認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)格控制混凝土配合比,,經(jīng)常檢查,做到計量準(zhǔn)確,,混凝土拌合均勻,,坍落度適合;混凝土下料高度超過過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽:澆灌應(yīng)分層下料,,分層振搗,,防止漏振:模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密
淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理
混凝土常見質(zhì)量通病形式有:蜂窩、麻面,、孔洞,、露筋、縫隙夾渣,、掉角,、表面不平整等。本文分析了混凝土質(zhì)量的幾項通病及補求措施
大體積混凝土質(zhì)量通病的防治.pdf,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
水泥,、沙子,、界面劑、混凝土素漿,,其材料的質(zhì)量,、技術(shù)性能必須符合設(shè)計要求和施工驗收規(guī)范的規(guī)定,并應(yīng)有質(zhì)量認(rèn)證,、出廠合格證及試驗報告,、防偽標(biāo)志等資料。
摘要:商品混凝土已推廣多年,,但一些質(zhì)量通病仍困擾著我們,,筆者就幾年生產(chǎn)和施工實踐,談?wù)勛约旱目捶?,供同?參考 和討論,。
現(xiàn)象?;炷两Y(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松,、砂漿少、石子多,、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿,。 1.2產(chǎn)生的原因
(1)質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實不到位,。未貫徹執(zhí)行交通運輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實公路工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制若干意見》文件精神,;質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容,;關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實;質(zhì)量責(zé)任獎懲落實不力,;部分參建人員缺乏培訓(xùn),,質(zhì)量責(zé)任意識薄弱。
本資料為混凝土質(zhì)量通病現(xiàn)象及防治,,混凝土表面無水泥漿,、骨料間在空隙存在,形成數(shù)量或多或少的窟窿,,大小如蜂窩,,形狀不規(guī)則,露出石子深度往往≧5mm,;,。 設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
在砼工程施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,,影響砼結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量和使用安全,。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病,保證結(jié)構(gòu)工程內(nèi)外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標(biāo)
摘要:混凝土工程施工時,,經(jīng)常會發(fā)生一些質(zhì)量通病,,這些質(zhì)量通病在施工的過程中不能根除,只能采取一些手段進行防治,。本文從質(zhì)量通病前期控制的必要性
在混凝土工程施工時,,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,,且它可能直接影響結(jié)構(gòu)的安全,、使用功能的完善。因此,,在施工時只能進行防治,,最大限度的消除質(zhì)量通病,保證工程質(zhì)量,,這是工程管理人員急需掌握的本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行
我國國民經(jīng)濟的高速增長,帶動了建筑業(yè)的快速,、持續(xù)的發(fā)展?;炷烈蚱淙〔膹V泛,價格低廉,抗壓強度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風(fēng)化,養(yǎng)護費用低,成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料之一,。而隨著商品混凝土的誕生,由于其施工方便快
混凝土振搗人員的作業(yè)場所,,腳手板,、欄桿等安全防護設(shè)施必須齊全可靠,。下混凝土?xí)r速度應(yīng)緩慢,且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料,,要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象,。
4.1 麻面 4.1.1 現(xiàn)象 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑,、麻點,,形成租糙面,但無鋼筋外露現(xiàn)象,。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,,拆模時混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,,構(gòu)
混凝土工程施工時,,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,,在施工時只能進行防治,,本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行探討。 關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量通病防治 混凝土工程施工過程中,,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,,影響結(jié)構(gòu)的安全,如何最大限度的消除質(zhì)
本資料為商品混凝土質(zhì)量通病預(yù)防措施,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
摘要:混凝土工程施工過程中發(fā)生一些質(zhì)量通病,,如何最大限度的消除混凝土質(zhì)量通病,保證工程結(jié)構(gòu)安全,,是工程管理人員急需掌握的,,本文結(jié)合工作實際,對混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的防治措施進行了探討,。
建設(shè)工程質(zhì)量通病是指建筑工程中經(jīng)常發(fā)生的,、普遍存在的一些工程質(zhì)量問題。由于面廣量大,,因此對工程質(zhì)量危害較大,,由于普遍存在所以不容易引起廣泛重視。
論混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因及防治措施
分析了現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)裂縫,、蜂窩麻面,、露筋、強度偏差,、表面不平整,、混凝土夾芯及外形尺寸偏差等常見質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施和處理方法,。
本文在介紹大體積混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的防治措施,。
大體積混凝土表面質(zhì)量通病的防治
混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案
摘 要:隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,,框架結(jié)構(gòu)、大模板,、滑升模板等建筑體系得到普遍應(yīng)用,,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,因此保證混凝土工程質(zhì)量,, 防治現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病,,成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。
本工程位于XX省XXXX縣境內(nèi),,為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮(zhèn)至XX省XX縣)升級改造的控制性工程,,起于XX橋,經(jīng)過XX林場,、XX灣到設(shè)計終點XX溝,。 公路等級為二級公路,設(shè)計車速40km/h,,雙車道雙向行駛,,路基寬度8.5m,行車道寬
混凝土工程施工過程中,,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,,影響結(jié)構(gòu)的安全,如何最大限度的消除質(zhì)量通病,,保證工程結(jié)構(gòu)安全,,是工程管理人員急需掌握的,本文就結(jié)合工作實際,,對混凝土工程的質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治進行探討,。
施工現(xiàn)場取樣應(yīng)在攪拌運輸車卸料過程中的1/4~3/4之間抽取,數(shù)量應(yīng)滿足混凝土質(zhì)量檢驗項目所需用量的1.5倍,,且不得少于0.02m3,;人工插搗成型試塊,應(yīng)分兩層裝入試模,,每層裝料厚度大致相等,,每層插搗次數(shù)應(yīng)根據(jù)試件的截面而定,一般每100c
1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種: (1)承臺,、系梁,、橫梁、蓋梁、墩身澆注,; (2)樁基的混凝土澆注,; (3)預(yù)制T 梁的混凝土澆注; (4)大體積混凝土澆注等,。
計量設(shè)備的精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定,,并具有法定計量部門簽發(fā)的有效合格證,加強自檢,,確保計量準(zhǔn)確,。
隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結(jié)構(gòu),、大模板,、滑升模板等建筑體系得到普遍應(yīng)用,,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,,因此保證混凝土工程質(zhì)量,防治現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病,,成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán),。以下就在混凝土施工管理過程中所發(fā)
混凝土工程質(zhì)量通病的產(chǎn)生及防治措施
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文章摘要:2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻,,拆模時砼表面粘結(jié)模板,。4、砼振搗不密實,,砼中的氣泡未排出,,一部分氣泡停留在模板表面。灌注層的厚度不得超過振動器作用部分長度的1,。下部往往灌注不滿,,振搗不實,采取在側(cè)面開口灌注的
摘 要:隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,,框架結(jié)構(gòu),、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應(yīng)用,,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,,因此保證混凝土工程質(zhì)量, 防治現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病,,成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán),。
京杭運河微山一線船閘位于山東省濟寧市南四湖區(qū)湖西航道、湖東航道交匯處上游,,湖西,、湖東航道規(guī)劃等級均為二級航道,設(shè)計最大船舶等級為2000噸級,本船閘級別為Ⅱ級
混凝土質(zhì)量通病的危害
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