼筋→噴射混凝土→養(yǎng)護(hù) 2、施工方法： （1）基坑土方開挖 土方開挖嚴(yán)格按照連通口施工方案分區(qū)域分層進(jìn)行開挖,，首層開挖至基礎(chǔ)冠梁底,，開始噴漿作業(yè)。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

基坑支護(hù)技術(shù)交底記錄

本基坑3-3剖面?zhèn)缺诎踩燃墳槿?，重要性系?shù)為0.9；其余剖面基坑側(cè)壁安全等級為二級,，重要性系數(shù)為1.0,。。本工程為臨時性工程,，設(shè)計使用時限為12個月,，最長不超過18個月,。車庫基坑底邊線距基礎(chǔ)外墻線按1.0m考慮，施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況

基坑錨噴支護(hù)技術(shù)交底

噴錨分包施工隊準(zhǔn)備：潛孔鉆機與水鉆機,、砂輪切割機,、電焊機、砼噴射機,、空壓機,。（對于以上機械，項目部要求施工隊根據(jù)工程面積,、施工速度及項目要求施工工期,，切實確定各種機械的數(shù)量，進(jìn)行合理的調(diào)配,，保證工程順利進(jìn)行）

深基坑鋼管拋撐支護(hù)施工技術(shù)

大型地下空間的開發(fā)使深基坑的支護(hù)技術(shù)得到了篷勃的發(fā)展,，相繼出現(xiàn)了灌注樁(排樁)支護(hù)、土釘用復(fù)合土釘支護(hù),、地下連續(xù)墻,、內(nèi)支撐,、斜支撐等深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),。鋼管拋撐支護(hù)采用鋼管斜支撐與圍護(hù)樁支護(hù)技術(shù)，支撐由一道壓頂梁,、牛腿,、支墩及鋼管組成。壓頂梁,、

深基坑工程安全施工技術(shù)交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥,，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂,。含泥量≤3%,，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設(shè)計要求,，其規(guī)格品種按設(shè)計要求選配,，板塊的長、寬,、厚,，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5

隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底

本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,，共12頁,。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m,，開挖土石方約48.4萬m3,，襯砌混凝土約7萬m3,。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界：限寬14.50m

超深基坑支護(hù)綜合施工技術(shù)

北京綠地中心工程位于北京望京商務(wù)區(qū),，總建筑面積為351524m2，總占地面積為38049m2,。其中4號樓建筑高度達(dá)260m,，為超高層工程。工程分為625地塊工程及627地塊工程,。地上5個單位工程,，地下5層，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)整體連通,，地下分別為兩個連

引水隧洞初期支護(hù)施工技術(shù)交底

本資料為：引水隧洞初期支護(hù)施工技術(shù)交底,，分享出來，供大家下載參考,。

基坑石方機械破除施工技術(shù)交底

大舒東路站基坑石方破除施工即將正式施工,，希望你隊從開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,、規(guī)范自我,，確保施工質(zhì)量和安全文明施工。現(xiàn)就基坑石方破除施工對你隊進(jìn)行如下技術(shù)交底

基坑混凝土工程施工技術(shù)交底

澆筑砼前,，應(yīng)對模板,、支架、鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行仔細(xì)地檢查,，并作自檢與工序交接記錄,。鋼筋上的泥土、油污,、模板內(nèi)的垃圾,、雜物應(yīng)清除干凈，木模板應(yīng)澆水濕潤,，縫隙應(yīng)封堵,，基坑積水應(yīng)排除干凈。

采用內(nèi)支撐的深基坑支護(hù)施工技術(shù)

結(jié)合實例介紹采用咬合灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼管內(nèi)撐的基坑支護(hù)工程施工方法,、施工監(jiān)測及支護(hù)效果,。

居住區(qū)基坑支護(hù)施工技術(shù)方案

居住區(qū)一期基坑支護(hù)工程位于XX市，基坑周邊無建筑物,，距高速公路約150m,。本分部施工設(shè)計是根據(jù)甲方提供的現(xiàn)場地質(zhì)資料及設(shè)計圖紙,結(jié)合我公司的技術(shù)力量及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行編制,。

XX立交橋深基坑支護(hù)施工技術(shù)

XX市XX區(qū)XX立交建設(shè)工程環(huán)島A,、B,、C、D線高架橋及地面道路工程,，地處XX市XX區(qū)XX轉(zhuǎn)盤道環(huán)島內(nèi),。擬建工程開挖的8個深基坑，相對自然地面深度分別為A5（8.219m）,；A6（8.925m）,；B15（9.092m）；B16（9.849m