夏季施工面臨雨期、臺(tái)風(fēng)汛期,、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,，直接危及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全與職工人身安全,，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失。為確保施工安全,，根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，合理的組織施工，制定采取必要的安全技術(shù)措施,。應(yīng)對(duì)雨期夏季施工面臨的

本文檔為施工電梯及吊籃安全技術(shù)知識(shí),，包括：內(nèi)容摘要： 1、當(dāng)施工電梯基礎(chǔ)位于回填土上時(shí),，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行分層夯實(shí)或采取其它措施確?；A(chǔ)符合要求。 2,、導(dǎo)軌架及附著監(jiān)督檢查控制 2.1 電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,，不得過(guò)多超過(guò)規(guī)定扭矩，日常檢

本文檔為施工電梯司機(jī)安全技術(shù)交底,，包括：資料概況： 施工升降機(jī)操作操作不當(dāng),、違章操作引發(fā)機(jī)械傷害、機(jī)械事故,，層站門(mén)狀態(tài)梯籠離開(kāi)層站門(mén)未關(guān)閉引發(fā)高處墜落,、機(jī)械傷害等。

施工前,，對(duì)埋設(shè)在地下的管線(xiàn)作除明顯的標(biāo)志，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底,。 當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁,、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐,、 加固,。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄,，對(duì)雨季施工容易塌方的路段,，制定切實(shí)可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域

施工電梯拆除交底內(nèi)容

在編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)全面分析工程特點(diǎn),、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，制定能滿(mǎn)足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案,、安全技術(shù)措施,。必要時(shí)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高邊坡施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以便于采取相應(yīng)的防范措施,。

  我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—87）規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工,。

本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

國(guó)道338線(xiàn)蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng)至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程：K42+000,，終點(diǎn)K53+962.258,線(xiàn)路全長(zhǎng)11.752km,路線(xiàn)起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng)，終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段,。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。

滑模設(shè)備拆除應(yīng)嚴(yán)格按拆除工藝的順序進(jìn)行。并要求上下通訊聯(lián)絡(luò)暢通,。

爬升時(shí)人員不應(yīng)站在爬升的模板或爬升的爬架,，只許站在固定的用作爬升支承的爬架或模板上

本文檔為施工電梯安全技術(shù)知識(shí)及案例分析，包括：內(nèi)容摘要： 施工電梯由護(hù)欄,、導(dǎo)軌架,、附墻系統(tǒng)、吊籠,、吊桿,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、安全器,、對(duì)重系統(tǒng)、電纜導(dǎo)向裝置,、限位開(kāi)關(guān)系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)組成。施工電梯由護(hù)欄,、導(dǎo)軌架,、附墻系統(tǒng),、吊籠、吊桿,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、安全器